Rahat loukkuun getty Maailman lentoyhtiöiden kauppajärjestö International Air Transport Association (IATA) on sanonut, että lähes 6 miljardia dollaria sen jäsenten varoista on tällä hetkellä loukussa yli...
Tag: Willie Walsh
Maailman lentoyhtiöiden kannattavuus tulossa vuonna 2023
(Photo by David Purdie/Getty Images) Getty Images Willie Walsh, kansainvälisen lentoteollisuutta edustavan kauppajärjestön International Air Transport Associationin (IATA) pääjohtaja...
Verotus on tylsä väline, IATA:n johtaja Willie Walsh sanoo
Kansainvälisen lentoliikenneliiton pääjohtajan mukaan lentoteollisuus tarvitsee jatkossa enemmän porkkanaa ja vähemmän keppejä tullakseen kestävämmäksi. Puhumassa CNBC&#...
Mitä Hongkongiin matkustaminen vaatii? Monet, monet testit
Hongkongiin suuntaavien matkustajien ei enää tarvitse olla hotellikaranteenissa saapuessaan. Mutta heidän on alistuttava Covid-testien tulvaan. He voivat mennä töihin, julkisilla kulkuvälineillä ja...
Johtajat puolustavat teollisuutta lentoyhtiöiden peruessa lentoja ympäri maailmaa
Lentomatkailu on jyllää takaisin, mutta ei ilman merkittäviä hikkauksia. Erityisesti Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa matkustajat ovat kuvailleet kaaosta lentokentillä, ja lentoja on peruttu tai viivästynyt...
Lentomatkustus elpyi vahvasti Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Latinalaisessa Amerikassa, mutta Aasiassa
Kansainvälinen lentoliikenne on elpynyt voimakkaasti tänä vuonna, lukuun ottamatta Aasian ja Tyynenmeren aluetta, joka on "merkittävästi jäljessä", kansainvälisen...
IAG:n toimitusjohtaja Luis Gallego keskittyi tulevaisuuteen
Kuten kaikki lentoyhtiöt, IAG raportoi huomattavan tappion maaliskuussa 2022 päättyneeltä tilikaudelta. Luku 2.97 miljardia euroa (3.22 miljardia dollaria) oli parannus edelliseen vuoteen verrattuna. Kun se liikkuu sisään...
Airbusin toimitusjohtaja sanoo vetykoneen olevan "lopullinen ratkaisu"
Malli yhdestä Airbusin ZEROe-konseptilentokoneesta esillä Hampurissa, Saksassa, 18. tammikuuta 2022. Marcus Brandt/dpa | kuvaliitto | Getty Images Aviation voi kohdata merkittäviä haasteita...
Kestävä lentopolttoaine maksaa enemmän, mutta kuluttajat ovat valmiita maksamaan: IATA
Kestävän lentopolttoaineen suurin haaste liittyy volyymiin eikä lentoyhtiöiden halukkuuteen käyttää sitä, ja kuluttajat ovat valmiita maksamaan sen käyttöönotosta aiheutuvia lisäkustannuksia,...