Dufryn osake liukuu Q1-tuloksissa, mutta onko synkkyys nostanut?

Dufryn myynti maaliskuuta edeltäneiden kolmen kuukauden aikana kasvoi 145 %*, ja kaikki alueet menestyivät hyvin paitsi Aasian ja Tyynenmeren alue. Silti sveitsiläisen yhtiön osakekurssi laski torstaina lähes 5.8 % ja on 37 % alempi kuin vuosi sitten.

Vaikka verovapaan jälleenmyyjän myynti pomppii takaisin yli miljardiin dollariin neljänneksellä ja oli 1.15 miljardia dollaria (1.12 miljardia Sveitsin frangia), markkinat ovat edelleen varovaisia. Lentokenttäkanavan suurimpana toimijana Dufry on myös paljastuin, eikä Aasian ja Tyynenmeren matkailun nykyinen hidas elpyminen auta.

Aiemmin tällä viikolla Willie Walsh, lentoyhtiöiden liiton IATA:n pääjohtaja, sanoi: "Aasian ja Tyynenmeren alue pyrkii saamaan kiinni matkustamisen aloittamisesta uudelleen Covid-19:n jälkeen, mutta vauhti kiihtyy, kun hallitukset poistavat monia matkustusrajoituksia. Matkustamisen kysyntä on selvä."

Dufry ei ole koskaan ollut iso pelaaja Aasian ja Tyynenmeren alueella. Ennen Covidia 2019 alueen (mukaan lukien Lähi-idän) osuus liikevaihdosta oli 15 prosenttia. Vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä Aasian ja Tyynenmeren osuus (lukuun ottamatta Lähi-itää alueellisen rakennemuutoksen vuoksi) oli vain 2022 %.

Siellä missä Dufrylla on vahva asema – Amerikassa ja Euroopassa – myynti on ollut erittäin rohkaisevaa. Huhtikuun kaupankäyntiluvut nostivat Amerikan myynnin 83 prosenttiin vuoden 2019 tasosta Keski-Amerikan kanssa (vetoisesti Meksikon toimesta), yliindeksointi 105 %:iin.

Myös EMEA (Eurooppa, Lähi-itä ja Afrikka) on edistynyt: myynti oli 73 % vuonna 2019, mikä on suunnilleen Dufryn keskiarvo kaikilla maantieteellisillä alueilla. Aasian ja Tyynenmeren alueen osuus huhtikuun 16 myynnistä on kuitenkin 2019 prosenttia.

IATA:n maaliskuun tiedot osoittavat, että Aasian ja Tyynenmeren kansainvälinen matkustajakysyntä saavutti maaliskuussa 17 % Covidia edeltävästä tasosta, kun se on ollut alle 10 % suurimman osan kahden viime vuoden aikana. Maaliskuun maailmanlaajuinen trendi on noin 60 %, joten matkaa on pitkä.

Kadonneet kiinalaiset matkailijat

Walsh sanoi: "Viive johtuu hallituksen rajoituksista. Mitä nopeammin ne poistetaan, sitä nopeammin näemme toipumisen." Mutta hän varoitti, että paljon riippui Kiinasta. ”Niin kauan kuin Kiinan hallitus jatkaa nolla-Covid-lähestymistapaansa, on vaikea nähdä maan rajojen avautumista uudelleen. Tämä hidastaa alueen täydellistä elpymistä."

Tämä pätee myös matkailualan vähittäiskauppaan maailmanlaajuisesti, missä kiinalaiset ostajat – nyt siirretty Hainaniin – olivat aikoinaan avainasemassa maailmanlaajuisten lentokenttien ostostulojen kannalta. Eläminen Kiinan pitkän tauon seurauksista maailman lentokentillä on saanut Dufryn sitoudu Alibabaan Kiinan markkinoiden laajentumisen toivossa. Ranskalainen kilpailija Lagardère Travel Retail on varastanut marssin Dufrylle tullessaan varhaisessa vaiheessa Kiinaan vuonna 2007, ja viime vuonna Suur-Kiinan osuus yhtiön myynnistä nousi 11 prosenttiin.

Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä Lagardère Travel Retail ei kasvanut yhtä hyvin kuin Dufry, ja se kasvoi 97 % 733 miljoonaan dollariin (694 miljoonaan euroon). Vaikka liiketoiminta ei ole vielä palannut vuoden 2019 tasolle, ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto oli 1 prosenttia pienempi kuin vuoden 29 vastaavalla ajanjaksolla, kun taas Dufry on 2019 prosenttia jäljessä.

Mutta toivoa antavia merkkejä on. Julián Díaz, Dufry Groupin toimitusjohtaja, lausunnossaan kuka lähtee tämän kuun lopussa, sanoi: "Verrattuna vuoden helmikuuhun ja vuoden huhtikuuhun, Dufryn liikevaihto on yli kaksinkertaistunut. EMEA-alueella parhaiten menestynyt alue on ollut Välimeri, mutta myös Etelä-Eurooppa ja Iso-Britannia ovat edistyneet merkittävästi.

Paljon riippuu tulevasta kesän varauskaudesta – erityisesti Välimerellä ja Keski-Amerikassa/Karibialla. Maaliskuun loppuun mennessä lähes 2,000 85 Dufryn myymälää oli avoinna maailmanlaajuisesti, mikä edustaa noin 90 prosenttia myymälöistä ja yli 2019 prosenttia vuoden XNUMX myyntipotentiaalista. Nyt on kysymys niiden täyttämisestä matkustajilla, jotka haluavat tehdä ostoksia.