UVEye tarjoaa autoteollisuuden magneettikuvauksia autopalveluasiakkaille ja -myyjille

Amerikkalaiset kuluttajat paheksuvat perinteisesti erilaisia ​​kokemuksia autoliikkeissä, mutta tässä on yksi iso: He saavat ajoneuvonsa katsastettua korjauskaistalla, ja palvelun kirjoittaja tulee takaisin käsivarrensa pituisen ongelmaluettelon kanssa.

Olet saattanut ottaa ajoneuvon sisään hauskan äänen takia vasemmasta etujarrusta, ja sitten huomaat, että saatat tarvita myös uudet renkaat, moottorin viritystä ja ai joo, näyttää siltä, ​​että äänenvaimennin ruostuu läpi.

UVEye ei voi luvata poistaa ahdistusta tällaisesta aivan liian tyypillisestä kokemuksesta autojen omistajille jälleenmyyjissä. Mutta General Motorsin tukema tarkastusohjelmiston käynnistys on hyvässä vauhdissa tarjoamaan asiakkaille nopean kokemuksen, entistä kattavamman ja tietopohjaisemman luettelon heidän ajoneuvonsa ongelmista ja etenemissuunnitelman palvelun parempaan kannattavuuteen jälleenmyyjille.

"Se on kuin auton ulkoinen MRI", selitti Yaron Saghiv, Tel Avivin, Israelissa toimivan startup-yrityksen markkinointijohtaja.

UVEye-säteilyn kohteena oleva auto todellakin kulkee sekunneissa portin läpi, joka koostuu sensoreista, kameroista ja tietokoneista, jotka arvioivat lähes välittömästi ajoneuvon fyysisen kunnon ja tekevät myös mekaanisen arvioinnin. Tekoäly ja koneoppiminen parantavat kaikkea kokoamalla valokuvat ja muut tiedot ja täydentämällä ymmärrystä siitä, mitä tapahtuu ajoneuvon osissa, joita ei voi nähdä. Jälleenmyyjä julkaisee raportin, jossa kerrotaan kaikki, mikä vaatii huomiota, sekä valokuvia ja tietoja.

"Näet koko alavaunun kunnon, mukaan lukien ruoste, rikkoutuneet osat tai vuodot, ja huoltoneuvoja voi selittää tarkalleen, mitä näet", sanoi UVEyen toimitusjohtaja ja toinen perustaja Amir Hever. ”Saat yksityiskohtaista tietoa jokaisesta omistamastasi renkaasta, esimerkiksi leikkauksista, kulumisesta. Ja myös koko ulkokuori. Mikä on ajoneuvon kunto? Mitä pitää huoltaa? Mitä pitää vaihtaa? Saat täyden ymmärryksen."

Avainhenkilöiden mukaan "pieni asennusmaksu" ja kuukausitilaus, joka maksaa jälleenmyyjille 3,000 5,500–XNUMX XNUMX dollaria kuukaudessa porttia kohden, UVEye on laitettu jo ainakin pariin sataan yhdysvaltalaiseen jälleenmyyjään. Se tapahtui ennen yhtiön juuri ilmoittamaa sopimusta tarjota UVEye CarMaxille huutokaupassa myytyjen ajoneuvojen ostajille.

"CarMaxin tarkoitus on edistää rehellisyyttä olemalla rehellinen ja läpinäkyvä kaikissa vuorovaikutuksissa", CarMaxin markkinointitoimintojen varatoimitusjohtaja Dave Unice sanoi lehdistötiedotteessa. "Yhteistyömme UVEyen kanssa antaa meille mahdollisuuden edistää tätä tehtävää tarjoamalla jälleenmyyjille erittäin yksityiskohtaisia ​​kuvia huutokauppaajoneuvoista verkossa."

General Motorsin GM Ventures pääomasijoitusyhtiö sopi viime vuonna auttamaan rahoittamaan UVEye-järjestelmän kehitystä ja kaupallistamista.

"Tämä lisää uskottavuutta ja korkeampia sulkemisprosentteja ja viime kädessä enemmän ostamista ja enemmän [kuluttajan] luottamusta jälleenmyyjään", Saghiv sanoi.

Hever lisäsi: "Emme halua [jälleenmyyjien] ylimyyvän sinua, mutta haluamme varmistaa, että käyttämäsi ajoneuvo on turvallinen käyttää. Siksi suosittelemme asioiden vaihtamista vain, jos niissä saattaa olla turvallisuusongelmia tai se on kriittinen järjestelmä.