Toyota tunnetaan monista eri asioista, pääasiassa autoista, mutta yritys valmistaa myös ompelukoneita, trukkeja, robotiikkaa, veneitä ja jopa taloja. Tietenkin Toyotan päätoimiala on autot.
Vaikka Toyota on todellinen johtaja autoteollisuudessa, se on käsitellyt omat takaiskunsa. Toyota lanseerasi tytäryhtiön automerkin Scionin vuonna 2003 yrittääkseen valloittaa nuoremman ostajan markkinat, mutta lopulta Toyota päätti, että se ei tarvinnut kokonaista erillistä merkkiä tuodakseen nuorempia asiakkaita, ja siihen Scion päättyi vuonna 2016. .
James Jacobsin kanssa HotCars.com luetellaan merkittävimmät mallit, jotka Toyota on lopettanut, kuten Toyota FJ Cruiser, joka korvaa Land Cruiserin. Vaikka Toyota valmistaa edelleen FJ Cruiseria, sitä ei ole saatavana Yhdysvalloissa, mutta se on saatavana Australiassa. Toyota luopui myös Venzasta vedoten muun muassa huonoon myyntitulokseen. Muita Toyotan lopettamia malleja ovat Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara ja Carina.
Toyota
Vedä C-HR:n pistoke Epäonnistuminen on vain osa liiketoimintaa. Tietäminen, milloin pistoke on vedettävä, on myös osa liiketoimintaa. Toyota debytoi Compact High Rider tai Cross Hatch Run-about C-HR, kompakti crossover SUV vuonna 2016. Auto oli saatavana nelivetoisena ja etuvetoisena. Toyota myi C-HR:ää Euroopassa, Japanissa, Australiassa, Etelä-Afrikassa, Kiinassa, Taiwanissa, Kaakkois-Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa.
Mukaan CarandDriver.com , Toyota vetää tulpat pois Toyota C-HR:n myynnistä Yhdysvalloissa ja Kanadassa, koska se lopettaa tuotannon Pohjois-Amerikassa vuonna 2022. Vaikka et voi hankkia Toyota C-HR:ää Pohjois-Amerikassa, se tulee silti olemaan myydään Euroopassa.
Ei korvata "Voimassa mallivuoden 2022 jälkeen Toyota lopettaa C-HR:n myynnin Yhdysvalloissa ja Kanadassa", Toyota sanoi tiedotteessaan. MotorTrend.com koskien C-HR:n poistamista. "Arvioimme jatkuvasti tuotevalikoimaamme ja olemme edelleen sitoutuneita kompaktien maastoautojen segmenttiin. Äskettäin esitellyt Corolla Crossin ja Corolla Cross Hybridin, kaksi upeaa tuotetta, jotka tarjoavat erinomaisen yhdistelmän hyödyllisyyttä ja tehokkuutta, sekä myydyimmän RAV4:n, tarjoamme useita vaihtoehtoja kompaktien katumaastureiden ostajille.
C-HR on erilainen peto kaiken kaikkiaan, koska se ei ole coupe, se ei ole maastoauto eikä viistoperä. Varmaa on, että se ei ollut tarpeeksi suosittu myytäväksi Yhdysvalloissa Toyota Corolla Cross on paras vaihtoehto Yhdysvalloissa hybridisekoitukselle, joka ei ole aivan SUV, ei aivan viistoperä. Toyota Rav-4 on myös edelleen saatavilla, mutta se on paljon suurempi kuin pienemmät hybridiautot.
MotorTrend sanoi myös, että Toyota C-HR:n loppu tuo myös lopun Scion-luvulle. VehicleHistory.com William Byrd totesi, että Scion-brändi antoi Toyotalle mahdollisuuden innovoida ja luoda tuntematta Toyota-sarjaan kuulumisen painetta. Paine tuottaa arvoa, luotettavuus ja tyyli massoille ei ollut Scionissa, koska se oli ainutlaatuinen automerkki, joka yritti antaa kuluttajille mahdollisuuden ajaa yksilöllisyyttään teillä. Kummallista kyllä, Byrd huomautti, että vaikka Scionin piti markkinoida nuoremmalle sukupolvelle, suurin osa Scion-brändin nykyisistä omistajista on paljon vanhempia kuin alkuperäinen kohdeyleisö.
Lähde: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo