Koska bensiinin hinnat alkoivat nousta viime vuoden lopulla, Yhdysvaltain hallinto on sanonut, että se harkitsisi ja mahdollisesti käyttäisi kaikkia käytettävissään olevia työkaluja alentaakseen pumpun hintoja. Bidenin hallinnon – ja yhdysvaltalaisten kuljettajien – ongelmana on, että ei ole lyhytaikaista ratkaisua polttoaineen pilviin nouseviin hintoihin, jotka asettavat uusia ennätyskorkeuksia päivästä toiseen.
Jokaisella Bidenin käytössä olevalla työkalulla on omat haittapuolensa ja poliittiset seurauksensa, ja jokainen hallinnon tutkima liike ei todennäköisesti laske bensiinin hintaa liikaa, analyytikot ja Valkoisen talon sisäpiiriläiset sanovat.
Ainoa "ratkaisu" ennätyskorkeisiin bensiinin hintoihin ei ole sellainen, jota Yhdysvaltain poliittiset päättäjät ja kuluttajat haluaisivat – taantuma. Ja tämä on nyt erillinen mahdollisuus, vaikkakaan ei useimmille analyytikoille perusskenaario.
Silti taantuman mahdollisuudet kasvavat, investointipankit ja analyytikot varoittavat.
Esimerkiksi JPMorgan Chase varoitti juuri tällä viikolla, että "hurrikaani" voi iskeä talouteen, kun Fed alkaa poistaa likviditeettiä järjestelmästä ja Venäjän hyökkäys Ukrainaan voi nostaa öljyn hinnan 150 dollariin tai jopa 175 dollariin tynnyriltä.
JPMorgan Chasen toimitusjohtaja Jamie Dimon: "Tällä hetkellä on aurinkoista, asiat menevät hyvin, kaikki luulevat, että Fed selviää tästä." sanoi CNBC:n toimittamassa talouskonferenssissa tällä viikolla.
"Tuo hurrikaani on aivan tuossa, tiellä, tulossa meille", Dimon lisäsi ja varoitti. "Sinun on parempi valmistautua."
Silti taantuma ei ole väistämätön, sanoo esimerkiksi Goldman Sachs.
"Uskomme, että pelot talouden heikkenemisestä tänä vuonna osoittautuvat ylivoimaisiksi, elleivät uudet negatiiviset sokit toteudu", Goldman Sachsin ekonomistit kirjoittivat. raportti päivätty 30. toukokuuta.
"Ennustamme edelleen hitaampaa, mutta emme taantuvaa kasvua, kun kauppaan liittyvä elpyminen +2.8 %:iin Q2:lla ja sen jälkeen +1.6 %:n keskimääräinen kasvu seuraavien neljän vuosineljänneksen aikana", Goldman Sachs sanoi.
Jos Yhdysvallat välttää taantuman ja sitä seuraavan öljyn kulutuksen laskun, hallituksella ei ole työkaluja vaikuttaa öljyn hintaan, joka on suurin yksittäinen Yhdysvaltain bensiinin hintakehityksen määräävä tekijä.
Aiheeseen liittyvä: Citi: Öljy on yliarvostettu 50 dollarilla barrelilta
Toki Valkoinen talo ylisti OPEC+:aa ja erityisesti Saudi-Arabiaa sen jälkeen, kun ryhmä, mukaan lukien Venäjä, päätti kiihdyttää kuukausittainen tuotanto kasvaa 648,000 432,000 tynnyriin päivässä heinä- ja elokuussa tähän mennessä XNUMX XNUMX bpd:n kuukausittaisesta noususta.
”Tunnustamme Saudi-Arabian roolin OPEC+:n puheenjohtajana ja sen suurimpana tuottajana tämän konsensuksen saavuttamisessa ryhmän jäsenten kesken. Yhdysvallat käyttää jatkossakin kaikkia käytettävissämme olevia välineitä torjuakseen energian hintapaineita", Valkoisen talon lehdistösihteeri Karine Jean-Pierre sanoi torstaina.
Hallinnolla ei kuitenkaan vieläkään ole varsinaisesti "työkaluja", jotka alentaisivat bensiinin hintoja merkittävästi Amerikassa. Maailmanlaajuinen tarjonta on rajoitettua, koska Eurooppa hankkii nyt kasvavia määriä ei-venäläistä raakaöljyä, maailman jalostamoiden kapasiteetti on pienentynyt muutamalla miljoonalla bardilla COVID:n jälkeen ja Yhdysvaltojen polttoainevarastot ovat alhaisimmillaan useisiin vuosiin.
Bensan hinta on Valkoisen talon suurin yksittäinen pakkomielle tällä hetkellä, ja avustajat harkitsevat erilaisia toimenpiteitä - öljyn viennin rajoittamisesta bensiinin pitoisuutta koskevien ympäristösääntöjen lieventämiseen - joista mikään ei aio merkittävästi laskea pumpun hintoja.
"Ryhdymme kaikkiin mahdollisiin toimiin, joilla saadaan aikaan merkittävää muutosta", Valkoisen talon virkamies sanoi Poliittinen Tämä viikko. Mutta virkamies lisäsi: "Ymmärtäen ja käsittelemällä todellisuutta, että maailmanlaajuisia öljyn hintoja ja kaasun hintoja hallitsevat paljon suuremmat voimat kuin yksikään henkilö."
Jokaisella vaihtoehdolla, jota hallinto on tutkinut, on omat monimutkaiset ja mahdollisesti tuskalliset poliittiset haitansa ja kompromissinsa, eivätkä nämä vaihtoehdot välttämättä edes johda bensiinin hintojen laskuun, Valkoisessa talossa käydyistä keskusteluista tuntevat lähteet kertoivat Politicolle.
"Se mitä heillä on, on koko joukko 10 sentin politiikkaa", Claudia Sahm, entinen Federal Reserve -ekonomisti ja Obaman hallinnon talousneuvonantajien neuvoston jäsen, kertoi Politicolle.
Samaan aikaan valtakunnallinen bensiinin keskihinta saavutti toisen ennätyksen $4.715 gallona torstaina. Se on enemmän kuin 3.041 dollaria/gal viime vuonna tähän aikaan.
Kun 0.25 dollarista alle 5.00 dollaria, kansallinen keskiarvo voi nousta 5 dollariin/gal noin 17. kesäkuuta, Patrick De Haan, GasBuddyn polttoaineensäästösovelluksen öljyanalyysipäällikkö, sanoi torstaina.
5 dollarin bensiini on varmasti poliittisesti tuskallista Bidenin hallinnolle. Silti ainoa lyhytaikainen "korjaus" tähän on öljyn kysynnän romahdus taantuman seurauksena – vieläkin tuskallisempi tulos taloudelle, työllisyydelle ja kuluttajille.
Kirjoittaja: Tsvetana Paraskova Oilprice.com-palvelusta
Lisää suosituimpia lukuja Oilprice.com: lta:
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html