Yli 15 vuotta alalla toimineen älykkäimmät ihmiset, joita olen tavannut energia-alalla, asuvat Calgaryssa ja Torontossa:
- ”Älä jää tarjontatarinaan kiinni. Kysyntä on kyltymätön. Se on pysäyttämätön. Ja se kasvaa aggressiivisesti maailmanlaajuisesti. Ja maailmasta on tullut itsekäs sen jälkeen kun Covid tuli... suojelet itseäsi ja suojellaksesi itseäsi hylkäät kaikki ympäristöhuolesi... ja yrität suojella itseäsi, mikä tarkoittaa, että poltat enemmän öljyä ... kehitysmaissa on kamppailua päästä eroon köyhyydestä… se on jopa kiihtynyt Covidin takia, koska kehittyneet maat eivät ole saaneet huomiota”, Rafi Tahmazian, vanhempi salkunhoitaja, Canoe Financial, 2022
Aivan kuten välttämättömät asiat, kuten ilma, vesi ja ruoka, öljy on yhtä tärkeä kuin mikään muu maailmassamme.
Öljy on maailman kriittisin energialähde, kestävä polttoaine 100 biljoonan dollarin globaalin talouden ja yli 8 miljardin asukkaan takana.
En koskaan ymmärrä tätä uutta vihaa öljyä kohtaan, varsinkin lännestä, joka on hyötynyt uskomattoman paljon öljykaudesta, joka alkoi Edwin Drake vuonna 1859.
Öljy on mustaa kultaa, jolla ei ole korviketta.
Öljy on liikenteen polttoaine, joka käyttää voimanlähteenä maailmanlaajuista yli 1.4 miljardin autokantaa verrattuna pieneen alle 20 miljoonan sähköautokantaan.
Öljy on kirjaimellisesti globalisaation perusta välttämätön edellytys ihmisen fyysisestä vuorovaikutuksesta.
Uusiutuvien energialähteiden, kuten tuuli- ja aurinkoenergian, pyrkiminen öljyn syrjäyttämiseen osoittaa energiatietämättömyyttä, joka voi tulla vain maasta, jossa yksi neljästä aikuiset ajattelevat, että aurinko kiertää maata.
Tuuli ja aurinko kilpailevat vain sähkösektorilla (20-25 % tavasta, jolla ihmiset kuluttavat energiaa), kun taas öljy on ylivoimainen kuljetusalalla.
Loputon määrä enemmän tuulta ja aurinkoa alentaa Yhdysvaltain päivittäistä öljyn tarvetta 19-20 miljoonaa bar/d, mikä tärkeintä, bensiinin rotko yli 400 miljoonaa gallonaa päivässä.
Mieletön tavoite "ei investoida öljyyn" merkitsee väistämättä korkeampia kustannuksia kaikelle ja rehottavaa inflaatiota, koska öljy on juurtunut jokaiseen tekemiimme tai kuluttamiimme asioihin.
Kysynnän mukaan"asetettu räjähtämään”, petrokemian tuotteet ovat kaikkialla maailmassamme: ohi 6,000 päivittäistä tuotetta öljy on kiinteä osa.
Ja oh muuten, tähän sisältyy uusiutuvien energialähteiden ja itse sähköautojen tuotanto ja kuljetus (väitetyt "kaksoislääke"-teknologiat ilmastonmuutoksen torjumiseksi).
Kun tuuli-, aurinko- ja sähköautojen rakentamiseen vaadittava valtava kaivosvallankumous toteutuu ja niiden kysyntä kasvaa jatkuvasti, niiden kustannukset nousevat väistämättä paljon enemmän kuin monet haluavat sinun uskovan.
Itse asiassa jopa niin varhaisessa "energiasiirtymässä" olemme nähdä jo jonkin verran sitäja "kaksoislääke" tarpeettoman korkeiden tukien tarpeeseen (käänteinen Robin Hood verorahojen ottaminen köyhiltä markkinoilla oleville rikkaille sähköauton ostamiseen) tulee väistämättä jossain vaiheessa poliittisesti tai taloudellisesti kestämätöntä.
Kysy vain vaarallisen epärealistisilta eurooppalaisilta, kuinka heidän "kaksoislääke" on toiminut Putinin peukalolla: "Saksa palaa hiilen polttamiseen energiakriisin syveneessä."
Fysiikka (esim. bensiinillä on 100 kertaa energiatiheys litium-ioniakku) ja korkeammat kuin ruusuisesti mallinnetut kustannukset pakottavat lopulta nousevat eurooppalaiset ilmasto-energiatavoitteemme vetäytymään täällä Yhdysvalloissa (esim. vain sähköautojen myynti Kaliforniassa vuoden 2035 jälkeen).
Esimerkiksi sähköautot vaativat kuusi kertaa enemmän mineraaleja kuin perinteiset öljypohjaiset autot. läheskään niin "puhdas" kuin mainostetaan.
Meidän kaikkien pitäisi olla järkyttyneitä siitä, että ympäristöryhmät tukevat niin paljon tuota louhintaa ja potentiaalia maan tuhoaminen, puhumattakaan lapsityövoima sähköautoteollisuudelle ominaista.
Ehkä tämä kaikki selittää, miksi maailman suurin autonvalmistaja soittaa jo hälytystä: "Toyota miettii sähköautostrategiaa uuden toimitusjohtajan kanssa"
Meidän Forbes asiantuntija Michael Lynchillä on kirjallinen kaikki sähköauto-ongelmista, joista kukaan ei halua puhua.
Öljyautoja kannattavat luvut ovat niin valtavat, että ilmastonmuutoksen torjunnassa pakkomielle polttoenergian tehokkuuden ja suorituskyvyn parantamisesta olisi paljon hyödyllisempää kuin pakkomielle sähköautoihin, jotka ovat epäkäytännöllisiä ja liian kalliita (kasvua 13 prosenttia). viime vuonna 66,000 XNUMX dollariin yksikköltä) keskivertokuluttajalle.
Todellakin, mielestäni yksi suurimmista ilmasto-energia-ongelmistamme on se, että nuoret länsimaiset toimittajat (fossiilisia polttoaineita syövien ilmastotieteilijöiden ja akateemisen maailman vallan ottaneiden uusiutuvan energian konsulttien avustuksella) ovat täysin kaapanneet ilmasto-energia-keskustelun – ei-markkinat. narratiivia hallitsevat asiantuntijat johtavat yhä enemmän korkeampiin kustannuksiin ja heikompaan luotettavuuteen.
Mutta heidän salaisuutensa piiloutuu näkyville: he vaativat a kasvun purkamissuunnitelma vähemmällä rahalla ja vähemmällä ihmisellä.
Tämä etuoikeutettu tontti nauttii maailmasta, jossa he voivat keskittyä yksinomaan ilmastonmuutokseen ja jättää kokonaan huomioimatta todelliset energian kohtuuhintaisuuden, energian luotettavuuden, energian toimitusvarmuuden ja valtavan lisätarpeen... maailmassa, joka on ylivoimaisen köyhä ja eniten huolissaan siitä, missä heidän seuraava ateriansa tulee.
Tiedän järkyttävää, mutta Putin ja Kiina rakastavat teinityttöjen ruotsalaisten tyttöjen sanelemaa länsimaista energiapolitiikkaa.
Ja maailman pääpolttoaineena tämä väistämätön "enemmän" keskittyy enemmän öljyyn (yhdessä sen sisarpolttoaineen maakaasun kanssa, joka yhdistää 65 % maailman energiasta).
Öljyn vastustajat kohtaavat todella todellisen hinnan Catch 22:n, jonka he olisivat voineet oppia siinä talousluokassa, johon he eivät koskaan osallistuneet: "Jokainen öljyn kysynnän absoluuttinen väheneminen yksinkertaisesti alentaa öljyn hintaa, mikä yksinkertaisesti rohkaisee lisää öljyn kysyntää."
Siitä huolimatta henkilöautot kuluttavat vain 25–30 % maailman öljynkulutuksesta – joten sähköautojen pakkomielle on rajallinen vähentämään mustan kullan tarvetta.
Ei vain kasvava polttomoottoriöljyautojen, petrokemian, lentopolttoaineen ja raskaiden kuorma-autojen laivasto ovat vain muutamia markkinoita, jotka on tiedettävä, kun on kyse kyvystämme tai sen puutteesta "siirtyä pois öljystä".
Kun 85 % maailman ihmisistä (yli 7 miljardia ihmistä) kamppailee edelleen kehitysmaissa, katsot yli- etuoikeutettujen länsimaiden kuluttavan valtavia määriä öljyä saavuttaakseen ihmiskunnan historian korkeimman elintason, voit panostaa siihen, että maailman öljyntarve on paljon suurempi kuin me länsimaalaiset. haluamme kertoa itsellemme.
Jopa eurooppalaiset öljy-yhtiöt valtavan ilmastopaineen alaisina sanoa asioita "Öljyn lopusta", jonka heidän itsensä on tiedettävä olevan valhetta, eivät näytä nykyään pelkäävän puolustaa itseään: "BP puolustaa siirtymästrategiaa öljyn ja kaasun vetäytymisen hillitsemisen jälkeen."
Olen sanonut melkein vuoden ajan, että Putinin laittoman sodan hopeareuna on se, että hän on herännyt eräät uneliaimmista lännestä.
Pudottuaan viime vuonna ensimmäistä kertaa vuoden 1990 jälkeen, Kiinan toipuminen Covid-sulkuista tänä vuonna pitäisi ajaa maailman kulutuksen yli 102 miljoonan bar/d.
Älä odota jatkuvaa nousua, mutta selvä historiallinen trendi on, että maailmanlaajuinen öljyn kysyntä kasvaa maailmantalouden ja väestön kasvun myötä – koska öljy on korvaamatonta.
Ja kaksinkertaistamme maailman BKT:n ja lisäämme yli 2 miljardia ihmistä vuoteen 2050 mennessä.
Öljyn vastaisen liiketoiminnan vaarat tuskin ovat kuitenkin hävinneet.
Esimerkiksi ESG oli käsittämätöntä suosiminen Putinin hallitsemia venäläisiä öljy-yhtiöitä yli kanadalaisten öljy-yhtiöiden, jotka kilpailevat vapailla markkinoilla jossakin niistä maailman vapaimmat maat.
Putin paljasti maailmalle, ON G on hypännyt hain taas kerran viimeisen vuoden aikana – jopa ESG:n pioneeri BlackRock on alkanut pelätä työntämällä takaisin epärealismin suhteen.
Investointiemme öljyyn on säilyttävä jatkuvina, koska se on välttämätön tuote, jonka kenttien luonnollinen väheneminen on 6-9 % vuodessa.
Toisin sanoen maailman on investoitava satoja miljardeja dollareita vuosittain öljyyn yksinkertaisesti pysyäkseen paikallaan.
Larry Fink on oikeassa ympäristönsuojelijassa täytyy etsiä liittoa öljy-yhtiöidemme kanssa, ei tekopyhää vihaa niitä kohtaan.
Älä pidä hengitystä.