Sähköauton pioneerin Model 3 pitää ykkössijaa – ja Model Y ei ole kovin kaukana kakkosena – mutta
Teslan maailmanlaajuinen BEV-osuus oli 26 % viime vuonna, kun se vuonna 28 oli 2020 %. Osuus pienenee 17 %:iin 18 %:sta, kun siihen lisätään ladattava hybridimyynti.
Lasku voidaan laskea jopa kymmeniin viime vuonna julkaistuihin uusiin BEV-malleihin. Sacconaghi laski 88 vuonna 2021, kun se vuonna 83 oli 2020 ja vuonna 67 2019.
Sijoittajat tiesivät, että Tesla joutuu kohtaamaan kovaa kilpailua – ennemmin tai myöhemmin. Silti yrityksen globaalin osuuden seuraaminen erityisesti alueittain auttaa heitä arvioimaan, mihin sähköajoneuvoteollisuus on menossa – ja onko osakkeet ostamassa vai ei.
Esimerkiksi Teslan markkinaosuus Pohjois-Amerikassa kasvoi viime vuonna – 75 %:iin vuoden 71 2020 %:sta. Sen voitto Euroopassa oli vieläkin suurempi: 18 % vs. 13 %.
Mutta myynti putosi Kiinassa – 19 prosenttiin 20 prosentista – ja puolet – 18 prosenttiin 36 prosentista – ”muuksi maailmaksi” kutsutulla alueella. Sacconaghi ei laskenut mikro-EV:iä, pienimpiä malleja, jotka ovat suosittuja pääasiassa Kiinassa.
Viisi eniten myytyä: Tesla Model 3, 481,204 427,935; Tesla Model Y, XNUMX XNUMX;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293 XNUMX;
Renault
(RNO. Ranska) Zoe, 77,948 XNUMX; ja
Volkswagen
(VOW3. Saksa) ID. 3, 76,235.
Tesla Model 3:n ja Y:n myynti oli yhteensä 909,139 2021 yksikköä vuonna 105, mikä on 443,000 % enemmän kuin vuonna 2020 toimitetuista noin 10 691,000 kappaleesta. Seuraavat 410,000 sähköautomallia myivät XNUMX XNUMX kappaletta XNUMX XNUMX:sta.
Nopeamman kasvun ansiosta Tesla sai noin 57 prosenttia 12 suurimman mallin myynnistä 52 prosentista. Teslan yleinen osaketappio tuli markkinoiden alemmasta päästä; Kaikki uudet mallit vähensivät osuutta Kiinassa ja muualla maailmassa.
Kaiken kaikkiaan 3.6 miljoonaa BEV-autoa ja 1.9 miljoonaa PHEV-autoa myytiin vuonna 2021. Yhteensä 5.5 miljoonan kappaleen osuus maailmanlaajuisesta kevyiden ajoneuvojen myynnistä oli noin 7–8 prosenttia, mikä on 3–4 prosenttia kevyiden ajoneuvojen myynnistä vuonna 2020.
Teslan olisi hyvä säilyttää 18 tai 20 % BEV-markkinoista tulevina vuosina. Maailman suurimmilla autonvalmistajilla on noin 10 % kevyiden ajoneuvojen kokonaismarkkinoista. Markkinoiden viidesosan pitäminen voi olla osakkeelle nousujohteinen.
Sacconaghi puolestaan ei ole niin varma pitkän aikavälin osuudesta. Hän luokittelee Teslan osakemyynnin ja hänellä on 450 dollarin hintatavoite. Analyytikko uskoo, että Tesla tarvitsee lisää malleja 3:n ja Y:n lisäksi kasvun edistämiseksi.
Teslan osakkeet laskivat maanantaina 5.9 prosenttia. The
S&P 500
päättyi istunnon laskuun 0.3%, ja
Nasdaq-komposiitti
laski noin 1.2 %.
Nasdaqin pudotus saattaa selittää noin puolet Teslan laskusta. Autovalmistaja on yleensä epävakaampi kuin tämä indeksi. Loput saattavat johtua odotettua hitaammin tuotantoramppi Shanghaissa, joka on ollut suljettuna viikkoja Kiinan nolla-Covid-politiikan takia.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]