Southwest Airlinesin matkustajakone laskeutuu Chicagon Midwayn kansainväliselle lentokentälle Chicagossa, Illinoisissa, 28. joulukuuta 2022.
Kamil Krzaczynski | AFP | Getty-kuvat
Southwest Airlines aikoo pyytää anteeksi ennen a Senaatti paneeli torstaina lentoyhtiön joulukuun romahduksesta, joka jumitti satoja tuhansia matkustajia joulun aikaan.
"Jälkeenpäin ajateltuna meillä ei ollut tarpeeksi talven kestävyyttä", operatiivinen johtaja Andrew Watterson sanoi kirjallisessa lausunnossa, jonka CNBC tarkasteli ennen senaatin kauppakomiteaa. kuulo.
Southwest peruutti yli 16,700 21 lentoa 31. ja 800. joulukuuta välisenä aikana, koska sen miehistön aikataulutusohjelmisto ei pystynyt pysymään massiivisten lentohäiriöiden tahdissa julman rannikolta rannikolle talvisään vuoksi. Tappio aiheutti XNUMX miljoonan dollarin verotuksellisen osuman ja johti lentoyhtiön nettotappioon viimeisellä neljänneksellä.
Watterson aikoo kertoa komitealle, että lentoyhtiö on tehnyt lyhyen aikavälin parannuksia kommunikoidakseen miehistön kanssa helpommin, kun asiat menevät pieleen, ja on parantanut työkaluja, jotka seuraavat toiminnan vakautta.
Noilla lieventämistyökaluilla "olemme luottavaisia lentoverkostoomme ja myyntiin julkaisemiimme aikatauluihin", Watterson aikoo sanoa todistuksen mukaan. "Crew-ohjelmiston päivitys auttaa meitä käsittelemään paremmin toipumista joukkoperuutustapahtumasta."
Valiokunnan puheenjohtaja senaattori Maria Cantwell, D-Wash., kutsui kuulemista poliittiseksi paineeksi useiden viime vuonna sattuneiden lentohäiriöiden vuoksi, jotka nostivat matkojen kustannuksia, elleivät suistaneet niitä, tuhansille kuluttajille.
Lainsäätäjät kiinnittävät huomiota myös lentoyhtiöiden maksuihin. Presidentti Joe Biden pyrkii hillitsemään muun muassa istumamaksuja ja mainitsi asian puheessaan State of the Union puhe keskiviikkoiltana.
Southwestin toimitusjohtaja Bob Jordan, yli kolmen vuosikymmenen veteraani lentoyhtiössä, joka on ollut työssä vuoden, ei osallistu kuulemiseen torstaina. Tiedottaja sanoi, että Jordanilla oli aiempia sitoumuksia, mukaan lukien työntekijätapahtuma.
Kuuleminen sisältää myös todistuksen Casey Murraylta, Southwest-lentäjien ammattiliiton puheenjohtajalta; Sharon Pinkerton, maan suurimpia lentoyhtiöitä edustavan Airlines for America -yhtiön lainsäädäntö- ja sääntelypolitiikan johtaja; Paul Hudson, kuluttajaoikeusryhmän Flyers' Rights puheenjohtaja; ja Clifford Winston, vanhempi tutkija Brookings Institutionissa.
Lähde: https://www.cnbc.com/2023/02/08/southwest-flight-cancellation-senate-hearing.html