(Bloomberg) – Venäjän meriteitse tapahtuvaa raakaöljyn vientiä Eurooppaan supistetaan, ja blokin pakotteisiin on enää noin kaksi kuukautta. Toimitukset ovat viime viikkoina olleet hieman yli puolet hyökkäystä edeltäneestä tasosta, ja niihin kohdistuu lisääntyviä paineita tuontikiellon lähestyessä.
Useimmat luetut Bloombergilta
Erityisesti Pohjois-Euroopan asiakkaat ovat leikkaaneet tuontiaan, joka on nyt alle 300,000 XNUMX tynnyriä päivässä. Se on noin neljännes määrästä, joka myytiin alueelle ennen kuin Moskova lähetti joukkonsa Ukrainaan helmikuun lopulla, mikä pienensi Kremlin tuloja.
Samaan aikaan raakaöljyvirtojen ohjautuminen Euroopasta Aasiaan näyttää pysähtyneen. Virrat kolmelle suurelle venäläisten tynnyrien ostajalle – Kiinaan, Intiaan ja Turkkiin – jotka alun perin puuttuivat paikkaamaan aukkoa sen jälkeen, kun eurooppalaiset ostajat alkoivat välttää Moskovan vientiä, ovat olleet laskussa elokuun puolivälistä lähtien. Yhdistetyt virrat näihin kolmeen maahan neljän viikon aikana syyskuun 23. päivään asti olivat noin 460,000 XNUMX tynnyriä päivässä pienemmät kuin viisi viikkoa aiemmin.
Vaikka lopullisia määräpaikkoja vielä esittämättömien säiliöalusten volyymi saattaa kaventaa tätä eroa, se ei poista sitä kokonaan.
Venäjän tuloja vaikeuttaa jälleen vientitullien aleneminen, ja vientitullien odotetaan supistuvan 15 % lokakuussa. Tämä vie tynnyrikohtaisen tuoton alimmilleen sitten helmikuun 2021, mikä heijastaa sekä alhaisempia kansainvälisiä raakaöljyn hintoja että Uralsin levenevää alennusta Brent-raakaöljyyn verrattuna elokuun puolivälistä syyskuun puoliväliin.
Pienemmät vientitullit kompensoidaan osinkomaksuilla. Öljyjätti Rosneft PJSC raportoi osakkeenomistajille kuuluvan tuloksen tammi-kesäkuussa 432 miljardia ruplaa (7.4 miljardia dollaria), mikä on 13.1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja Venäjän federaatio omistaa yhtiöstä 40 %.
Vientitullien odotetaan laskevan samalla, kun Yhdysvallat kannustaa venäläisen öljyn ostajia sitoutumaan hintakattoon, jonka mukaan ostajille annettaisiin vakuutus ja muut olennaiset palvelut vain, jos maksettu hinta on alle tulevan hinnan. - määrätty kynnys. Vaikka avainasiakkaat Kiina, Intia ja Turkki eivät todennäköisesti hyväksy suunnitelmaa, hintakatto voi vahvistaa heidän neuvotteluvoimaansa Venäjällä tulevia ostoja varten.
Raakaöljyvirrat määränpään mukaan:
Kokonaisvienti elpyi viikolla, kun taas neljän viikon keskiarvossa, mikä tasoittaa osan viikkotietojen vaihtelusta, virrat nousivat syyskuun 23. päivään saakka. Silti ne pysyivät alle 3 miljoonassa tynnyrissä päivässä toinen viikko; tämä on ensimmäinen kerta maaliskuun jälkeen, kun tämä lähetysmäärä on jäänyt kynnyksen alapuolelle peräkkäisinä jaksoina.
Kaikki luvut eivät sisällä rahtia, joka on luokiteltu Kazakstanin KEBCO-laaduksi. Nämä ovat KazTransoil JSC:n toimituksia, jotka kulkevat Venäjän kautta vientiin Ust-Lugan ja Novorossiyskin kautta.
Kazakstanin tynnyrit sekoitetaan venäläistä alkuperää olevaan raakaöljyyn yhtenäisen vientilaadun luomiseksi. Venäjän Ukrainan miehityksen jälkeen Kazakstan on nimennyt lastinsa uudelleen erottaakseen ne venäläisten yritysten kuljettamista lastista. Transit-raakaöljy on erityisesti vapautettu EU:n Venäjän merikuljetuksia koskevista pakotteista, joiden on määrä tulla voimaan joulukuussa.
Raakaöljyvirrat määränpään mukaan:
Eurooppa
Useimmat luetut Bloombergilta
Venäjän merikuljetusten raakaöljyn vienti Euroopan maihin kasvoi neljän viikon aikana syyskuun 23. päivään ja kasvoi 18,000 2 tynnyriä päivässä eli 16 % ajanjaksosta syyskuun XNUMX. päivään. Suuremmat virrat ostajille Välimeren ja Mustanmeren alueilla ylittivät toisen. volyymien lasku Pohjois-Eurooppaan. Nämä luvut eivät sisällä toimituksia Turkkiin.
Venäjältä Pohjois-Eurooppaan toimitetut määrät laskivat neljässä viikossa ja asettivat vuoden uudelle pohjalle. Virtaukset olivat keskimäärin vain 292,000 XNUMX tynnyriä päivässä jakson aikana, ja Rotterdamin varastosäiliöihin lähetetty määrä laski, mikä oli myös vuoden toistaiseksi alhaisimpia.
Vienti Välimeren maihin supistui syyskuun 23. päivään edeltäneiden neljän viikon aikana, kun toimitukset vähenivät Turkkiin _ joka ei sisälly tämän osan yläosassa oleviin eurooppalaisiin lukuihin _ ja Kroatiaan kompensoi enemmän tuontivirtojen kasvua Italiaan.
Bulgariaan ja Romaniaan suuntautuvat yhdistetyt virrat elpyivät laskettuaan jokaisen kolmen edellisen viikon aikana. Siitä huolimatta virtaukset Romaniaan, jotka olivat olleet noin 120,000 XNUMX tynnyriä päivässä ennen Venäjän hyökkäystä Ukrainaan, ovat hidastuneet.
Aasia
Useimmat luetut Bloombergilta
Toimitukset Venäjän aasialaisille asiakkaille sekä laivoille, joilla ei ole lopullista määräpaikkaa ja jotka päätyvät tyypillisesti joko Intiaan tai Kiinaan, nousivat korkeimmilleen viiteen viikkoon. Kaikki säiliöalukset, jotka kuljettavat raakaöljyä tuntemattomiin Aasian kohteisiin, ilmoittavat Port Saidille tai Suezin kanavalle, ja lopulliset purkupaikat eivät todennäköisesti selviä ennen kuin ne ovat kulkeneet vesiväylän läpi Punaisellemerelle aikaisintaan. Suurin osa laivoista päätyy Intiaan, vaikka viime viikkoina yhä useampi on suuntautunut Kiinaan.
Virrat vientisijainnin mukaan
Venäjän raakaöljyn kokonaisvirrat elpyivät kahden viikon laskun jälkeen ja nousivat 562,000 22 tynnyriä päivässä eli 23 % seitsemän päivän aikana XNUMX. syyskuuta edeltävään viikkoon verrattuna. Itämeren Primorskin ja Ust-Lugan satamien virrat toipuivat viime vuoden alimmillaan, ja myös Mustanmeren kuljetukset kasvoivat. Luvut eivät sisällä Kazakstanin KEBCO-laaduksi tunnistettuja Ust-Lugan ja Novorossiyskin määriä.
Vientitulot
Raakaöljyn vientitullit Kremlin sota-arkkuon nousivat lisääntyneiden määrien rinnalla nousten kolmen viikon huipulle 154 miljoonaan dollariin syyskuun 23. päivään kuluneiden seitsemän päivän aikana.
Vientitullit laskevat jälleen lokakuussa ja putoavat 15 % 6.06 dollariin tynnyriltä. Se on suurin pudotus viiteen kuukauteen ja vie tynnyrikoron alimmilleen sitten helmikuun 2021. Pudotus heijastaa sekä Brentin hintojen laskua että Uralin alennuksen levenemistä Pohjanmeren vertailuindeksiä vastaan. Elokuun puolivälin ja syyskuun puolivälin välisenä aikana alennus nousi noin 21.50 dollariin tynnyriltä edellisen kuukauden noin 18.70 dollarista tynnyriltä Bloombergin laskelmien mukaan, jotka perustuvat Venäjän valtiovarainministeriön julkaisemiin lukuihin.
Virrat lähtöpaikasta sijaintiin
Seuraavissa kaavioissa näkyy kustakin vientiterminaalista lähtevien laivojen määrä ja raakalastin kohteet neljältä vientialueelta.
Yhteensä 29 tankkeria lastasi 21.7 miljoonaa tynnyriä venäläistä raakaöljyä syyskuun 23. päivään päättyneellä viikolla, osoittavat alusten seurantatiedot ja satamaagenttiraportit. Se on 3.9 miljoonaa tynnyriä lisännyt kolmen viikon korkeimmalle tasolle. Määränpäät perustuvat siihen, mihin alukset ilmoittavat olevansa menossa kirjoitushetkellä, ja jotkut muuttuvat melkein varmasti matkan edetessä. Kaikki luvut eivät sisällä rahtia, joka on luokiteltu Kazakstanin KEBCO-laaduksi.
Raakaöljyn kokonaismäärä Itämeren terminaaleista venäläistä raakaöljyä lastaavilla aluksilla elpyi ja toipui hieman yli puolet edellisen viikon lamasta.
Toimitukset Novorossiyskistä Mustaltamereltä myös elpyivät ja palautuivat suurimman osan kahden edellisen viikon laskusta.
Arktiset kuljetukset pysyivät ennallaan, ja kaksi alusta lähti Murmanskista syyskuun 23. päivän välisenä aikana.
Raakaöljyvirrat Venäjän itäisistä öljyterminaaleista putosivat syyskuun 23. päivään johtaneella viikolla. Seitsemän ESPO-lastia ja yksi Sakhalin Blend -raakaöljyä suuntautuivat Kiinaan, eikä rahtia ollut matkalla muihin kohteisiin kolmanteen viikkoon. Sokol-raakaöljyä ei ole toimitettu toukokuun jälkeen, mutta kaksi tankkeria on nyt poissa terminaalista.
Huomautus: Tämä tarina on osa säännöllistä viikoittaista sarjaa, jossa seurataan Venäjän vientiterminaaleista tulevia raakaöljyn lähetyksiä ja Venäjän hallituksen niistä saamia vientitulleja.
Huomautus: Kaikki luvut on tarkistettu siten, että ne eivät sisällä Kazakstanin KazTransOil JSC:n omistamia lastia, jotka kulkevat Venäjän kautta ja jotka kuljetetaan Novorossiyskistä ja Ust-Lugasta.
Huomautus: Venäjän Itämeren, Mustanmeren, Arktisen ja Tyynenmeren satamista kootut viikoittaiset merivirrat löytyvät Bloombergin terminaalista kirjoittamalla {ALLX CUR1 }
Useimmat luetut Bloomberg Businessweekistä
© 2022 Bloomberg LP
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/russian-crude-slowly-being-squeezed-131733182.html