Nascar rankaisee Cup-tiimin, erottaa miehistöpäällikön "maalimääräyksen manipuloinnista" Charlottessa

NASCAR määräsi rangaistuksia Stewart-Haas Racing -tiimille tiistaina sen jälkeen, kun heidän autonsa nro 41 oli mukana viimeisen kierroksen vaaratilanteessa sunnuntain kilpailussa Charlotten ROVALilla. Kilpailu oli NASCARin kahdeksannen kierroksen katkaisupiste, jossa 8 kuljettajaa putosi pudotuspeleistä. Yksi näistä kuljettajista oli puolustava sarjan mestari Kyle Larson, joka putosi, kun taas Stewart-Haasin kuljettaja Chase Briscoe pystyi ajamaan tiensä seuraavalle kierrokselle viimeisellä kierroksella.

Briscoen täytyi saada muutama paikka viimeisillä kierroksilla osoittaakseen tiensä seuraavalle kierrokselle. Viimeisellä kierroksella Briscoe kilpaili eteenpäin ja ohitti juuri tarpeeksi autoja saadakseen tarpeeksi pisteitä jatkaakseen. Kun kenttä ryntäsi selkänojaa kohti, Custer näytti liikkuvan ylöspäin ja estävän takana olevat, kun Briscoe ohitti hänet alta.

NBC Sports -lähetyksessä analyytikko Dale Earnhardt Jr. sanoi: "Cole Custer, heittää lohkon kaikkia vastaan."

Briscoe saisi todellakin tarpeeksi paikkoja ja Kyle Larson putosi, kun taas Briscoe siirtyi seuraavalle kierrokselle.

"Tiesin, että 3 (Austin Dillon) oli kirjaimellisesti tuhonnut minut kaksi kierrosta aiemmin, ja halusin antaa sen takaisin hänelle, koska olin niin vihainen ja sitten tiesin vain, että minun oli mentävä", Briscoe sanoi. "Se on kova paikka pudotuspeleihin kuulumattomille kavereille.

"43 (Erik Jones), laitoin hänet todella huonoon paikkaan ja myös itseni, mutta minä vain työnsin häntä, koska minun oli lähdettävä liikkeelle tietäen, että jokainen paikka tulee vaikuttamaan.

"Tiimini tuli radioon ja kertoi minulle, että olin yksi asia ja se oli se 43-auto, joka minun piti ohittaa, joten työnsin hänet pois tieltä ja sitten kolme meni meidän molempien ohi ja sitten minulla oli takaisin heti tekemään Hail Mary, ja onneksi joku sai sen kiinni ja pääsin eteenpäin."

Noin 90 minuuttia maalin jälkeen NASCAR julkaisi lausunnon:

"NASCAR tarkastelee dataa, videoita ja radiolähetyksiä 41-autosta sen tapauksen jälkeen selkävenytyksellä viimeisen kierroksen aikana", lausunnossa lukee. "NASCAR ilmoittaa arvioinnin tulokset tämän viikon alussa. Mahdolliset rangaistukset eivät vaikuttaisi kahdeksannen kierroksen kenttään."

Tarkastus valmistui tiistaina.

Cole Custerille määrättiin 100,000 100,000 dollarin sakko, kun taas miehistön päällikkö Mike Shiplett tuomittiin 4.3 4.4 dollaria sakkoihin ja ajokieltoon määräämättömäksi ajaksi. NASCAR sanoi, että rikkomukset olivat peräisin kohdista 5.5.A; XNUMX.C & XNUMX: NASCAR-jäsenen eettiset säännöt / NASCAR-sääntökirjan suoritusvelvoitteet.

NASCARin kilpailun vanhempi varapresidentti Scott Miller tapasi tiedotusvälineet pian rangaistuksen julkistamisen jälkeen. Hän sanoi, että viranomaiset tarkastelivat tiedot pian kilpailun jälkeen ja ne olivat melko kertovia.

"41 (Custer) hidasti äkillisesti … takana heti estäen 3:n.

"14 (Briscoe) meni 41:n ja 3:n ohi. Ilmeisesti kaikkien käytettävissämme olevien tietojen kanssa, jotka tulevat autosta taukoja varten, ohjaus, kaasu ja kaikki kaivemamme ääni tähän kaikkeen, ja ilmeisesti löysimme asioita, joihin meidän piti reagoida."

Miller sanoi, että suurin merkki oli miehistön päällikön Shiplettin radiolähetys.

"Kun pääsimme audioon ja saimme miehistön päällikön kertomaan kuljettajalle, että "luulen, että sinulla on tasainen tarkastus, katsastus, katsastus", kun hän ei edes nähnyt autoa tai hänellä ei ollut aavistustakaan siitä, että autossa voi olla tasainen melko ilmeisen melko kertova siitä, mitä siellä tapahtui."

Miller lisäsi, että oli selvää, että Custerilla ei ollut asuntoa, käyttämällä autovideoita ja toistoja vahvistaakseen tämän.

"Mikään ei ollut ristiriidassa sen tosiasian kanssa, että nuo henkilöt tekivät sen tarkoituksella", hän sanoi. "Joten meidän oli ehdottomasti pakko reagoida.

"Tänään emme voi saada joukkueita manipuloimaan maalijärjestystä."

Millerin mukaan kilpailun jälkeen he päättivät, että Custerin toimilla ei ollut vaikutusta siihen, pääsikö Briscoe pudotuspeleihin vai ei.

"Jos tämä olisi ollut ratkaiseva tekijä 14-sarjassa, niin reaktiomme olisi luultavasti ollut suurempi. 8 pääsi 14-otteluun ilman tätä. Mutta jos näin ei olisi ollut ja 8 maata olisi päässyt pudotuspeleihin, meidän olisi pitänyt reagoida vieläkin voimakkaammin.

Vuonna 2013 kuljettajaa Clint Bowyeria, joka kilpailee nyt lakkautetun Michael Waltrip Racingin riveissä, syytettiin tahallisesta ajautumisesta ulos ja aiheuttaneen varoituksen Richmond Racewaylla, mikä johti siihen, että kaksi joukkuetta laittoi kolme autoa Chaseen, kuten pudotuspeleissä silloin kutsuttiin. Myöhemmin NASCAR tutki ja havaitsi, että ryhmä oli tarkoituksella järjestänyt pyörityksen.

Jälkikäteen Jeff Gordon asetettiin takaisin kilpailuun, MWR:n johtaja pidätettiin, yksi joukkueen pääsponsorista lähti, ja joukkue lopulta luovutti.

Miller korosti, että tämä tapaus oli erilainen, että vaikka Briscoen siirtäminen pois pudotuspeleistä oli vaihtoehto "varhaisessa vaiheessa", kun oli päätetty, että hän olisi edennyt ilman siirtoa, se poistettiin pöydästä.

"Vietimme ehdottomasti paljon aikaa, kuuntelimme kaikkia 14 auton audiota, eikä kilpailun aikana ollut sanaakaan joukkuekavereista tai mistään 14 auton radiossa koko kilpailun ajan", Miller sanoi. – He olivat huolissaan ja pitäen kuljettajan vauhdissa, kuinka pisteet tärisivät eri aikoina kilpailun aikana.

"Ainoa keskustelu, jonka he keskustelivat radiossaan, koskivat sitä, että he olivat pisteen viisaita nykyisen toimintajärjestyksen suhteen, mutta ei mitään sellaista, jota voisimme edes etäisesti osoittaa minkäänlaiseksi skandaaliksi radiokeskusteluksi."

Stewart-Haas Racing -tiimi sanoi pian rangaistusten julkistamisen jälkeen valittavansa. Äskettäin William Byron ja Hendrick Motorsports -tiimi valittivat tuomiosta, joka Byronille määrättiin Denny Hamlinin pyörittämisestä varovaisesti Talladegassa. Valituspaneeli kaksinkertaisti sakon, mutta hylkäsi viime sunnuntaina pudotuspelien seuraavalle kierrokselle edenneelle Byronille annetut pistevähennykset.