Tässä ovat Turkin sotilaslentokoneiden toiveet tehdä Maiden-lentoja vuonna 2023

Turkilla on parhaillaan kehitteillä mielenkiintoisia sotilaslentokoneita ja droneja, joiden toivotaan tekevän ensilentonsa ensi vuonna, maan satavuotisjuhlavuoden aikana.

Kuitenkin Turkissa tällä hetkellä kehittynein lentokone, Turkish Aerospace Industriesin (TAI tai TUSAS) TF-X-hävittäjä, ei korista Turkin taivasta XNUMX-vuotisjuhlaseremonioiden aikana, kuten aiemmin toivottiin.

Marraskuussa video osoitti TF-X:n alkuperäisen prototyypin ottavan muotoa kokoonpanolinjalla. Turkin kerrotaan aikovan ottaa sen käyttöön 18. maaliskuuta 2023, mikä analyytikot huomauttavat saattaa olla liian kunnianhimoinen aikajana.

Turkin viranomaisilla oli suuria toiveita, että TF-X voisi lentää vuonna 2023 ajoissa XNUMX-vuotisjuhlavuoden kunniaksi.

Marraskuussa 2017 Turkin puolustusministeri Nurettin Caikli väitti kone ottaisi käyttöön vuoteen 2023 mennessä. "En kerro tarkkaa päivämäärää, mutta ensisijainen tavoitteemme on saada se lentämään vuonna 2023", hän sanoi.

Turkin presidentti Recep Tayyip Erdogan ilmaisi samanlaisia ​​toiveita helmikuussa 2020. "Toivon, että kotimaisia ​​resursseja käyttävä sotakoneemme jokaisessa suunnittelun ja tuotannon vaiheessa lentää hallista vuonna 2023", hän sanoi.

Kesäkuussa 2019 TAI esitteli mallin TF-X:stä Pariisin lentonäyttelyssä. TAI:n toimitusjohtaja Temel Kotil väitti, että näin oli "tulee olemaan Euroopan paras hävittäjälentokone" ja sanoi odottavansa prototyypin ensilentonsa vuonna 2025.

Tällä hetkellä TF-X-prototyypin odotetaan tekevän ensimmäisen lentonsa noin vuosien 2025-26 tienoilla, ja ensimmäinen tuotantolentokone vierii kokoonpanolinjalta joskus 2030-luvun alussa. Mutta jopa tämä ennuste voi lopulta osoittautua optimistiseksi.

Lisäksi Ankara todennäköisesti päätyy tinkimään lentokoneen salailuominaisuuksista voidakseen aloittaa sarjatuotannon ajoissa. Tämän seurauksena ensimmäiset versiot ovat parhaimmillaan erittäin kehittyneitä 4.5 sukupolven lentokoneita, ei täysin toisin kuin Etelä-Koreassa kehitteillä olevan KF-1 Boramae -hävittäjän Block 21 -versio.

Toisaalta me tulee näkee todennäköisesti joitakin muita turkkilaisia ​​lentokoneita ja droneja lentävän ensimmäistä kertaa vuonna 2023.

Bayraktar Kizilelma

Bayraktar Kizilelma -suihkumoottorilla toimiva prototyyppi suoritti taksi- ja nousukokeet marraskuussa 2022. Sen ensilento tulee todennäköisesti alkaa vuoden 2023 alussa.

Kizilelma on Turkin ensimmäinen suihkukäyttöinen drone. Baykar vaatimukset se "tulee olemaan varteenotettava voima, erityisesti kun otetaan huomioon sen aggressiivinen ohjauskyky ja tutkavarkaisuus".

Sen lisäksi, että Kizilelmassa on canard-delta-kokoonpano, joka muistuttaa Kiinan J-20 Mighty Dragon -varkainhävittäjää, siinä on myös sisäinen asealue ja se voi jopa ampua ilma-ilma-ohjuksia, mikä voi tarjota sille jonkin verran suojaa vihollisen droneja tai helikoptereita vastaan.

Dronin odotettu suurin lentoonlähtöpaino on 6,000 13,228 kiloa (1,500 3,306 paunaa), joka sisältää XNUMX XNUMX kilon (XNUMX XNUMX paunaa) hyötykuorman. Se toteuttaa tiedustelu- ja lakkooperaatioita. Baykar väittää myös, että Kizilelma on varustettu alkuperäisellä aktiivisella elektronisesti skannatulla AESA-tutkalla ja "pystyy nousemaan ja laskeutumaan lyhyen kiitotien lentotukialuksiin", kuten esim. Turkin tuleva TCG Anadolu (L-400) amfibiohyökkäysalus.

TAI Hurjet

Kizilelma ei ole ainoa yliäänilentokone, jonka Turkki aikoo lentää vuonna 2023. TAI on kehittänyt yliäänikouluttajaa nimeltä Hurjet, joka on potkuriturbiini Huruksen seuraaja.

Kuten muutkin yliäänikoneet, Hurjet voi toimia myös kevyenä taistelukoneena. Se voi lentää jopa 1.2 Machin nopeudella ja saavuttaa 45,000 346 jalan korkeuden. Nämä ominaisuudet asettavat sen samaan laajaan kategoriaan kuin Italian M-50 Master ja Etelä-Korean T-XNUMX Golden Eagle.

Hurjetin ensilento oli alun perin suunniteltu vuodelle 2022, mutta nyt sen odotetaan lentävän ensimmäisen lentonsa maaliskuussa 2023. Turkki hyväksytty sarjatuotanto lentokoneesta tammikuussa 2022.

Turkin palvelussa Hurjet korvaa Turkin vanhoja Northrop T-38 Talon kouluttimet ja F-5 hävittäjät. 6. joulukuuta 2022 yksi niistä F-5-koneista kaatui sen jälkeen, kun sen moottorit pysähtyivät linnun osuessa siihen.

Turkki toivoo, että Hurjetista tulee menestys myös vientimarkkinoilla, mahdollisesti toistaen Korean T-50:n ja sen KA-50-taisteluversion kasvavaa menestystä – joista 48 tilasi äskettäin Puola.

TAI Goksungur/Simsek

TAI kehittää myös ääntä hitaampaa dronea, jonka enimmäisnopeus on 0.7 Mach ja jonka nimi on joko Goksungur ("taivas") tai Simsek ("ukkonen"). Drone on suunniteltu keräämään tietoa ja tarjoamaan tulitukea.

TAI:n virkamies uskottiin Defense Newsille että yritys aikoo myös kehittää täysin yliääniversion. Nimetön virkamies väitti myös, että TAI kokeilee pienen dronin käyttöä yhdistetyissä operaatioissa yhtiön Aksungur-droonin kanssa, joka on suurin Turkin tähän mennessä rakentama drone.

TAI saattaa lopulta kehittää pienemmän version, joka voitaisiin käynnistää Aksungurista.

Ensimmäisen dronin odotetaan nousevan lentoon helmikuussa 2023.

TAI T929 ATAK 2

TAI kehittää myös T929 ATAK 2:ta, uutta versiota T129 ATAK -hyökkäyshelikopterista. ATAK 2 tulee olemaan huomattavasti raskaampi, ja sen paino on kaksinkertainen alkuperäiseen verrattuna, joka on kehitetty italialaisen AugustWestland A129:n runkoon ja jossa on turkkilaisia ​​komponentteja ja osajärjestelmiä.

Tuleva raskas hyökkäyshelikopteri voi kuljettaa erilaisia ​​turkkilaisvalmisteisia sotatarvikkeita, kuten ohjaamattomia raketteja, ohjattuja pitkän kantaman UMTAS-panssarintorjunta- ja Cirit 70 mm -ohjuksia sekä ilma-ilma-ohjuksia.

Tulevan helikopterin on määrä palvella Turkin maavoimissa sekä Turkin laivastossa. Jälkimmäisessä se toimii TCG:stä Anadolu. Turkissa valmistetut AH-1 Cobra -hyökkäyshelikopterit toimivat lippulaivassa väliaikaisena ratkaisuna, kunnes ATAK 2 tulee käyttöön joskus vuoden 2025 tienoilla.

Kesäkuussa 2021, sen jälkeen virallisesti ilmoitettu että TAI hankkii 14 moottoria T929-koneeseen ukrainalaiselta Motor Sichiltä, ​​TAI:n toimitusjohtaja Kotil korosti symbolista merkitystä, että tällaiset uudet paikallisesti kehitetyt lentokoneet lentävät Turkin XNUMX-vuotisjuhlan aikana.

"Tänä 100. toimintavuotensa me TAI:na astumme tiukasti vuoteen 2023", hän sanoi. "Se tulee olemaan vuosi, jolloin melkein kaikki projektimme lähtevät lentämään."