Elon Musk puree kättä, joka ruokki häntä lyömällä Kaliforniaa ja demokraatteja

Viikkoina sen jälkeen, kun Teslan toimitusjohtaja Elon Musk aloitti Twitter-hankinnan, hän on alkanut ilmaista puoluepoliittisia näkemyksiä – yleensä haluamallaan sosiaalisen median alustalla – mukaan lukien Kaliforniaa, presidentti Joe Bideniä ja "libsejä" koskevat loukkaukset. Musk aikoo nyt äänestää republikaania, hän sanoo liittyen puolueeseen, joka pilkkasi häntä aiemmin "kova kapitalisti", joka hyötyi demokraattisesta politiikasta, mutta näkee hänet nyt liittolaisena.

"Kalifornia oli ennen mahdollisuuksien maa, ja se on kaunis osavaltio", Musk sanoi videoesiintymisessä tällä viikolla. All In Summit Miamissa. Sitten hän luetteli tekijöitä, jotka hänen mukaansa tekisivät nyt mahdottomaksi rakentaa Golden Stateen tehtaita, kuten Teslan massiivinen uusi Austinissa sijaitseva Giga Texasin tehdas. "Kalifornia on muuttunut mahdollisuuksien maasta verojen, ylisääntelyn ja oikeudenkäyntien maaksi", Teslan toimitusjohtaja lisäsi. "Tämä ei ole hyvä tilanne, ja Kaliforniassa täytyy olla kuin vakava putkien puhdistus."

Vuosien ajan, kun hän rakensi Teslaa moonshot-startupista maailman hallitsevaksi sähköajoneuvoyhtiöksi, Musk seurusteli demokraatteja Kaliforniassa, jossa suurin osa Teslan asiakkaista asuu, ja valtakunnallisesti. Hän ja hänen yrityksensä hyötyivät puolueen politiikasta ja ympäristöprioriteeteista – erityisesti sähköajoneuvojen tuista – mikä auttoi Teslan asiakaskuntaa kasvamaan. Viime kuukausina, sekä ennen kuin hän aloitti Twitter-harrastuksensa että sen jälkeen, Musk näytti kääntyvän oikealle – esimerkiksi ristiin miekat demokraattisenaatit Bernie Sandersin ja Elizabeth Warrenin kanssa heidän ehdotuksistaan ​​nostaa miljardöörien ja miljardöörien veroja. loivat loukkauksia Bidenille siitä, ettei hän ollut mukana Valkoisen talon EV-tapahtumissa.

Musk muutti viime vuonna Teslan pääkonttorin Texasiin Piilaaksosta (ja asuinpaikkansa Austiniin Los Angelesista) hyödyntääkseen alhaisempia veroja, alhaisempia elinkustannuksia ja rennompaa sääntely-ympäristöä. Sittemmin hänen retoriikkansa on vinoutunut yhä selvemmin konservatiiviseen puoleen, mikä huipentui eiliseen twiittiin, jossa hän ilmoitti aikovansa äänestää republikaanipoliitikkoja jatkossakin.

"Aiemmin äänestin demokraatteja, koska he olivat (enimmäkseen) ystävällisyyspuolue", hän twiittasi keskiviikkona sen jälkeen, kun Tesla pudotettiin S&P:n ESG-indeksistä. "Mutta heistä on tullut jakautumisen ja vihan puolue, joten en voi enää tukea heitä ja äänestän republikaania."

Kalifornian pahoinpitely kansalaistetulta amerikkalaiselta Musk, maailman rikkain henkilö Tesla- ja SpaceX-osuuksiensa perusteella on huomionarvoinen osittain siksi, että hänen entinen kotivaltionsa on edelleen ylivoimaisesti paras markkina-alue Teslan sähköajoneuvoille Pohjois-Amerikassa. On myös kyseenalaista, olisiko yritys selvinnyt kivisistä alkuvuosistaan ​​ilman Kalifornian Zero-Emission Vehicle -ohjelmaa, joka loi Teslalle mahdollisuuden myydä päästöhyvityksiä muille autonvalmistajille, mikä johti miljardeihin dollareihin ilmaistuloja vuosien varrella. (Teslan Fremontin tehdas Kaliforniassa, pääasiassa Toyotan lahja vuonna 2010, oli myös valtavasti hyödyllinen.)

"Kukaan ei koskaan syyttänyt Elon Muskia kiitollisuudesta – tai edes suhteellisuudentajusta", sanoo Mary Nichols, Kalifornian tehokkaan lentoresurssien hallituksen entinen puheenjohtaja, joka loi ZEV-ohjelman ja puolusti Teslaa sen kehittyessä startupista suurten volyymien valmistajaksi. "Hän ei varmasti olisi siellä missä hän on ilman ZEV-mandaattia ja rahaa, jonka hän sai myymällä luottojaan muille OEM-valmistajille."

"Kukaan ei ole koskaan syyttänyt Elon Muskia kiitollisuudesta tai edes suhteellisuudentajusta"

Musk ei ole selittänyt, miksi hän pitää nyt republikaanit ystävällisempinä kuin kilpaileva puolue, joka auttoi Teslaa pääsemään alkuun, vaikka GOP toivotti hänen uuden uskollisuutensa tervetulleeksi käyttämällä sitä välittömästi varainhankintaan. Musk on toistanut viime viikkoina Twitterissä konservatiivisia puheenaiheita "heränneistä progressiivisista ääriaineista" ja "libsien omistamisesta" sekä raakoja vitsejä transsukupuolisista ihmisistä ja vastustavansa muovisia olkikieltoja, joiden tarkoituksena on auttaa ympäristöä.

Jotkut konservatiivit kannustivat miljardöörin vahvistusta siitä, että hän kutsuisi entisen presidentin Donald Trumpin takaisin Twitteriin sen jälkeen, kun hänen kieltonsa kommentoida tammikuun 6. päivän kapinaa ja valheita 2020 vaaleista. Samoin Muskin aikomus tehdä alustasta tervetulleeksi kiistanalaisia ​​näkemyksiä tavoittelemaan absolutistista näkemystä sananvapaudesta on lisäsi hänen suosiotaan suorapuheisten poliitikkojen ja kommentaattorien keskuudessa, mukaan lukien edustajat Marjorie Taylor Green ja Matt Gaetz sekä Fox Newsin Tucker Carlson.

"Valmistaudu sinisen valintamerkin täysimittaiseen romahtamiseen sen jälkeen, kun @elonmusk sinetöi sopimuksen ja minun pitäisi saada henkilökohtainen Twitter-tilini palautetuksi", Green twiittasi 25.

Texas on Amerikan öljy- ja kaasuteollisuuden pääkaupunki, eikä se ole synonyymi puhtaan teknologian pyrkimyksille, joihin Musk liittyy, mutta hän ylisti sen suurempaa joustavuutta Kaliforniaan verrattuna tällä viikolla. Lone Starin osavaltion siirtyminen edelleen poliittiselle oikeistolle – mukaan lukien tiukat uudet abortti-, transsukupuolisten nuorten kohtelu- ja äänioikeuskäytännöt sekä aseiden omistamista koskevien sääntöjen lieventäminen – ei myöskään häiritse Muskia, kuvernööri Greg Abbottin mukaan.

"Elonin täytyi päästä pois Kaliforniasta Kalifornian sosiaalipolitiikan vuoksi", Abbott kertoi CNBC:lle viime vuonna ja huomautti, että hän puhuu Muskin kanssa usein. "Elon kertoo minulle jatkuvasti, että hän piti Texasin osavaltion sosiaalipolitiikasta."

Kun Muskilta kysyttiin, voisivatko hänen polarisoivammat näkemyksensä vahingoittaa Teslan imagoa joidenkin kuluttajien keskuudessa, Musk oli järkyttynyt. "Olen varma, että pystymme myymään kaikki autot, joita voimme valmistaa", hän sanoi tässä kuussa Financial Times -konferenssissa. "Tällä hetkellä Teslan tilausaika on naurettavan pitkä, joten ongelmamme ei ole kysyntä, vaan tuotanto."

Hänen äskettäin löydetty konservatiivinen suuntautumisensa Teslalle sisältää sekä riskejä että potentiaalisia käänteitä, sanoo autoteollisuuden analyytikko Ed Kim.

"Perinteinen viisaus sanoo, että toimitusjohtajien on yleensä hyvä liike-elämän järkeä pysyä poissa säännöllisestä politiikasta ilmaisusta, mutta Tesla on aina torjunut tavanomaista viisautta lähes kaikilla tavoilla", sanoo Kim, AutoPacificin presidentti, teollisuuskonsultti Santa Anassa, Kaliforniassa. . "Koska sähköajoneuvot ovat yhä yleisempiä ja yleisempiä kaukana perinteisesti sähköautoystävällisiltä ja liberaaleilta rannikolta, Muskin jatkuvat julistukset politiikastaan ​​voivat mahdollisesti vahvistaa hänen ja Teslan suosiota perinteisemmin konservatiivisissa osissa maata."

Muskin turhautuminen Bideniin johtuu siitä, että presidentti ei viitannut Teslaan, kun hän ylisti yhdysvaltalaisten valmistajien, kuten General Motorsin ja Fordin, ponnisteluja sähköajoneuvojen tuotannon ja myynnin nopeuttamiseksi. Valkoinen talo myös sulki Muskin pois tapaamisista Yhdysvaltain toimitusjohtajien kanssa keskustellakseen akku- ja sähköautotekniikasta, vaikka Biden tunnusti Teslan sähköautojen johtajaksi Helmikuun tiedotustilaisuus latausinfrastruktuurissa.

"Perinteinen viisaus sanoo, että toimitusjohtajien on yleensä hyvä liike-elämän järkeä pysyä poissa säännöllisestä politiikasta, mutta Tesla on aina vastustanut perinteistä viisautta lähes kaikilla tavoilla."

Mutta se oli Obama-Bidenin hallinto, joka Kalifornian tavoin auttoi saamaan Teslan liikkeelle. Energiaosasto myönsi Teslalle 465 miljoonan dollarin halpakorkoisen lainan tammikuussa 2010, minkä ansiosta yritys pystyi perustamaan Fremontin tehtaansa aloittamaan tuotannon vuoteen 2012 mennessä. Vaikka se osoittautuikin hyväksi sijoitukseksi Yhdysvalloille, Tesla maksoi lainan takaisin korkoineen monta vuotta. ennen aikataulua vuonna 2013 – vuoden 2012 republikaanien presidenttiehdokas Mitt Romney pilkkasi demokraattisen hallinnon tukea "kaverikapitalismiksi".

"Kun hallitus markkinoiden sijaan valitsee rutiininomaisesti voittajat ja häviäjät, yritykset eivät voi ennustaa tulevaisuudennäkymiään, ja vapaa yrittäminen korvataan kaverikapitalismilla", Romney sanoi maaliskuussa 2012 pitämässään puheessa Santa Barbarassa, Kaliforniassa. "Solyndra, Ener1, Fisker ja Tesla ovat esimerkkejä."

Kolme neljästä Romneyn mainitsemasta yrityksestä päättyi konkurssiin (vaikka Fisker on palannut uudella sähköauton startupilla), mutta Teslasta tuli maailman arvokkain autonvalmistaja ja sähköautojen suurin myyjä.

Nichols, tällä hetkellä vieraileva stipendiaatti Columbian yliopiston globaalin energiapolitiikan keskuksessa, sanoi Muskin kommenteista huolimatta olevansa iloinen Kalifornian vaikutuksesta Teslaan.

"Omistan Tesla Model 3:n ja tulen aina olemaan ylpeä siitä, että määräyksemme tekivät hänestä maailman rikkaimman miehen (ehkä) samalla kun kaikki muut siirtyvät paljon aggressiivisemmin sähköliikenteen aikakauteen."