Kuparin toimitus on vakava ongelma, ja kaikkien puhtaaseen energiaan osallistuvien on kuunneltava

Aina kun näen kuparin varastokaavioita tai tarjonta- ja kysyntäkaavioita, oletan, etten ymmärrä niitä oikein. Tulevaisuuden kuparivaje on kasvanut, mutta koska kukaan muu ei soita hälytystä, oletan, että ehkä olen vain hämmentynyt. Tämä on ehkä kuin sivustakatsoja-ilmiö, jossa ihmiset tekevät harvemmin jotain tai huutavat apua, mitä enemmän ihmisiä on paikalla. Kaikkien olisi pitänyt huutaa kuparista kuukausia sitten, varsinkin puhtaan energian politiikkaan osallistuneiden, mutta varoituksia on ollut vain vähän. Tämä alkoi muuttua viime viikolla, kun sekä Trafigura että Goldman Sachs alkoivat hälyttää maailmanlaajuisista kuparitoimituksista.

Kupari on kriittistä puhtaan energian siirtymiselle. Wood Mackenzien arvioiden mukaan sähköajoneuvo ("EV") vaatii 3½ kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriajoneuvo. Jos alkaa katsoa busseja, ne vaativat noin 11 kertaa enemmän. Kun siirrymme sähköautoihin, on selvää, että tämä lisää kuparin kysyntää. Samanaikaisesti vaaditaan voimansiirto, joka tukee näitä sähköajoneuvoja. Verkkoinfrastruktuurin, joka tarvitaan tukemaan odotettua latausasemien määrää vuonna 2030, odotetaan kuluttavan 250 prosenttia enemmän kuparia kuin vuosikymmenellä. Tätä kuparia tarvitaan riippumatta siitä, mikä virtalähde voittaa, joten tämä suuntaus on erittäin turvallinen veto.

Yllä olevat asiat antavat selkeän kuvan kysynnän kasvusta. Normaalisti tähän vastataan tarjontareaktiolla, mutta uusi kehitys on rajoitettua. Keskeisiä projekteja estetään suurilla lainkäyttöalueilla ESG-huolien vuoksi. Rio Tinton ja Twin Metalsin projektit ovat molemmat estetty Yhdysvalloissa viimeisen kahdentoista kuukauden aikana. Ympäristöhuolet uusien kaivosten ympärillä ovat tärkeitä, mutta jossain vaiheessa kuparia tarvitaan, jotta tulevaisuuden ihmiset haluavat. Nykyään on myös vain vähemmän ihmisiä, jotka ymmärtävät hyödykkeitä, koska se oli vaikea paikka viettää uraa kuluneella vuosikymmenellä. Vähemmän ihmisiä työskentelee jonkin parissa tarkoittaa vähemmän ratkaisuja.

Puhtaan energian ohjaama kiihtynyt kysyntä yhdistettynä tarjonnan vähenemiseen tarkoittaa, että melko ennustettavissa oleva kuilu alkaa syntyä. On myös suuri todennäköisyys, että nämä suuntaukset lisääntyvät. Goldman ennusti äskettäin, että inflaation vähentämislain puhtaat tuet maksavat paljon odotettua enemmän, lähes 1.2 biljoonaa dollaria. Melkein jokainen näistä dollareista liittyy kuparin lisääntyneeseen kysyntään, alkaen sähköautojen verohyvityksistä. Vaikka tuet ovat suurempia kuin alun perin ilmoitettiin, on epätodennäköistä, että ne katoavat. Demokraatit tukevat ohjelmia, ja republikaanit eivät todennäköisesti tee muutoksia, jotka nostavat veroja, mikä vastaisi tämän kulutuksen kääntämistä. Tämä kuilu, jossa kysyntä ylittää tarjonnan, kasvaa varastojen pienentyessä.

Jeff Currie, maailmanlaajuinen hyödykepäällikkö, ilmoitti tämän jälleen äskettäin markkinoille. ”Kuparilla tulevaisuuden näkymät ovat poikkeuksellisen positiiviset. Olemme alhaisimmilla havaittavilla varastoilla, joita on koskaan kirjattu, 125,000 2024 tonnia. Meillä on huipputarjonta vuonna 10,500… Lyhyellä aikavälillä asetamme (kuparin hinnan) 15,000 XNUMX dollariin ja pidemmällä aikavälillä hintatavoitteemme on XNUMX XNUMX dollaria tonnilta.” Tämäntyyppiset varoitukset olisivat historiallisesti auttaneet lisäinvestointeja, mutta koska harvat ihmiset rakentavat uusia kaivoksia ja niitä, jotka ovat tukossa, se ei välttämättä johda mihinkään.