Ostajat maksavat "reilusti tarran yläpuolella"

Unohda saada sopimus; näinä päivinä kuka tahansa uuden auton markkinoilla oleva voi maksaa tuhansia yli tarran hinnan ennen kuin lähtee pois tontilta.

Tietokonesirujen jatkuvasta pulasta johtuva rajallinen varasto sekä muut toimitusketjun haasteet auttoivat nostamaan uusien autojen hintoja 10 % vuoden takaisesta, US Bureau of Labor Statisticsin uusimpien tietojen mukaan.

sijoittamiseen liittyviä uutisia

Miksi Fordin varoitus ja osakkeiden pudotus eivät horjuta pitkän aikavälin uskoamme yhtiöön

Uusien autojen keskimääräinen kauppahinta oli arviolta 46,259 XNUMX dollaria elokuussa – korkein ennätys, erillinen JD Power/LMC -ennuste löytyi.

Ja nyt, kun kysyntä ylittää edelleen tarjonnan, jälleenmyyjät jopa veloittavat palkkion iSeeCarsin autoostossivuston mukaan yli valmistajan suositteleman vähittäismyyntihinnan uusille ajoneuvoille.

"Kuluttajat ovat valmiita maksamaan uusista autoista huomattavasti tarrahintaa korkeampia, koska varastoa on niin vähän ja koska he tietävät, että uusien autojen hintojen ei odoteta paranevan aikaisintaan vuonna 2023", sanoi Karl Brauer, iSeeCarsin analyytikko.

"Markkinat ovat hinnoittelun suhteen melko brutaalit", Brauer sanoi.

Keskimääräinen uusi ajoneuvo on hinnoiteltu 10 % tarran hintaa korkeammalla, äskettäinen iSeeCars-analyysi 1.9 miljoonasta uudesta autosta löytyi – joissakin kysytyissä malleissa on paljon enemmän.  

Eniten korotettu ajoneuvo oli Jeep Wrangler, jota myydään tällä hetkellä 24 prosenttia MSRP:tä korkeammalla eli noin 8,433 XNUMX dollarilla enemmän kuin vähittäiskaupassa, iSeeCars havaitsi.

Useat kysytyt luksusmaasturit, mukaan lukien Porsche Macan, Genesis GV20 ja Lexus RX, ovat myös ostamassa vähintään 70 % ylihintaa.

"Nämä ovat ajoneuvoja, joita ihmiset ostavat, koska he haluavat pitää hauskaa viikonloppuisin, ja hintojen nousu ei vaikuta niihin vähemmän", Brauer sanoi.

Kuitenkin "jos olet tilanteessa, että tarvitset auton perustarpeisiisi", Brauer neuvoo auton ostajia "tutkimaan ja vertailemaan hintoja useiden jälleenmyyjien välillä", vaikka he olisivat kaukana, "ja joissakin tapauksissa [Ostajat] voivat välttää lisähinnat tilaamalla suoraan valmistajalta."

Samaan aikaan kaikenlaisten ajoneuvojen rahoittaminen on myös kalliimpaa, koska Federal Reserven koronnostosykli nostaa auto lainat.

Edmundsin viimeisimpien tietojen mukaan uuden auton keskimääräinen vuosikorko nousi elokuussa 5.7 prosenttiin, ja se on todennäköisesti korkeampi. 

Lisää Personal Financeista:
Kuinka korkea inflaatio voi vaikuttaa veroluokkaasi
5 tapaa säästää elintarvikkeiden ennätysinflaation keskellä
Tässä on mitä odottaa sekä uusien että käytettyjen autojen hinnoissa

Edmundsin asiantuntijat sanoivat, että 6 prosentin vuosikoron maksaminen 5 prosentin sijasta maksaisi kuluttajille 1,348 40,000 dollaria lisää korkoa 72 XNUMX dollarin XNUMX kuukauden autolainan aikana. kuluttajat, joilla on korkeammat luottopisteet pystyvät usein turvaamaan paremmat lainaehdot.

"Paremman koron ostaminen rahoituslaitosten kautta voi olla hyödyllistä, mutta matalakorkoiset tai korottomat lainat autonvalmistajien omalta rahoitusyhtiöltä voivat myös vaikuttaa rahansäästöön ja voivat lopulta johtaa päätökseen ostaa yksi ajoneuvo. toinen", sanoi Ivan Drury, Edmundsin oivallusten johtaja.

Tilaa CNBC YouTubessa.