Lentoyhtiöt kohtaavat tänä kesänä suuria uudelleenvarauksen haasteita

Lentoyhtiöt, jotka ennen mainostivat maailmanlaajuisia kohteita, lupaavia seikkailuja, luksusta tai molempia, nojaavat nyt yksinkertaisempaan myyntipuheeseen: luotettavuuteen.

Lentojen myöhästymiset ja peruutukset nousi useissa kohdissa viime vuoden aikana, mikä maksoi yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille yli $ 100 miljoonaa yhdistänyt ja häirinnyt satojen tuhansien asiakkaiden matkasuunnitelmia. Jopa jotkut miehistöt ovat joutuneet siihen nukkua lentokentillä, harvinainen viimeinen keino teollisuudelle, joka on tottunut ottamaan vastaan ​​tuhansia lentäjiä ja lentoemäntejä tiellä joka päivä.

Matkailukauden alkaessa ala on vaarassa toistaa nämä päänsäryt, ja lentoyhtiöt toivovat pääsevänsä ongelmien eteen. Heidän ponnisteluihinsa kuuluu mm massiivinen rekrytointi, parempaa tekniikkaa henkilökunnalle ja asiakkaille, aikaisempaa suunnittelua myrskyjen varalta ja joillekin lentoyhtiöille konservatiivista aikataulua tai leikkauksia kevään ja kesän aikatauluihinsa yhteensä.

Yksi lentoyhtiöiden suurimmista haasteista hirviömäisen matkailukauden aikana on rutiinihäiriöiden, kuten huonon sään, käsitteleminen, tarkoittaapa se sitten lentojen viivästymistä tai lentojen peruuttamista ennen kuin matkustajat saapuvat lentokentälle. Kun lentokoneet ovat pakattu, lentoyhtiöillä on vähemmän vaihtoehtoja siirtää matkustajia vaihtoehtoisille lennoille, jolloin he voivat pelata musiikkituoleja taivaalla – matkatavaroiden kanssa.

Lentoyhtiöt eivät veloita matkustajilta uudelleenvarauksia ja suuria lentoyhtiöitä romutettu normaalit economy-luokan päivämäärän vaihtomaksut kannustamaan varauksia aikana koronaviruspandemia. Mutta matkustajat voivat maksaa hinnan, jos heidän on pakko ostaa uusi viime hetken lippu toiselta lentoyhtiöltä päästäkseen suuriin tapahtumiin, kuten häihin, tai pitääkseen muita matkasuunnitelmia.

Peruutusten estäminen on tärkeää.

"Jos olemme luotettavia, istuin on paljon mukavampi, ruoka maistuu paljon paremmalta, tarjoamamme palvelu on paljon mukavampaa." American Airlines Toimitusjohtaja Robert Isom kertoi työntekijöille kaupungintalossa 12. huhtikuuta. "Ihmisten täytyy todella tuntea, että he hallitsevat matkareittejään."

American on kolmen viime vuoden aikana kehittänyt Hub Efficiency Analytics -työkalunsa, jonka se julkaisi viime kuussa. HEAT-niminen työkalu auttaa lentoyhtiötä viivästymään enemmän lentoja ennen huonon sään ukkosmyrskyjä ja välttämään niiden peruuttamista myöhemmin, kaupungintalon mukaan. Se analysoi muun muassa tietoja, kuten miehistön saatavuuden ja matkustajayhteyksiä.

"Tavoitteena on ensisijaisesti estää peruutukset, jotta meidän ei tarvitse majoittaa ihmisiä uudelleen tänä kesänä odotettujen suurten kuormien vuoksi", sanoi amerikkalaisen tiedotusjohtaja Maya Leibman tulospuhelussa aiemmin Huhtikuu.

Kuljettajat mukaan lukien spirit Airlines ja JetBlue Airways omistaa keväällä ja kesällä lentävät jo. Esimerkiksi JetBlue leikkasi suunnitelmaansa laajentaa lentämistä jopa 15 prosenttia vuoden 2019 tasosta ja suunnittelee nyt enintään 5 prosenttia kolmen vuoden takaisesta aikataulusta, koska se yrittää vakauttaa toimintaansa samalla kun se kohtaa henkilöstöpulaa, mukaan lukien lentäjän kulumisesta.

Deutsche Bankin analyytikko Michael Linenbergin mukaan kesäkuun aikataululeikkaukset ovat syvempiä halpalentoyhtiöillä ja erittäin halpalentoyhtiöillä kuin verkkoyhtiöillä henkilöstöpulan ja korkeiden polttoainekustannusten vuoksi.

"Tämä vaikutus vaikuttaa todennäköisesti suhteettomasti näihin lentoyhtiöihin, koska halpalentoliikenteen osuus niiden tulopohjasta on suurempi kuin suurten lentoyhtiöiden", hän kirjoitti muistiinpanossa 11. huhtikuuta.

Amerikkalainen aikoo lentää peräti 94 % vuoden 2019 aikataulustaan ​​toisen vuosineljänneksen aikana United Airlines odottaa lentää 87 % ja Delta Air Lines aikoo lentää 84 % verrattuna kolmen vuoden takaiseen. Suurten lentoyhtiöiden kasvupotentiaalia rajoittaa lentäjäpula, erityisesti pienillä alueellisilla lentoyhtiöillä, jotka ruokkivat solmukohtiaan.

American sanoi, että se on palkannut 12,000 20,000 ihmistä viime kesästä lähtien, ja aikoo lisätä noin 6,000 15,000 henkilöä tänä vuonna. United palkkasi tänä vuonna 2021 17,000 ihmistä, ja Delta on palkannut XNUMX XNUMX henkilöä vuoden XNUMX alusta, osittain korvatakseen yli XNUMX XNUMX työntekijää, jotka ottivat lentoyhtiön ostotarjouksiin pandemian aikana.

Pandemian aikana saamat 54 miljardin dollarin veronmaksajien avustusyhtiöt kielsivät irtisanomiset, mutta yritysostot sallittiin.

American, Delta ja United sanovat, että heillä on hyvä henkilökunta kysynnän kasvuun nähden.

"Edisimme niin paljon asiakkaiden kanssa pandemian aikana ja todella rakensimme United-brändiä", Unitedin toimitusjohtaja Scott Kirby sanoi Chicagon lentoyhtiön neljännesvuosittaisessa puhelussa huhtikuussa. "Emme ole valmiita uhraamaan asiakkaan liikearvoa lyhyen aikavälin voittojen mahdollisuuden vuoksi."

United on vuosia rakentanut työkaluja, jotka auttavat matkustajia varaamaan itseään uudelleen ja välttämään pitkiä jonoja lentokentillä – tekniikkaa, joka säästää aikaa ja työvoimakustannuksia. Vuonna 2019 se lanseerasi ConnectionSaverin, joka voi auttaa pitämään lentokoneen matkustajien yhdistämistä varten, sekä agent-on-demand -videokeskustelualustan asiakaspalvelua varten.

Lentoyhtiöt joutuvat myös kamppailemaan usein huonosta säästä johtuvien häiriöiden kanssa, kuten jotka tuntuivat Floridan vilkkaalla lentokentällä huhtikuussa.

Ukkosmyrskyt ovat aiheuttaneet tuhansia peruutuksia ja viivästymisiä kuluneen vuoden aikana. Häiriöitä ovat pahentaneet lentoyhtiöt, jotka ajoittivat liian monta lentoa henkilöstömäärään nähden.

Federal Aviation Administration kutsuu lentoyhtiöitä kaksipäiväiseen kokoukseen Floridassa tämän kuun alussa keskustellakseen osavaltion ruuhkautuneesta ilmatilasta, joka on yksi matkailun hotspoteista pandemian aikana. CNBC ilmoitti. Lentokapasiteetti joillakin osavaltion vilkkaimmista lentokentistä on jo ylittänyt sen, mitä lennettiin vuonna 2019, samaan aikaan avaruuslaukaisut ja yleisilmailu lisääntyvät, FAA sanoi.

Viime viikolla jotkut johtajat, mukaan lukien JetBlue ja Frontier Airlines syyttää osan Floridan lennonjohtokeskuksen lyhyestä henkilöstöstä.

Hallituksen tilivelvollisuusvirasto tutkii viimeaikaisia ​​lentoliikenteen häiriöitä, tiedottaja kertoi CNBC:lle.

Ukkosmyrskyt ovat erityisen hankalia lentoyhtiöille, koska ne ovat vähemmän ennustettavissa kuin suuremmat järjestelmät, kuten hurrikaanit tai talvimyrskyt, joiden ansiosta lentoyhtiöt voivat peruuttaa lentoja joskus päiviä etukäteen, jotta miehistöt voivat aloittaa toiminnan uudelleen.

Lentojen leikkaaminen mahdollisimman varhaisessa vaiheessa ”luultavasti helpottaa matkustajaa, mutta asioita tapahtuu. On kesä”, sanoi Adam Thompson, Lagniappe Aviationin konsulttiyrityksen perustaja ja on työskennellyt alalla yli kaksi vuosikymmentä. "Sää on arvaamaton. Joka kerta kun joku sanoo: "Tämä on pahin kesä, mitä minulla on ollut", sanon: "Anna vuosi.""

Raivostuneita matkustajia, jotka ovat tottuneet modernin elämän mukavuuksiin, jossa päivittäistavarat, vaatteet ja kyytitavarat saapuvat nopeasti ovelle, odottavat tuntikausia asiakaspalvelun apua ja turhautuvat vain entisestään.

"Olemme tottuneet siihen, että hei, Amazon tuo pakettini huomenna. Mikset voi olla siellä sentillä?" sanoi Savanthi Syth, Raymond Jamesin lentoyhtiön analyytikko. "[Lentoyhtiöiden] on tehostettava ja täytettävä nämä odotukset."

Lisävalmistelut voivat auttaa välttämään päänsärkyä tällä kaudella.

Tässä muutamia vinkkejä:

1. Varaa lennot, jotka lähtevät aikaisin päivällä.

Tämä antaa sinulle paremman mahdollisuuden saada uusi varaus ja vältät viiveen, kun asiat menevät pieleen. ”Elinikäisenä lentoyhtiönä sanon ihmisille aina matkustaessaan, älkää varako yön viimeistä lentoa. Tarvitset jotain tyynyksi", Thompson sanoi.

2. Tarkista sää muualta kuin missä olet.

Lentoyhtiöt ylläpitävät monimutkaisia ​​verkkoja, ja lähtöpisteesi sää ei välttämättä ole määränpääsi sää. Monet lentoyhtiön sovellukset näyttävät sinulle, mistä saapuva lentokoneesi on lähtöisin. Tarkista myös lentokentän sää.

3. Valitse kiireisempi päivä, jos sinulla on joustavuutta.

Thompson käski katsoa lentoyhtiön aikataulusta, kuinka monta lentoa lentoyhtiö liikennöi määränpäähänsä sinä päivänä. Lentoyhtiöt lentävät yleensä vähemmän lauantaisin. Se voi tarkoittaa vähemmän liikkumatilaa, jos kohtaat häiriöitä. Torstaisin ja perjantaisin aikataulut ovat perinteisesti suuremmat, mutta lentokentät ovat usein ruuhkaisempia, hän lisäsi.

4. Tiedä, mitä olet velkaa.

Olet oikeus hyvitykseen jos lentoyhtiö peruuttaa tai viivästyttää merkittävästi lentosi Yhdysvaltain liikenneministeriön mukaan. Lentoyhtiöt voivat tarjota sinulle kuponki tulevia matkoja varten, mutta matkustajat voivat halutessaan vaatia hyvitystä.

Muista, että halpalentoyhtiöt pitävät Lounaaseen heillä ei ole interline-sopimuksia muiden lentoyhtiöiden kanssa, jotka antavat heille mahdollisuuden varata matkustajia kilpailijalta. Lentoyhtiöt käyttävät näitä sopimuksia säästeliäästi, mutta jos lentoyhtiöllä ei ole sellaista, se voi heikentää mahdollisuuksiasi vaihtoehtoiseen lentoon.

5. Ole ystävällinen.

Myös portti- ja varausagentit, joista monet ovat uusia työntekijöitä, ovat stressissä. Rauhallinen pysyminen on tehokkaampaa kaikkialla. Yksinkertaisesti sanottuna, Thompson sanoi, älä ole ääliö.