Volkswagen Boss ennustaa, että saksalainen autojätti ohittaa Teslan sähköautojen myynnissä vuoteen 2025 mennessä

Volkswagen (ETR: VOW3) aikoo syrjäyttää Teslan (NASDAQ: TSLA) maailman suurimpana sähköajoneuvojen myyjänä vuoteen 2025 mennessä. Saksalaisen autonvalmistajan toimitusjohtajan Herbert Diessin mukaan Volkswagenin äskettäisessä World Economic Forumissa (WEF) Davosissa. kohtaa ja lopulta ohittaa:

”Tesla on tällä hetkellä sähköautojen kärjessä, luultavasti se on myös jo nyt digitaalisin autoyhtiö ja niillä on joitain etuja. Pyrimme edelleen pysymään perässä ja todennäköisesti ohittamaan vuoteen 2025 mennessä myynnin suhteen.

Tarkastellessaan tätä tavoitetta, Diess totesi myös, että Volkswagen hyötyisi suuresti toimitusketjun rajoitteiden ratkaisemisesta tulevina kuukausina. Diess sanoi, miksi Tesla oli sijoittajien suosima valinta muihin perinteisiin autonvalmistajiin, mukaan lukien Volkswageniin, "Markkinoilla on aina kyse tulevaisuudesta."

Volkswagen "Create Momentum" Teslassa "vuoden toisella puoliskolla"

Lisäksi Diess selitti myös, että Tesla toimii vakaalla liiketoimintamallilla, jonka avulla se voi saada positiivista tuottoa. Volkswagenin toimitusjohtaja tuplasi kuitenkin uskonsa, että yhtiön myynti saavuttaisi Elon Muskin johtaman Teslan. Diessin mukaan osa tästä johtuu siitä, että Tesla kamppailee laajentumiseen liittyvien kasvukipujen kanssa. Amerikkalaisella autoyhtiöllä on uusi Gigafactory aivan Berliinin ulkopuolella Saksassa, ja se suunnittelee toisen tehtaan rakentamista Shanghaihin, Kiinaan.

Diessin näkemyksen mukaan nämä ylimääräiset operatiiviset sitoumukset hidastavat Teslan tuotantokapasiteettia ainakin hetkeksi. Kääntöpuolella tämä kehitys avaa myös oven Volkswagenille. Puhuessaan CNBC:lle foorumilla Diess sanoi:

"Uskon myös Teslalle, että nousu nyt on luultavasti hieman haastavampaa. He avaavat uusia tehtaita ja yritämme pysyä vauhdissa. Ajattelemme, että vuoden toisella puoliskolla luomme vauhtia."

Volkswagenin osake vaihtoi omistajaa noin 0.9 % alempana tiistain pre-market-istunnon aikana. Tämä lasku oli osa autoalan laajaa laskua, kuten yleiseurooppalaisessa Stoxx 600:ssa.

Puolijohteiden puute

Diess puhui myös käynnissä olevista toimitusketjun rajoituksista, jotka ensin aiheutti koronaviruspandemia.

"Sanoisin, että näkisimme tilanteen helpottavan vuoden puolivälissä ja toisella puoliskolla, meidän pitäisi olla paremmassa kunnossa - jos tilanne ei ole pahentunut, mikä ei mielestäni ole niin", hän sanoi.

Vastauksena selkeyttä koskevaan kysymykseen Diess ehdotti, että puolijohteiden niukkuus ei välttämättä lopu tänä vuonna. Volkswagenin pomo kuitenkin korosti, että tilanne paranee varmasti. "Luulen, että toimitusketjut ovat jälleen järjestymässä", hän arveli.

Autoteollisuus ja teknologia-ala ovat kamppailleet puolijohdesirujen puutteen kanssa jo kahden vuoden ajan. Nämä sirut ovat tärkeitä komponentteja, joita käytetään valmiiden tuotteiden, kuten autojen, tietokoneiden ja matkapuhelimien, valmistuksessa.

seuraava Yritysuutiset, uutiset, teknologiauutiset, liikenneuutiset

Tolu on cryptovaluutta- ja blockchain-harrastaja, joka perustuu Lagosiin. Hän haluaa demystifioida salausjutut paljain perustein, jotta kuka tahansa voi ymmärtää ilman liikaa taustatietoa.
Kun hän ei ole niskaan syvällä salakirjoituksissa, Tolu nauttii musiikista, rakastaa laulaa ja on innokas elokuvanystävä.