Itseajava teknologiayritys Pony.ai aikoo toimittaa robottirekkoja Kiinaan

PEKING – Itseajavan teknologian start-up Pony.ai ilmoitti torstaina, että se aikoo valmistaa massatuotantoa itsenäisesti ajavia kuorma-autoja Kiinassa laitevalmistusjättiläisen kanssa Sany Raskas teollisuus.

Lehdistötiedotteen mukaan vuosituotannon on määrä saavuttaa noin 10,000 2024 kuorma-autoa "muutamassa vuodessa". Pienet toimitukset alkavat tänä ja ensi vuonna, ja massatuotannon on määrä alkaa vuonna XNUMX.

Kuorma-autoissa on Pony.ai:n mukaan "Level 4" autonominen ajotekniikka, joka mahdollistaisi täyden itseajamisen moottoriteillä ja kaupunkiteillä. "L4" on osa alan luokitusjärjestelmää, joka määrittelee täyden itseohjautuvan tietyissä olosuhteissa.

Kiinan nykyisten sääntöjen mukaan robottiautot eivät pysty toimimaan täysin itsenäisesti.

Pony.ai sanoi, että sillä on testausluvat vain Pekingissä ja Guangzhoussa autonomisille kuorma-autoille. Mutta yritys sanoi, että se aikoo käyttää L4-kuorma-autoja Kiinassa säännösten kehittyessä.

Pony.ai:n autonominen ajojärjestelmä käyttää Nvidia Drive Orin siru, samanlainen kuin useat kiinalaiset sähköautoyhtiöt jotka tarjoavat kuljettajille avustettua ajotekniikkaa.

Jotkut, mutta eivät kaikki, suunnitelluista kuorma-autoista ovat "uusia energiaajoneuvoja", luokka, joka sisältää sähköajoneuvot.

Pony.ai kieltäytyi torstaina jakamasta lisätietoja kuorma-autokohtaisista hinnoista ja siitä, olisiko kuorma-autoja saatavilla vain Kiinassa.

Sanylla on toimistoja maailmanlaajuisesti, kun taas Pony.ai toimii myös Yhdysvalloissa. Robotruck-massatuotantosopimus on osa strategista yhteisyritystä Pony.ai:n ja Sany Heavy Truckin, Sanyn tytäryhtiön, välillä.

Analyytikot yleensä odottavat robottiautot lähtevät nopeammin lentoon kuin robotaxis kuorma-autoreittien yhtenäisemmän luonteen vuoksi valtateiden varrella. Päivittäiset kuorma-autot kestävät yleensä tunteja verrattuna paljon lyhyempiin taksiajoihin.