Tienvarsi-imuaukko mainostetaan saastumista estäväksi tekniikaksi, joka voisi estää moottoriajoneuvojen kiellot

Tienvarsien saasteiden imutekniikka voisi olla "kelpoinen vaihtoehto [moottori]liikenteen kieltämiselle", sanoo kansanterveysasiantuntija. Frank Kelly, Lontoon Imperial Collegen yhteisön terveyden ja politiikan Battcock-johtaja, vastasi brittiläisen Pollution Solution -yrityksen Roadventin tänään (uudelleen)lanseeraukseen.

Kahdeksan vuotta kehitetty tekniikka on testattu itsenäisesti vähentämään tienvarsien altistumista moottoriliikenteen epäpuhtauksille 91 prosentilla.

Tienvarsi tuuletusjärjestelmä voitaisiin asentaa koulujen ulkopuolelle ja tieosuuksille, jotka kärsivät pahimmasta moottoriliikenteen saastumisesta, sanoo keksijä Thomas Delgado, Pollution Solutionin perustaja ja toimitusjohtaja.

Delgado on sarjayrittäjä. Autoilun harrastaja aloitti online-automyyntisivuston Ostamme autoja tänään vuonna 2010, kun ne ovat kaksikymmentä vuotta, poistuessaan yrityksestä yhdeksän vuotta myöhemmin.

Roadventin aikaisempi versio oli julkaistiin 2018: ssä.

Roadvent "antaa [paikallisille] viranomaisille mahdollisuuden tarjota puhdasta, turvallista ja laillista ilmanlaatua yleisölle samalla kun siirrytään 100-prosenttisesti sähkökäyttöisiin moottoriajoneuvoihin ja sallii fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen pysymisen tiellä", sanotaan tiedotteessa. Delgadon LinkedIn-profiili.

Kuolema

Tien saastuminen on yleisin kuolinsyy. Viime vuonna englantilainen kuolemansyyntutkija päätti, että yhdeksänvuotiaan astmaatikko Ella Adoo-Kissi-Debrahin kuolema johtui altistumisesta liikennesaasteille.

Englannin kansanterveys on varoittanut, että ellei saastetason hallitsemiseksi ryhdytä toimiin, NHS- ja sosiaalihuoltokustannukset voivat nousta yli 25 miljardiin dollariin vuoteen 2035 mennessä. PHE:n mukaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi olla noin 2.5 miljoonaa uutta sepelvaltimotautitapausta. , aivohalvaus, keuhkosyöpä, lapsuuden astma, krooninen obstruktiivinen keuhkosairaus, diabetes, alhainen syntymäpaino ja dementia vuoteen 2035 mennessä, jos nykyiset ilmansaastetasot jatkuvat.

Cambustion UK testasi Roadventin UTAC Millbrook Proving Groundissa, Bedfordissa, Isossa-Britanniassa, mikä osoitti sen tehokkuuden siepata saastunutta ilmaa suoraan tieltä.

"Vaikka ajoneuvojen päästöjen vähentämisessä kaupunkialueilla on edistytty, on edelleen hotspotteja, joissa liikenne on tyhjäkäynnillä tai hitaasti", professori Kelly totesi.

"Roadvent tarjoaa lupaavan toteuttamiskelpoisen vaihtoehdon liikenteen kieltämiselle, koska järjestelmä imee saasteet tienpinnalta ennen kuin se ehtii levitä läheisille [jalankulkuteille]", hän lisäsi.

Ajoneuvojen höyryt ja hiukkaset imetään järjestelmään ja pumpataan putkia pitkin suodatusyksikköön, joka kerää suurimman osan epäpuhtauksista.

Järjestelmää tarjotaan 10 metrin moduuleina, joiden hinnat riippuvat sijainnista ja tarvittavasta suodatustyypistä, kertoo Delgadon nimittämä PR-yritys.

Tämän PR-yrityksen mukaan järjestelmän varhaiset testit osoittivat typpidioksidin (NO2) pitoisuuden, joka on yksi suurimmista dieselajoneuvojen päästöistä, vähentyneen merkittävästi.

Lontoosta kotoisin oleva Hirra Khan Adeogun väittää sen olevan "yli suunniteltu tekniikka". ilmasto-hyväntekeväisyys Mahdollinen, sanoi Roadvent "ei ratkaise myrkyllistä ilmaongelmaamme."

Hän lisäsi, että "moottoriliikenne on valtava CO2-päästöjen lähde Isossa-Britanniassa, eikä tämä tekniikka auta mitenkään puuttumaan liikenteen vaikutuksiin ilmastokriisiin. Meillä on jo tehokkaimmat työkalut kaikenlaisten henkilöautojen aiheuttamien saasteiden vähentämiseen.”

Näitä työkaluja ovat hänen mukaansa tienkäyttäjämaksut, jalankulku, pyöräilyinfrastruktuuri, joukkoliikenne sekä pysäköinti- ja liikenteen vähentämistoimenpiteet.

"Kaikissa näissä", hän lisäsi, "mukana on turvallisempien katujen lisäetuja."