Luksusautovalmistaja Ferrari esittelee ensimmäisen 4-ovisen maastoautonsa Purosangue

Italialainen luksusurheiluautovalmistaja, joka sijaitsee Maranellossa, Ferrari, on julkaissut "Purosangue", sen ensimmäinen 4-ovinen ajoneuvo, joka on mallinnettu Sports Utility Vehicle (SUV) -autoksi. Purosangue, italialainen sana "täysverinen", Ferrarin debyytti tässä uudessa autoluokassa on erittäin ainutlaatuinen maku ja tyyli.

Ferrari Purosangue on leimattu urheiluautoksi koostaan ​​ja muista ominaisuuksistaan ​​huolimatta. Italialaisen autonvalmistajan mukaan autossa on 6.5-litrainen, 715 hevosvoiman V-12-moottori. Tämä moottori on asennettu etuakselin taakse eikä sen päälle, kuten useimmissa katumaastureissa ja crossovereissa.

Purosanguen moottorin sijainnin mukaan ajoneuvo jakaa tasapainonsa, ja vaikka se ei ehkä näytä täsmälleen perinteiseltä Ferrari-brändiltä, ​​se epäilemättä kuulostaa siltä. Se, että Purosangue luotiin SUV-maiseksi ajoneuvoksi, ei poista sen luokkaa, Ferrarin huippuluokan ajoneuvona.

Hinnoittelultaan se tulee myyntiin Ferrarin laivaston toiseksi kalleimpana automallina 90 440,000 euroa maksavan SF390,000-hybridiurheiluauton jälkeen. Jakelun alkaessa Italiassa Ferrari sanoi, että Purosangue maksaa XNUMX XNUMX euroa ensi vuodesta alkaen.

Toimitusaikataulu on kartoitettu, ja italialaiset ja laajemmat eurooppalaiset ostajat saavat autonsa ensi vuoden toisen neljänneksen loppuun mennessä. Kolmannelle vuosineljännekselle mennessä amerikkalaiset sijoittajat voivat saada Purosanguen, kun taas muualla maailmassa on mahdollisuus päästä käsiksi korkean suorituskyvyn autoon vasta ensi vuoden loppuun mennessä.

Ferrari Purosangue ja kilpailuetu

Luksusautomerkkien maailmassa on paljon kilpailua. Ferrari näkee tiukkaa kilpailua markkinoilla erityisesti Porschen, Lamborghinin ja Maseratin kaltaisten tahojen taholta, jotka kaikki ovat vakiintumassa myös 4-ovisten autojen valmistajina.

Vaikka Lamborghini ylpeilee Urusista suorituskykyisenä SUV-mallinaan, Porschella on kaksi ainutlaatuista SUV-malliaan, mukaan lukien Cayenne ja Macan. Porschelle SUV-yksikkö näyttää olevan uusi painopiste, sillä näiden kahden tuotteen osuus saksalaisen autonvalmistajan kokonaistuotannosta vuonna 55 oli noin 2021 prosenttia.

Kilpailuetu, jonka Ferrari haluaa esitellä, on Purosangue-malliin liittyvä niukkuus. Yhtiö haluaa, että autot muodostavat vain 20 % sen vuosituotannosta, mikä vastaa noin 3,000 XNUMX ajoneuvoa vuodessa.

Tällä tavalla kysyntä on luonnostaan ​​korkea, ja se auttaa autoa pysymään arvokkaana käyttäjille, jotka omistavat auton. Perinteisempien autoyritysten, kuten amerikkalaisten sähköautojen valmistajan, kanssa Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) pyrkiessään tunkeutumaan Euroopan markkinoille aggressiivisemmin tulevina vuosina nopeatempoisilla ja suhteellisen halvemmilla autoillaan, Euroopassa kasvaneet luksusmerkit, kuten Ferrari, kehittävät tarjontaansa voittaakseen kilpailijat omaan peliinsä.

seuraava Talousuutiset, Uutta, Uutisia, Kuljetusuutisia

Benjamin Godfrey on blockchain-harrastaja ja toimittajat, jotka nauttivat kirjoittamisesta blockchain-tekniikan tosielämän sovelluksista ja innovaatioista edistääkseen nousevan tekniikan yleistä hyväksyntää ja maailmanlaajuista integraatiota. Hänen halu kouluttaa ihmisiä salaustekniikoista inspiroi hänen panostaan ​​tunnettuihin blockchain-pohjaisiin mediaan ja sivustoihin. Benjamin Godfrey on urheilun ja maatalouden rakastaja.