Hyundai, Kia hallitsevat tasaisesti EV Racea 

Hyundai Motor Company ja Kia Corporation ovat nyt sähköajoneuvojen johtavia nimiä. Eteläkorealaiset autonvalmistajat esittelivät aiemmin tänä vuonna kaksi uutta akkukäyttöistä autoa, Hyundai Ioniq 5:n ja Kia EV6:n, jotka nousivat myyntilistan kärkeen ohittaen Nissan Leafin, Chevrolet Boltin ja kaikki muut markkinoilla olevat sähköautot lukuun ottamatta. Teslan valmistamia.

Vaikka Tesla myy edelleen paljon enemmän sähköautoja, yritykseltä kesti kymmenen vuotta tuottaa yhtä monta sähköautoa kuin Hyundai ja Kia muutamassa kuukaudessa, mikä on tehnyt vaikutuksen jopa Elon Muskiin. Hyundai ja Kia myivät 21,467 15,718 näistä kahdesta sähköautosta Yhdysvalloissa tänä vuonna toukokuuhun asti, mikä ylitti jopa suositun Ford Mustang Mach-E:n, jonka osti XNUMX XNUMX kuljettajaa.

"Ajoneuvojen näkökulmasta ne vain puhdistavat lattiaa", Edmundsin analyytikko Joseph Yoon totesi. "En rehellisesti sanottuna tiedä, onko ympärilläni olevilla jälleenmyyjillä niitä varastossa."

Kia American pitkän kantaman strategiapäällikön Steve Kosowskin mukaan nykyisten hittien suunnittelu aloitettiin kuusi vuotta sitten, ja yhdessä Hyundain aseman kanssa auton piti onnistua.

Suunnitelman luomisen aikaan Chevrolet Bolt oli kuitenkin juuri tullut markkinoille, ja Kia päätti valita samankokoisen ja laajuisen auton. Lopulta herra Kosowski ja yritys hyväksyivät jotain paljon suurempaa, urheilullisempaa ja tyylikkäämpää hieman korkeammalla hinnalla.

"Ajattelu oli, että meillä on käytössämme olevalla alustalla ja markkinaymmärryksellämme, kootaanpa todella rohkea, läpimurtoehdotus", hän sanoi. "Aiomme antaa lausunnon, että Kia on täällä."

Sekä Ioniq 5:ssä että EV6:ssa on pienen SUV:n tavaratila, ajoneuvotyyppi, joka on viime aikoina ollut suosittu USA:n autokorjaamoissa kokonsa ja muotoilunsa vuoksi. Molemmissa ajoneuvoissa on myös sama modulaarinen rakenne, identtiset moottorit ja akut sekä samanlaiset nopeusluokat.

Ne on varustettu näytöillä ja latautuvat alan nopeimmilla nopeuksilla, mikä laajentaa niiden kantamaa noin 26 kilometriä minuutissa ihanteellisissa olosuhteissa. Lisäksi molemmissa ajoneuvoissa on pari uutta ominaisuutta, mukaan lukien polkimet regeneratiivisen jarrutuksen ja kaksisuuntaisen tehon säätämiseksi.

Mr. Yoonin mukaan Hyundai ja Kia houkuttelevat ostajia pienemmällä budjetilla, jotka olisivat muuten saaneet ostaa perussedanin, koska niiden lähtöhinta on noin 40,000 XNUMX dollaria.

"Nämä kaksi autoa ovat tulleet tavallaan oikeaan hintaan ja oikean kokoiseen monille ostajille", Mr. Yoon sanoi. "Ja uskon, että suurella valmistajalla on luontainen luottamus siihen, että se pääsee peliin valtavirran kanssa", hän totesi.

Toinen Hyundai Ioniq 5:n ja Kia EV6:n oston nousuun johtanut tekijä on sekä ilmastohuolen että bensiinin hintojen nousu.

Vaikka akkukäyttöisillä autoilla on suuri kysyntä, vain pieni osa noin 30 mallista, jotka ovat ostettavissa Yhdysvaltain markkinoilla, voidaan ostaa alle 45,000 65,000 dollarilla (XNUMX XNUMX dollarilla), ja suurin osa niistä on hyvin pieniä. päivämäärä ajoneuvoja.

seuraava Toimittajan valinta, markkinauutiset, uutiset, liikenneuutiset

Salausfanaatikko, kirjailija ja tutkija. Ajattelee, että Blockchain on digikameran jälkeen toiseksi parhaiden keksintöjen luettelossa.