Kalifornia haluaa kieltää polttomoottorikäyttöiset ajoneuvot vuoteen 2035 mennessä

Merkittävässä toiminnassa osavaltion taistelussa ilmastonmuutosta vastaan ​​Kalifornia, laajin osavaltio ja amerikkalaisen autokulttuurin sydän, rajoittaisi tuoreiden polttomoottoriautojen myyntiä vuoteen 2035 mennessä.

California Air Resources Boardin torstaina julkistama laki velvoittaa yritykset nopeuttamaan puhtaampien autojen, avolava-autojen ja maastoautojen tuotantoa vuodesta 2026 alkaen, kunnes osavaltio sallii vain päästöttömien ajoneuvojen myynnin.

Kuljetusteollisuus on Kalifornian suurin kasvihuonekaasupäästöjen aiheuttaja

Kun kuvernööri Gavin Newsom ilmoitti tavoitteekseen vuodelle 2020 nopeuttaa siirtymistä pois polttomoottoreista, äänestys oli yksimielinen. Kuljetusteollisuus on kasvihuonekaasujen pääasiallinen aiheuttaja Kaliforniassa, jossa ilmastonmuutoksen seurauksena on ollut ennennäkemätön kuivuus, metsäpalot ja huono ilmanlaatu.

Päätöksellä odotetaan olevan laajat seuraukset Kalifornian ulkopuolella, ja se oletettavasti avaa tien muille osavaltioille seurata samalla tavalla. Kalifornian ajoneuvostandardit, jotka korvasivat aiemmat puhtaita autoja koskevat määräykset, ovat saaneet hyväksynnän vähintään 15 osavaltiosta, mukaan lukien Pennsylvania, New Jersey ja New York.

CARB:n (California Air Resources Board) puheenjohtajan Liane Randolphin mukaan asetus vähentää ajoneuvojen ja kevyiden kuorma-autojen saastumista jopa 50 % vuoteen 2040 mennessä, mikä tekee siitä yhden osavaltion suurimmista ja merkittävimmistä ilmanpuhdistusaloitteista tähän mennessä.

Laki ei estä ihmisiä ostamasta käytettyjä kaasuautoja ja myymästä niitä edelleen vuoden 2035 jälkeen tai jatkamasta kaasukäyttöisten ajoneuvojen ajamista. Laki antaa myös autonvalmistajille mahdollisuuden tarjota jopa 20 prosenttia kaasukäyttöisistä pistokehybrideistä vuoteen 2035 mennessä.

Laki kuitenkin poistaa vähitellen käytöstä kaikki nämä ajoneuvot ja velvoittaa vuoteen 2026 mennessä 35 prosentin kaikista tuoreista ajoneuvoista akku- tai vetykäyttöisiä ja vuoteen 2030 mennessä 68 prosenttia. Osavaltio raportoi, että vuonna 2022 yli 16 prosenttia Kaliforniassa myydyistä uusista autoista oli päästöttömiä ajoneuvoja, kun se vuonna 12.41 oli 2021 prosenttia ja vuonna 7.78 2020 prosenttia.

"Kalifornia tekee jälleen aloitteen säätämällä rationaalista lainsäädäntöä, joka siirtyy vähitellen myyntiin, mukaan lukien kaikki osavaltion sisällä saastuttavat autot", toteaa Kathy Harris, luonnonvarojen puolustusneuvoston puhtaiden ajoneuvojen kannattaja.

Trumpin hallinnon vaikutus Bidenin hallintoon

Kalifornialla on paljon vaikutusvaltaa maan autoalalla; se on tukkeutuneiden teiden ja Los Angelesin savuisen taivaan koti.

Puhdasta ilmaa koskevan lain nojalla myönnetty liittovaltion poikkeus mahdollistaa sen, että osavaltio voi panna täytäntöön polttoainetehokkuutta koskevia sääntöjä, jotka ovat tiukemmat kuin liittovaltion hallituksen asettamat säännöt, ja se on asettanut vertailukohdan autojen päästöjen vähentämiselle koko maassa.

Kalifornian valta säädellä autojen päästöjä on synnyttänyt teknologioita, kuten "tarkistusmoottorin" valot ja katalysaattorit, jotka muuttavat pakokaasussa olevat vaaralliset kaasut ja epäpuhtaudet vähemmän myrkyllisiksi epäpuhtauksiksi. Vuonna 1966 valtio otti käyttöön maan ensimmäiset pakoputken saastemääräykset.

Trumpin hallinto poisti Kalifornian kyvyn hallita omaa ilmanlaatuaan vuonna 2019, mutta Bidenin hallinto palautti sen tämän vuoden alussa.

Valtion virkamiesten mukaan sääntö on välttämätön osavaltion tavoitteen saavuttamiseksi siirtyä 100-prosenttisesti uusiutuvaan energiaan vuoteen 2045 mennessä. He totesivat myös, että seurauksena oleva päästöjen väheneminen vähentäisi sydän- ja keuhkokuolemien määrää ja parantaisi sairastuneiden ihmisten terveyttä. astma ja muut sairaudet.

Riittävien latausasemien asentaminen koko osavaltioon ja sähköajoneuvojen akkujen valmistukseen tarvittavien materiaalien riittävä saatavuus ovat kaksi ongelmaa, jotka on ratkaistava määräajan saavuttamiseksi.

John Bozzellan, merkittävistä valmistajista koostuvan Alliance for Automotive Innovationin pääjohtajan ja toimitusjohtajan mukaan, Kalifornian lakia olisi "erittäin vaikea" noudattaa autonvalmistajille.

Lausunnossaan Bozzella korosti, että inflaatio, lataus- ja polttoaineinfrastruktuuri, toimitusketjut, työvoima, välttämättömien resurssien saatavuus ja kustannukset sekä jatkuva puolijohdepula vaikuttavat kaikki siihen, ovatko nämä tarpeet toteutettavissa tai saavutettavissa. Nämä ovat monimutkaisia, toisiinsa liittyviä ja kansainvälisiä kysymyksiä.

Presidentti Joe Biden allekirjoitti aiemmin tässä kuussa inflaation vähentämislain, joka myöntää rahoitusta sähköautojen verohyvityksiin ja puhtaiden ajoneuvojen tuotantolaitoksiin, ja sääntö seuraa. Bidenin hallinto julisti viime vuonna myös ylimääräisiä valtakunnallisia pakokaasupäästöjen rajoituksia vuoteen 2026 mennessä valmistettujen uusien henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen osalta.

Vaikka toiset katsoivat, että hallituksen olisi pitänyt asettaa entistä tiukemmat vaatimukset ilmastoongelman kiireellisyyden ratkaisemiseksi, ympäristöryhmät kiittivät päätöstä torstaina. Useat organisaatiot olivat aiemmin vaatineet lakia, joka velvoittaa myymään vain päästöttömiä ajoneuvoja vuoteen 2030 mennessä, eli viisi vuotta varsinaista politiikkaa aikaisemmin.

Biologisen monimuotoisuuden keskuksen Climate Law Instituten asianajaja Scott Hochberg totesi lausunnossaan, että säännön "pitäisi vastata ilmastoongelman kiireellisyyteen ja sen sijaan jättää kalifornialaiset edistymään hidasta kaistaa".

Jos Kalifornia haluaa pitää ilmastonsa vakaana, Hochberg varoitti, sen on ryhdyttävä aggressiivisiin toimiin kaasukäyttöisiä autoja vastaan ​​sen sijaan, että jätettäisiin huomioimatta niitä ja vaihdettava sähköautoihin paljon aikaisemmin.

Laki on "suuri askel kohti ilman hengittämistä Kalifornian paikkakunnilla, ja se tulee olemaan ratkaisevan tärkeä osavaltiolle ilmastonmuutostavoitteiden ja saastumisen vähentämistavoitteiden saavuttamisessa", väittää Daniel Barad, Kalifornian vanhempi politiikan asianajaja Sierra Clubista.

Ilmanlaadun parantamiseksi ja ilmastokriisin pysäyttämiseksi muiden osavaltioiden tulisi nopeasti seurata Kalifornian esimerkkiä ja toteuttaa tämä sääntö, joka voi pelastaa ihmishenkiä.

Lue lisää

Tamadoge – Pelaa ja ansaitse meemikolikoita

• Ansaitse TAMAa taisteluissa Doge Lemmikkieläinten kanssa
• Rajattu 2 miljardin tarjonta, Token Burn
• NFT-pohjainen Metaverse-peli
• Ennakkomyynti Live nyt – tamadoge.io