GPS-ohjattujen sotatarvikkeiden avulla Ukrainan lentäjät voisivat osua venäläisiin lähes 100 prosenttia ajasta

Yhdysvaltain puolustusministeriö kuulemma aikoo varustaa Ukrainan ilmavoimat satelliittiohjatuilla pommeilla.

Pentagonin ehdotus antaa ukrainalaisille Joint Direct Attack Munitions, tai JDAM, voi johtaa tärkeimpään yksittäiseen päivitykseen joko Ukrainan tai Venäjän ilmavoimille sen jälkeen, kun Venäjä laajensi sotaa Ukrainaa vastaan ​​helmikuussa.

Tämä johtuu siitä, että JDAM on tarkka, kun taas lähes kaikki muut venäläisten ja ukrainalaisten ilma-aseet riippuvat MiG- ja Sukhoi-hävittäjiensä ja pommikoneinsa... eivät ole.

Tällä hetkellä osa kahdesta ukrainalaisesta Sukhoi Su-25 -hyökkäyssuihkukoneesta tai Mikoyan MiG-29 hävittäjät saattaa käyttää neljää ohjaamatonta rakettia tai pommia saadakseen mahdollisuuden tuhota yksi kohde.

JDAM-koneilla samat kaksi Su-25- tai MiG-29-konetta, joissa on kaksi 500 punnan JDAM-konetta, voisivat todennäköisesti tuhota neljä kohdetta yhdellä laukauksella – ja mahdollisesti pienemmällä riskillä.

Toisin sanoen JDAM voisi muuttaa ilmavoimalaskelmaa Venäjän ja Ukrainan välisen sodan edetessä 10. kuukautensa.

JDAM-suunnitelma, jonka ensimmäisenä raportoi Washington Post, ei ole varma asia. Se saattaa silti vaatia Yhdysvaltain presidentin Joe Bidenin tai hänen henkilökuntansa hyväksynnän.

Mutta jos siirto etenee, on selvää, mitä se vaatisi: laitteistoa ja sopimustyövoimaa yhdysvaltalaiselta puolustusyritykseltä Raytheonilta, pommeja Yhdysvaltain armeijan varastoista ja koulutusta Ukrainan pikalentokoneille.

Se voi tapahtua nopeasti ja ilman suurta fanfaaria. Mieti, kuinka nopeasti ja hiljaa Washington työskenteli tänä keväänä Kiovan kanssa muuttaakseen Ukrainan ilmavoimien MiG-29- ja Sukhoi Su-27 -hävittäjät kuljettamaan amerikkalaisia, tutkaa tuhoavia Nopeat säteilyntorjuntaohjukset.

JDAM ei todellakaan ole pommi. Se on opastussarja, joka sopii useisiin olemassa oleviin ohjaamattomiin sotatarvikkeisiin. Boeingin valmistamat 25,000 500 dollarin sarjat lisäävät GPS-hakijan ja ohjattavat evät 1,000, 2,000 XNUMX ja XNUMX XNUMX punnan pommeihin.

Se toimii jotenkin näin. JDAM-koneita kuljettava suihkukone lentää kohti taistelukenttää. Lentäjä saattaa jo tietää niiden vihollisjoukkojen GPS-koordinaatit, joihin he haluavat iskeä. He voivat myös vastaanottaa päivitettyjä koordinaatteja lennon puolivälissä paikalla olevilta tarkkailijoilta.

Pilotti lävistää kohteen koordinaatit konsoliin, joka välittää tiedot digitaalisen yhteyden kautta - "MIL-STD-1760-liitännän" - joka ohjelmoi pommin. He pudottavat pommin ja lentävät pois. Pommi poimii signaaleja GPS-satelliiteista, selvittää missä se on ja missä sen kohde on, ja navigoi, kunnes se osuu johonkin kiinteään.

Yhtenä ensimmäisistä halvoista ja helposti integroitavista tarkkuusammuksista JDAM muutti ilmasodankäyntiä perusteellisesti, kun se debytoi Yhdysvalloissa 1990-luvun lopulla.

Toisen maailmansodan aikana, ohjaamaton pommi iskee todennäköisesti 1,000 jalan etäisyydellä kohteestaan. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin Vietnamin sodan aikana Yhdysvaltain ilmavoimat alkoivat käyttää laserohjattuja pommeja, jotka yleensä osuivat 400 jalan etäisyydelle tähtäyspisteistään. JDAM:lla pommi laskeutuu todennäköisesti 40 jalan päähän tai vähemmän kohteestaan ​​– riittävän lähelle vahingoittaakseen tai tuhotakseen sen lähes joka kerta.

"Mitä merkitystä on JDAM:ien käyttämisellä, kuten olemme nähneet useissa konflikteissa?" Yhdysvaltain ilmavoimien prikaatikenraali Pat Ryder, Pentagonin lehdistösihteeri, sanoi lokakuussa. "[Se on] kyky suorittaa tarkkuusiskua, pystyä lyömään kohteeseen, johon haluat lyödä, kun haluat lyödä sitä."

Se on "selkeä etu taistelukentällä", Ryder sanoi.

Vertaa sitä venäläiseen ilmapommitusmenetelmään, jota ukrainalaiset ovat suurelta osin kopioineet. Luotettavan satelliittinavigoinnin, opastussarjojen ja edistyneen koulutuksen puuttuessa Venäjän ilmavoimat määräävät edelleen lentäjänsä pudottamaan ohjaamattomia pommeja tai ampumaan ohjaamattomia raketteja ennalta kartoitetuilla karttakoordinaateilla. Kremlin suunnittelijat valitsevat koordinaatit sen perusteella, mitä taistelukenttätiedustelua he ovat saaneet.

Tämä johtaa siihen, että venäläiset lentäjät vaarantavat henkensä ja lentokoneet pudottavat paljon pommeja karttaruudukoille, joissa voi olla tai ei ole mitään tuhottavaa. Mikä pahempaa, he tekevät sen epätarkasti. Joten vaikka lähistöllä sattuu olemaan ukrainalainen panssarivaunu tai jokin muu kohde, on epätodennäköistä, että yksittäinen pommi aiheuta vahinkoa.

Se ei ole kokonaan toinen maailmansota, mutta se on lähellä.

Jos Ukrainan ilmavoimat integroivat JDAM:n, saavat jatkuvasti opastussarjoja ja voivat yhdistää miehistöt ja suunnittelijat, joilla on hyvät tiedustelulähteet maassa, se voi alkaa lyödä venäläistä kohdetta lähes jokaisella pudottamallaan pommilla.

Avain kaikkeen on MIL-STD-1760-liitäntä. Amerikkalaisten ja heidän ukrainalaisten liittolaistensa ongelmana on, että MIL-STD-1760 oli tarkoitettu länsimaisiin lentokoneisiin, joissa on digitaalinen avioniikka. Pohjimmiltaan koneet ja JDAM puhuivat jo samaa kieltä.

Ehkä odotan päivää, jolloin Yhdysvallat saattaa joutua varustamaan vanhat analogiset lentokoneet uusilla digitaalisilla aseilla, Raytheon viimeisen vuosikymmenen aikana on patentoinut erilaisia ​​käyttöliittymiä MIL-STD-1760-datan ja muiden signaalimuotojen välistä kääntämistä varten. Sähkökääntäjät periaatteessa.

Nähdäksesi nämä kääntäjät toiminnassa, tutustu Filippiinien ilmavoimien islamiterroristeihin kohdistuvaan ilmakampanjaan vuonna 2012. Raytheon muokkasi Filippiinien Vietnamin sodan aikaisia ​​potkuriturbiinikoneistoja kuljettamaan JDAM-koneita, joita OV-10-miehistö sitten käytti. räjähtää terroristien viidakon piilopaikat.

Olemme jo nähneet todisteita vastaavista käyttöliittymistä Ukrainassa. Ei kestänyt kauan sen jälkeen, kun Ukrainan ilmavoimat ensin ampuivat HARM-ohjuksia Venäjän ilmapuolustukseen, ja verkossa levisi valokuva, jossa kuvattiin hätäisesti valmistettu ohjuspylväs, joka oli pultattu MiG:n siipiin ja jonka täytyy sisältää uusi tietoliitäntä.

Samankaltaisen käyttöliittymän, jonka luultavasti myös Raytheon on valmistanut ja asentanut, pitäisi sallia MiG-29:ssä, Su-25:ssä tai Su-27:ssä istuvan ukrainalaisen lentäjän lähettää kohdekoordinaatteja JDAM-koneisiinsa.

Voivatko amerikkalaiset säästää pommeilta? Yhdysvaltain ilmavoimat, Yhdysvaltain laivasto ja US Marine Corps ovat ostaneet satoja tuhansia JDAM-koneita. Mutta he ovat myös pudonneet monia heistä erilaisissa sodissa ja harjoituksissa 1990-luvun lopulta lähtien.

Itse asiassa Yhdysvaltain JDAM-osakkeet, vaikka ne ovat luokiteltuja, voivat olla melko alhaisia. Ilmavoimat ostivat vuoden 1,900 budjetissaan vain 2022 90 JDAM:ia, mikä on 31,000 prosentin vähennys verrattuna 2019 4,200 JDAM:aan, jotka se maksoi osana 2023 budjettia. Mutta tuotannon pitäisi alkaa nousta. Ilmavoimat haluavat XNUMX XNUMX JDAM:ia vuodelle XNUMX.

Kun Yhdysvaltain joukot hankkivat uusia JDAM:eja, Biden saattoi lähettää vanhoja JDAM-koneita Ukrainaan laillisen "nostoviranomaisen" kautta. Tämä sama ulosottoviranomainen varustasi Ukrainan ilmavoimat vanhemmilla HARM-koneilla vain muutaman kuukauden sisällä Venäjän hyökkäyksestä helmikuussa.

Ukrainalaiset lentäjät, jotka lentävät noin 100 nopeaa suihkukonetta, joita Ukrainan ilmavoimat ovat jättäneet, saattavat tarvita hieman koulutusta, ennen kuin he voivat alkaa heittelemään JDAM:eja venäläisiä kohti. Odota heidän omaksuvan luovimman taktiikan.

Yksi JDAM:n etu vanhoihin tarkkuuspommityyppeihin verrattuna on, että sen etsijällä, joka kommunikoi yläpuolella olevien satelliittien kanssa, on laaja näkökenttä - etenkin verrattuna esimerkiksi laserohjattuihin pommiin. LGB katselee maahan ja etsii erityisesti koodatun laserin heijastusta. Kukkulat, puut ja rakennukset voivat estää laservalon ja lähettää ammuksen pois kurssilta. GPS-ohjatut ammukset eivät kärsi tällaisista rajoituksista.

Joten lentäjän ei tarvitse miettiä liikaa pommin tarpeita. Sen sijaan he voivat keskittyä aggressiiviseen lentämiseen, joka suojaa heitä vihollisen ilmapuolustukselta. Ukrainalaiset lentäjät ovat lentäneet todella, todella matalalla – puiden latvojen korkeudella – peittääkseen heidät venäläisiltä tutkailta.

Kun siiven alla on 500 punnan JDAM-kuorma, ukrainalainen MiG-lentäjä voi pysyä matalalla lentämisessä. Kun he ovat lähellä kohdealuetta, he voivat nousta, vapauttaa pommin ja lähettää sen kaarella kohti vihollista ennen kuin he vetävät kovan käännöksen, pomppivat houkutussoihdut ja sukeltaa takaisin kohti maata pakenemaan vihollisen ohjuksia.

Kohteen yleiseen suuntaan vajoava JDAM löytää GPS-signaalinsa yksinään – ja kotiin.