Maksavatko ajurit ylimääräistä ohjelmistopäivityksistä, uusista ominaisuuksista? Toki, jos autonvalmistajat valitsevat viisaasti

Autonvalmistajilla on suuria toiveita saada siitä, mitä jotkut autoteollisuuden asiantuntijat kutsuvat autojen "älykkääksi tekemiseksi" merkittäväksi. tuloskeskus — eli hyötyminen uusien ominaisuuksien ja päivitysten myynnistä langattomasti ohjelmistopäivitysten kautta.

Tuossa liiketoimintamallissa on riskejä, mutta se on väistämätön käsite, sanoo Moshe Shlisel, israelilaisen autoteknologiayrityksen toimitusjohtaja. vartijaknox, kyberturvallisuuden asiantuntija.

Autot seuraavat samaa evoluutio kuten henkilökohtaisia ​​tietokoneita, kannettavia tietokoneita ja älypuhelimia, hän sanoo äskettäisessä puhelinhaastattelussa. Ihmiset ovat tottuneet odottamaan kaikkien elektronisten laitteidensa olevan nopeita ja helppoja päivittää ja päivittää, ja tämä koskee myös heidän autot ja kuorma-autot.

”Nolla-ajan uudella sukupolvella ei ole aikaa odottaa tai lukea. He tarvitsevat kaiken olevan juuri nyt, ja se muuttaa tapaa, jolla asiakkaat katsovat ajoneuvoihinsa”, Shlisel sanoo. "Syynä on se, että lopetimme liikkumisen Model T:n nopeudella. Kaikki on laajakaistaista."

Tämän sanottuaan "älykkääseen" sisältyy myös joitain toteutusriskejä autonvalmistajille ja tavarantoimittajille riippuen siitä, kuinka he soveltavat konseptia.

Voi olla vaikea myydä päivityksiä tai soveltaa tilauspohjaista liiketoimintamallia asiakkaille jo tuttuihin ominaisuuksiin, kuten lämmitettävät istuimet, Shlisel sanoo.

Jotkut autonvalmistajat ovat puhuneet esimerkiksi kaikkien autojen kytkemisestä lämmitettäviin istuimiin, mutta ne kytketään päälle vasta, kun asiakkaat maksavat siitä. Vetoomuksen oletetaan olevan se, että maksat lämmitetyistä istuimista vain silloin, kun niitä todennäköisesti käytät, muutaman talvikuukauden vuodessa, sen sijaan, että maksaisit niistä auton oston yhteydessä ja käytät niitä vain osa-aikaisesti.

"Tietyt ominaisuudet, olemme tottuneet käyttämään niitä ajoneuvoissa", Shlisel sanoo. ”Istuinlämmittimet, meillä on ollut ikuisesti. Miksi ottaa minulta jotain ja pyytää minua maksamaan siitä? En usko, että se onnistuu. Mutta kyky päivittää, mukauttaa”, se on eri tarina, hän sanoo.

Ihmiset olisivat halukkaampia maksaa ohjelmistopäivityksille, jotka tarjoavat "läpimurtoominaisuuksia" niiden tullessa saataville, kuten parempaa suorituskykyä tai laajempaa kantamaa sähköajoneuvoissa tai laajempaa räätälöintiä, Shlisel sanoo.

"Sano, että päätän, että haluan nyt magenta-sisävalot autooni. En halua mennä kauppaan, en halua odottaa. Miksi? Koska haluan sen", hän sanoo. "Ja huomenna aion käyttää eri väriä."