Getty
Taiwanilainen valmistusjätti Foxconn aikoo investoida noin 800 miljoonaa dollaria kiinalaiseen siruryhmittymään Tsinghua Unigroupiin, mikä paljastaa entisestään maailman suurimman kulutuselektroniikan sopimuskokoonpanon nopeasti kasvaville sähköautomarkkinoille.
Tsinghua Unigroup voisi tarjota Foxconnille pääsyn mobiilipiiri- tai muistiosaamiseensa, sanoo markkinatutkimusyrityksen Strategy Analyticsin toiminnanjohtaja Neil Mawston. Akkukäyttöiset ajoneuvot toimivat puolijohdesiruilla muistimoduulit auttaa suorittamaan muita autosovelluksia.
Tsinghuan unigroup organisoitu uudelleen aiemmin tässä kuussa laiminlyötyään miljardien dollarien arvoiset joukkovelkakirjat ja analyytikot sanovat, että se tarvitsee edelleen apua. "Tsinghua kamppailee velkojen kanssa ja tarvitsee ystäviä, joilla on ylimääräistä rahaa", Mawston sanoo.
Pöydän toisella puolella hän sanoo: "Foxconn etsii uusia tulonlähteitä ydintoimintonsa lisäksi Applelle iPhone-laitteiden rakentamisesta.
"Foxconn astuu puolijohteisiin, koska älypuhelimien, sähköautojen ja muiden tuotteiden puolijohdeteollisuus on erittäin alitarjontaa ja tarjoaa suuria mahdollisuuksia kasvuun ja toimitusketjun hallintaan", Mawston sanoo.
Taiwanilainen yritys, joka tunnetaan myös nimellä Hon Hai Precision ja jonka perusti miljardööri Terry gou on edennyt sähköautojen tuotantoon viimeisen kahden vuoden aikana.
Se teki a fuusio- ja yrityskauppasopimus tänä vuonna kehittääkseen sähköautojen puolijohteita. Viime vuonna Foxconn pääsi sopimukseen Los Angelesissa toimivan startup Fiskerin ja globaalin autovalmistusjätti Stellantisin kanssa. Fisker ja Foxconn tekisivät tehdä sähköautoja Yhdysvalloissa, kun taas Stellantis tekisi kehittää yhdessä autosiruja Foxconnin kanssa.
Kokoonpanija, joka tunnetaan parhaiten Applen tuotteiden valmistajasta Kiinan tehtaissaan, aikoo avata myös a tehdas Malesiassa, ja se harkitsee sellaisen käynnistämistä Saudi-Arabiassa valmistaa sähköauton osia muiden varusteiden ohella.
Mutta tämä investointi ei olisi yhteistyökehityskumppanuus, kuten Foxconnin muut sähköajoneuvosopimukset, vaan se voi sen sijaan muodostua perinteiseksi sijoitukseksi puhtaasti taloudellisen hyödyn saamiseksi, sanoo Brady Wang, taipeissa toimiva markkinatiedusteluyrityksen Counterpoint Researchin analyytikko. "Tietenkin on etuja, mutta tuotantokapasiteetin käytön kannalta se on mahdotonta", hän sanoo.
Yritys nyt tarvitsee hyväksynnän Taiwanin talousministeriön investointikomissiolta investoinnista. Komissio paheksuu usein sopimuksia, joissa on mukana kiinalaisia yrityksiä, joilla on yhteyksiä Kiinan hallitukseen tai armeijaan. Tsinghua Unigroupin perusti vuonna 1988 Tsinghua Holdings, joka on yksi Kiinan huippuyliopistoista Pekingissä sijaitsevan Tsinghuan yliopiston liiketoimintayksikkö.
"Meidän on odotettava tämän tarkastelun tuloksia", Wang sanoo.
Lähde: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/07/26/why-taiwans-foxconn-is-investing-800-million-in-chinas-chip-champion/