Miksi pakettitoimitukset kotiin eivät ole vammaisille tarkoitettu hyöty

On erittäin todennäköistä, että käytännöllisesti katsoen jokainen kävelyvammainen henkilö, joka tilaa tavaroita verkosta, tuntee polttavan turhautumisen, joka johtuu pakettitoimituksen puuttumisesta.

Olipa kyse sitten yrittämisestä olla katkaisematta niskaansa laskeutuessaan portaista mahdollisimman nopeasti ja vastaamalla ovelle varhain aamulla tapahtuvalle toimitukselle tai epävakaasti seinän ja huonekalujen kävelemistä sinne kellon soitessa kärsimättömästi – tunne, että jää ilman, koska ei riittävän ketteryys on aina sama.

Se ärsyttävä varmuus siitä, että tuosta ovimatolla makaavasta kortinpalasta lukee jotain "Anteeksi, että kaipasin sinua". Järkyttävä pettymys, kun katselee katua toivoen huomaavansa kuljettajan, kun hän kiihtyy pakettiautollaan pakettisi mukana. Pelko siitä, että matka noutopisteeseen noutamaan allekirjoitettava paketti tulee olemaan nyt 10 kertaa pidempi, väsyttävämpi ja vähemmän tavoitettavissa kuin juuri läpikäymäsi prosessi.

Tällaiset kokemukset eivät ole vain anekdootteja, vaan niitä tukee vahva asiakastutkimus.

Aiemmin tänä vuonna, a Yhdistyneessä kuningaskunnassa tehty tutkimus yhdessä johtava kuluttajien valinnanvarainen verkkosivusto Mikä? ja vammaisten kuluttajien tutkimuslaitos havaitsivat, että seitsemän 10:stä (72 %) vammaisista ilmoitti ongelmista pakettien vastaanottamisessa.

Vastaajista 25 prosenttia ilmoitti, että kuriiri ei odottanut tarpeeksi kauan heidän avaamistaan ​​ovelle ja XNUMX prosenttia koki, että paketit jäivät usein vaikeapääsyiseen paikkaan tai että he eivät saaneet kuriirilta riittävästi apua vammaisuuteensa.

Uusimmat tilastot viittaavat siihen, että tilanne on mahdollisesti pahentunut vastaava tutkimus vuodelta 2019 Citizens Advice Bureaun tekemän tutkimuksen mukaan kahdella kolmasosalla vammaisista kuluttajista oli ollut toimitusongelmia viimeisten 12 kuukauden aikana.

Ei täytä lupausta

Se, että tämä on edelleen merkittävä ongelma, on valtava sääli, koska kotiinkuljetuspalvelujen pitäisi olla, ja Covid-19-sulkujen aikana se oli kirjaimellisesti pelastusköysi kliinisesti haavoittuville vammaisille.

Lisäksi tavaroiden kotiintoimituksella ylitetään teoreettisesti lukuisia fyysisiin liikkeisiin liittyviä saavutettavuuden esteitä, kuten rakennettu ympäristö, jossa ei ole pyörätuolilla pääsyä, ostosalueet ovat kaukana ja rasittavat liikennöintiä ja kiireiset myymälät ovat äärimmäisen stressaavia ja laukaisevia tietyille henkilöille.

Sen lisäksi, että ovea ei pystytä avaamaan ajoissa, toinen liikuntarajoitteisten tuska on se, että paketit jätetään joskus vaikeapääsyisiin paikkoihin kiinteistön ulkopuolelle, kuten korkeille reunuksille, ramppien alle tai pensaiden taakse.

Olisi kuitenkin epätarkkoja väittää, että kotiinkuljetusvaikeudet aiheuttaisivat ongelmia vain liikuntarajoitteisille vammaisille.

Kuurot ostajat eivät välttämättä kuule koputusta ovelle, ellei se ole erittäin kovaa, näkövammaisten voi olla vaikea antaa allekirjoituksiaan ovella ja niillä, joilla on älyllisiä tai kommunikaatiovaikeuksia, voi olla vaikeuksia asioida kuriirin kanssa.

Samoin ahdistuneisuushäiriöistä kärsiville voi olla haastetta, jos ei tiedetä tarkasti, milloin toimitus saattaa saapua, ja siksi kyky valmistautua siihen.

Viestintälinjat

Pohjimmiltaan tämä kaikki tiivistyy samaan ydinongelmaan – kaikkien asianosaisten elämä olisi suuruusluokkaa helpompaa, jos kuriiri tietäisi etukäteen, että vastaanottaja on vammainen ja mikä vaikutus sillä voi olla heidän vuorovaikutukseensa, esim. oven avaaminen, viestintävaikeudet jne.

Jonkinlaisen vammaissymbolin tai selityksen näyttäminen etuoven ulkopuolella ei todellakaan ole vastaus, sillä se voi houkutella varkaita ja kodin hyökkääjiä. Vastaava "Varo koiraa" -lehtinen etuikkunassa.

Oikeudenmukaisuuden vuoksi monet vähittäiskaupan verkkosivustot ja verkkotoimituspalvelut tarjoavat ylimääräisiä tietokenttiä, jotka voidaan täyttää verkossa toimitukseen liittyvien lisätietojen saamiseksi, mutta nämä ovat yksinkertaisesti kaikille kuluttajille tarkoitettuja yleiskäyttöisiä kenttiä – ne eivät liity saavutettavuuteen.

Toimituslisätietojen antaminen ei myöskään ole standardoitua eri palveluntarjoajien kesken, mikä vaikeuttaa kuluttajien tunnistamista ja jakeluhenkilöstön on helpompi jättää huomiotta tai irrottaa asiayhteydestä.

Osana vuoden 2019 tutkimustaan ​​Citizens Advice kehotti jakeluyrityksiä tekemään kaksi esteettömyyslupausta.

Ensimmäinen oli, että palveluntarjoajat suunnittelivat verkkokäyttöliittymiä, joiden avulla kuluttajat voivat yksilöidä esteettömyystarpeensa.

Toiseksi, että he julkaisevat yksityiskohtaisia ​​saavutettavuustietoja verkkosivuillaan, jotta vammaiset asiakkaat voivat edetä paremmin tietäen ja luottavaisin mielin.

Useat yritykset allekirjoittivat sitoumuksen, mukaan lukien DHL Parcel, Hermes ja DPD. joista jälkimmäinen, ilmoitti tällä viikolla että se sisällyttää nyt More Time -vaihtoehdon mobiilisovellukseensa varmistaakseen, että ne, jotka eivät ole niin laiskoja, eivät joudu irvistämään tyhjin käsin ovelle.

Valitettavasti useat suuret toimijat eivät olleet vielä allekirjoittaneet CAB-sitoumusta sen julkistamishetkellä, mukaan lukien Amazon, Parcelforce, UPS ja Royal Mail.

Avoimuus on viime kädessä avainasemassa riippumatta siitä, allekirjoitetaanko alan lupaus tai kehitetään omia sisäisiä protokollia.

Sitoutuminen organisaation huipulta on ratkaisevan tärkeää. Ohjelmistojen parannukset ovat myös tärkeitä, mutta ilman tietynlaista tiukkaa vastuullisuutta – tällaiset saavutettavuustoimenpiteet eivät todennäköisesti koske kuluttajia.

Esimerkiksi suoritettaessa sähköisesti aktiivista toimitustyötä luurissa, kuriireita tulee estää lopettamasta prosessia, kunnes he ovat läpäisseet ja hyväksyneet saavutettavuusilmoitukset.

Tämän toimenpiteen on oltava täysin jäljitettävissä, ja siksi jos valituksia tehdään, kaikki esteettömyyttä koskevat väitteet raukeavat nopeasti.

Tällä ei rangaista miehiä ja naisia, jotka yrittävät suorittaa rehellisen työpäivän, vaan yksinkertaisesti nostaa saavutettavuus sinne, missä se kuuluu – ei-neuvoteltavana, erottamattomasti sisäänrakennetun peruselementtinä normaaliin tapaan.