Pelkästään erilaisista epäystävällisistä maamateriaaleista valmistettujen renkaiden aikakausi lähenee loppuaan, ainakin Goodyearin hallituksen puheenjohtajan ja toimitusjohtajan mukaan Rikas Kramer.
"Se on oikein tehdä, kun ajattelemme kestävän kehityksen tavoitteita, jotka meillä ja asiakkaillamme on", Kramer kertoi Yahoo Finance Livelle tämän viikon lattiasta. Kulutuselektroniikan näyttely (CES) Las Vegasissa. "Toiseksi asiakkaamme vaativat sitä."
Goodyear esitteli CES:ssä uuden "esittelyrenkaan", joka koostuu 90 % kestävästä materiaalista. Juuri tammikuussa 2022 yritys julkisti 70-prosenttisesti kestävän materiaalin renkaan.
Uusin iteraatio koostuu "ainesosista", kuten soijaöljystä ja riisinkuorijätteestä.
"Kun tarkastelemme soijaöljyä, se tekee renkaasta taipuisamman kylmissä olosuhteissa ja antaa siitä enemmän pitoa", Kramer selitti. "Ja riisinkuoren tuhkassa käytämme sitä petropohjaisen piidioksidin sijasta. Ja se, mitä se tekee meille, on itse asiassa parantaa kulutuspinnan vierintävastusta. Joten tämä on tapa todella siirtyä noihin biopohjaisiin materiaaleihin ja olla luopumatta suorituskyvystä ja itse asiassa monissa tapauksissa parantaa suorituskykyä."
Kramerin mukaan Goodyear jatkaa 100-prosenttisesti kestävistä materiaaleista valmistetun renkaan julkaisemista vuoteen 2030 mennessä.
"Työpanoskustannukset ovat nousseet niin dramaattisesti"
Yrityksen uusin innovaatiotyö tapahtuu useiden haastavien vuosineljännesten keskellä, kun maailmantaloudet hidastuvat, inflaatio pysyy sitkeästi korkeana ja kuluttajat jarruttavat hinnankorotuksia.
Lokakuun 2022 lopussa Goodyear paljasti, että kolmannen vuosineljänneksen rengasmäärät laskivat 3 % edellisestä tilikaudesta. Vaihtorenkaiden määrä laski 9 %, mikä oli 3.5 %:n laskua koko toimialalla. Oikaistu nettotulos laski 43 % edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta 116 miljoonaan dollariin, kun taas tulos oli ujo analyytikkoarvioista.
Yhtiö ennusti, että monet kolmannen vuosineljänneksen liiketoiminnassaan näkemistä "taustatrendeistä" jatkuvat neljännellä neljänneksellä.
Goodyearin osakkeet putosivat noin 53 prosenttia vuonna 2022.
Kramer kertoi, että inflaatio on edelleen Goodyearin vastatuuli, mutta totesi, että hän ei näe kuluttajien painostavan liian voimakkaasti inflaatioon perustuvia hinnankorotuksia.
"Tutkimme hyvin tarkasti kulutuspinnan kulumista, kun poistamme renkaat, kun ne vaihdetaan", hän sanoi. "Ja sanoisin teille, että emme näe kulutuspinnan kulumista laskevan normaalia korkeammalle tasolle. Ja tämä kertoo minulle, että kuluttajat ovat edelleen tilassa, jossa vaihdetaan renkaita normaalissa syklissä. Se on todella hyvä asia. Ja kyllä, renkaiden hinnat ovat nousseet, mutta se johtuu myös siitä, että kuten aiemmin totesimme, tuotantopanoskustannukset ovat nousseet niin dramaattisesti.
Wall Street näyttää kuitenkin odottavan Goodyearissa ennen kuin muuttuu rakentavammaksi osakkeen suhteen.
"Vaikka Goodyear tekee edelleen vaikutuksen kyvyssään tuottaa renkaiden raaka-aineiden inflaation ylittävää hinta/sekoitusvoittoa – ja tämä eroaa merkittävästi sen viimeisimmästä kokemuksesta kohonneista hyödykekustannuksista ajanjaksolla 2017–2019 -, yleiset odotukset ovat korkeammat. inflaatiotausta (joka vaikuttaa moniin sen liiketoiminta-alueisiin, mukaan lukien rahti, työvoima ja kenties merkittävin energiakustannukset, kuten sähkö ja maakaasu, erityisesti Euroopassa) on osoittautunut vaikeammaksi kompensoida hinnankorotuksilla", JP Morganin analyytikko Ryan Brinkman kirjoitti asiakasmuistiinpanoon.
-
Brian Sozzi on päätoimittaja ja ankkuri Yahoo Finanssissa. Seuraa Sozzia Twitterissä @BrianSozzi ja LinkedIn.
Napsauta tästä nähdäksesi Yahoo Finance -alustan viimeisimmät trendikkäät osakekurssit
Lue uusimmat talous- ja liikeuutiset Yahoo Financeilta
Lataa Yahoo Finance -sovellus omena or Android
Seuraa Yahoo Financeia Twitter, Facebook, Instagram, Fläppitaulu, LinkedInja YouTube
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/goodyear-tires-corn-soybean-oil-130226138.html