Yhdysvaltain kuljettajilla oli suuria toiveita, että historiallinen öljyn vapautuminen maan strategisesta öljyvarannosta auttaisi alentamaan raakaöljyn kolminumeroisia hintoja ja alentamaan bensiinin hintoja pumpussa, mutta kummankin kustannukset eivät ole juurikaan helpotuneet.
Yli kolme kuukautta sen jälkeen, kun Bidenin hallinto ilmoitti maaliskuun lopulla kaikkien aikojen suurin SPR:n julkaisu – miljoona tynnyriä öljyä päivässä seuraavan kuuden kuukauden ajan – öljyn hinnat ovat edelleen yli 100 dollaria, ja vähittäismyyntibensiini on laskenut vain noin 6 % kesäkuun ennätyskorkeudesta.
Turhautumista lisäsi se, että Yhdysvallat vei viime kuussa yli 5 miljoonaa tynnyriä öljyä Eurooppaan ja Aasiaan – öljyä, joka oli osa SPR:n historiallista vapautumista. Reuters kertoi asiasta tällä viikolla, viittaa tietoihin ja lähteisiin.
Vienti tehtiin saman kuukauden aikana, jolloin kyseisen maan keskimääräiset tavallisen bensiinin hinnat nousivat ennätyskorkealle - 5.034 dollariin gallonalta 16. kesäkuuta GasBuddyn tietojen mukaan.
"Vienti on kannattavaa, ja sen ansiosta jotkut jalostamot voivat lähettää tuotteita, jotka eivät täytä Yhdysvaltain vaatimuksia ulkomaille, missä kaavat ovat vähemmän tiukat", Tom Kloza, öljyn hintatietopalvelun maailmanlaajuinen energia-analyysijohtaja, kertoi MarketWatchille. OPIS on MarketWatchin kustantajan Dow Jones & Co:n yksikkö.
"Jalostamot vievät myös "muita öljyjä"...joilla ei ole kotia Yhdysvalloissa", hän sanoi. "Heidän argumenttinsa on, että tämä antaa heille mahdollisuuden toimia vähintään 95 prosentilla kapasiteetista. Jos vientiä rajoitettaisiin, sen pitäisi supistua."
Yhdysvaltain jalostamot käyttivät 94.5 prosentilla käyttökapasiteetistaan 1. heinäkuuta päättyneellä viikolla, kun se vuosi sitten oli vain 92.2 prosenttia. Energiatietohallinnon raportti julkaistiin torstaina.
Maan jalostamoilla "ei yksinkertaisesti ole kykyä ottaa vastaan noita yhtäkkiä markkinoille saapuvia uusia öljytynnyreitä, ja siksi fyysisten jalostettujen tuotteiden markkinat ovat edelleen kireät ja hinnat ovat edelleen korkealla", sanoi Tyler Richey, Sevens Reportin toinen toimittaja. Tutkimus.
Uutinen SPR-öljyn viennistä maasta tuli joillekin yllätyksenä, sillä kuluttajat kohtaavat edelleen korkean inflaation.
DTN:n tuotepäällikkö, toimittaja ja analyytikko Brian Milne kuitenkin kertoi MarketWatchille, että hänen tiiminsä "tiesi heti kuultuaan hallituksen ilmoituksen suurista nostoista hätävarastoista, että ne menevät suurelta osin vientiin", koska yhdysvaltalaiset jalostajat länsirannikkoa lukuun ottamatta , tuottavat lähes kapasiteettia."
Presidentti Bidenin kansantalouden neuvoston johtaja Brian Deese kertoi torstaina Bloomberg Newsille, että öljy-analyytikot sanoivat, että Bidenin hallinnon vapauttaminen SPR:stä oli "yksin vastuussa" jotta öljyn hinta ei nouse.
Bensan hinta pumpussa oli keskimäärin 4.739 dollaria gallonasta varhain torstai-iltapäivällä, mikä on noin 20 senttiä vähemmän kuin kuukautta aiemmin 4.957 dollaria. mukaan GasBuddy. Viikoittain hinnat olivat laskeneet 20. kesäkuuta päättyneellä ajanjaksolla ensimmäistä kertaa yhdeksään viikkoon.
Milne sanoi, että vaikka hän on eri mieltä Bidenin hallinnon logiikasta vetää niin paljon öljyä hätävarastoista, Yhdysvaltojen lisääntynyt raakaöljyn vienti on auttanut alentamaan raakaöljyn kansainvälistä hintaa.
Kyseessä ovat globaalit markkinat, ja "jos emme vie raakaöljyä, maailmanmarkkinahinnat ja Yhdysvaltojen hinnat olisivat korkeammat", hän sanoi.
USA:n raakaöljyn vertailuhinta
CL.1,
CLQ22,
laski 7.8% kesäkuussa, kun taas Brent-raakaöljyn globaali vertailuindeksi
BRN00,
BRNU22,
laski viime kuussa 6.5 prosenttia.
Kaasupumppujen hintojen hidas lasku
Silti bensiinin vähittäismyyntihintojen lasku ei ole lähelläkään sitä noin 13 %:n pudotusta, jonka markkinat ovat nähneet viime kuussa reformuloitujen bensiinifutuurien osalta.
RBQ22,
RB00,
käydään kauppaa New Yorkin tavarapörssissä.
Lue: Nauti bensiinin hinnan laskusta, koska se ei välttämättä kestä
Osa bensiinin futuurien laskusta voi johtua äskettäin jatkuvista aktiivisista kuukauden futuurisopimuksista ja spekulatiivisista kauppiaista ja rahastoista, jotka likvidoivat longseja, koska fyysiset markkinat ovat tiukat, selitti Sevens Report Researchin Richey.
Mutta "tavallisesti kestää jonkin aikaa, ennen kuin futuurimarkkinoiden liikkeet valuvat alas pumppuun loppupään toimitusten suojaustoimien vuoksi", hän sanoi.
Tämä ei tarjoa paljon varmuutta kuljettajille, etenkään Kaliforniassa, jossa he maksavat keskimäärin 6.171 dollaria gallonalta.
"Olet ehkä kuullut sanonnan "ylös kuin raketti, alas kuin höyhen", kun viitataan vähittäismyyntibensiinin hinnanmuutokseen", sanoi DTN:n Milne.
"Bensiinin vähittäishinnat reagoivat nopeasti tukku-/futuurimarkkinoiden nousuun", hän sanoi. "Korkeammat hinnat välittyvät vähittäismyyntipisteisiin, joiden on nopeasti nostettava katuhintaansa tai kohdattava tappiota."
Jälleenmyyjän marginaalit gallonan bensiiniä ovat hyvin ohuet, sanoi Milne. "Joten, kun bensiinin tukku-/futuurihinnat laskevat, vähittäiskauppiaat pitävät katuhintaansa korkeampana saadakseen vähitellen marginaalin."
Lähde: https://www.marketwatch.com/story/why-the-us-exports-oil-when-we-need-it-here-at-home-11657217775?siteid=yhoof2&yptr=yahoo