Miksi suurten ikäluokkien ja sukupolven X eläkkeelle jääminen saattaa jäädä Millennialsille lyhyeksi

Kesämatkailuhaaveet ovat työn alla. Pian ihmiset toivovat täyttävänsä lentokoneen istuimet matkustaakseen kohteisiin, jotka viivästyvät pandemian huipulla. Hinnat ovat korkeat, mutta koneet ovat täynnä - mutta odota - yksi paikka on tyhjä. Vasen etuistuin.

Ei, ei ensimmäisessä luokassa. Matkustajat ja jopa koneet voivat olla valmiita, mutta lentäjää ei ole näköpiirissä.

CNBC äskettäin Haastatellut United Airlinesin toimitusjohtaja Scott Kirby ilmoitti, että lentoyhtiö tuo 52 Boeingia
BA
777s takaisin online-tilassa vastaamaan matkatarpeisiin. Valitettavasti lentokoneita voi olla, mutta lentäjiä ei välttämättä ole.

Kaikkialla toimialalla COVID keskeytti uusien lentäjien koulutuksen lähes kahdeksi vuodeksi. Kuitenkin eläkkeelle siirtymisaalto kiihdytti suuresti lentäjien pulaa. CNBC raportoi, että lentoyhtiöt yrittävät nyt palkata ennätykselliset 12,000 12 lentäjää vain seuraavien 65 kuukauden aikana. Lentäjien kysyntä on niin kova, että jotkut kongressin jäsenet harkitsevat kaupallisten lentäjien eläkeiän nostamista 67-vuotiaista XNUMX-vuotiaisiin. Ala myös lisää koulutusta ja yrittää vähentää koulutuskustannuksia houkutellakseen seuraavan sukupolven lentäjiä. Tähän liittyen suuret lentoyhtiöt, kuten Delta, ovat luopuneet pitkäaikaisesta vaatimuksesta, jonka mukaan lentäjällä on oltava neljän vuoden korkeakoulututkinto.

Lentomatkailu ei välttämättä ole ainoita häiriöitä. Toimitusketjun häiriö voi liittyä yhtä paljon häiritseviin väestötietoihin kuin tuotteiden saatavuuteen. Minun MIT Kuljetus- ja logistiikkakeskus kollega Tohtori David Correllin Tutkimukset osoittavat, että työvoimapula on multimodaalista. Correll on johtanut tutkimus täsmälleen samaan henkilöstöpulaongelmaan kuin ilmailu Amerikan kaukoliikenteen kuorma-autonkuljettajilla. Sielläkin kokeneiden ja ammattitaitoisten toimijoiden joukko ikääntyy, ja huolestunut teollisuus pyytää liittovaltion hallitusta puuttumaan asiaan.

Työvoimapula ei ole vain liikenteessä. Vaikka jotkut Millenniaalit en voi odottaa Boomers ja vanhemman sukupolven X'ers ​​siirtyvät syrjään työmarkkinoilla, monilla keskeisillä aloilla on kriittistä työvoimapulaa, jonka Millenniaalit kokevat jyrkästi kuluttajina ja seuraavan sukupolven johtajina liike-elämässä ja hallinnossa.

Esimerkiksi kauan ennen pandemiaa sairaanhoitajien ja lääkäreiden keski-ikä oli selvästi maan keskimääräistä työntekijöiden ikää korkeampi. Ylityöllistyneet ja eläkeikää lähestyvät monet kokeneet lääkärit ovat menossa ovelle. McKinsey hiljattain raportoitu että vuoteen 2025 mennessä (vain kolmen vuoden kuluttua) maan terveydenhuoltojärjestelmässä voi olla vajaa 250,000 400,000–XNUMX XNUMX sairaanhoitajaa.

Pandeeminen työuupumus, sääntelypaineet, niin sanotut prosessien parannukset sairaaloissa, potilaiden kysyntä ja muut tekijät ajavat monet 50- ja 60-vuotiaat lääkärit varhaiseläkkeelle tai etsimään muita mahdollisuuksia lääkealalta, biotekniikasta jne. Association of American Medical Colleges ennustaa, että vuoteen 37,800 mennessä lääkäripula on 124,000 2034–XNUMX XNUMX, erityisesti perusterveydenhuollossa.

Seuraavan vuosikymmenen aikana Millennials lähestyy huoltajan huippuvuosia ikääntyvien vanhempiensa ja läheistensä tukena. Kuten monet aikuiset lapset ennen heitä, he hakevat ammattiapua. Valitettavasti monet Millenniaalit saattavat epäonnistua haussaan. Valtakunnan senioriasunto- ja ikääntymispalvelualalla on todennäköisesti pulaa työntekijöistä. American Health Care Association - National Center for Assisted Living -järjestön mukaan pitkäaikaishoitoala menetti yli 400,000 XNUMX työntekijää pandemian alun jälkeen.

Vaikka monet näistä työntekijöistä ovat pitkälle erikoistuneita ammattilaisia ​​ja saattavat palata alalle, yli puolet pitkäaikaishoidon työvoimasta sisältää avustajia ja henkilökohtaisen hoitotyön työntekijöitä, jotka tarjoavat elintärkeää ja välitöntä hoitoa ikääntyvälle väestölle, esim. kylpeminen, pukeutuminen, ruokinta. . Monet näistä työntekijöistä ovat valinneet siirtyä muille toimialoille, joilla on vähemmän intiimejä ja vaativia tehtäviä sekä parempi palkka, kuten keikkatalous, vähittäiskauppa, ravintola- ja ravintola-ala, logistiikka.

Talouden suuret sektorit eivät löydä tarvitsemiaan työntekijöitä. Lentäjien, kuorma-autonkuljettajien, lääkäreiden, kauppa- ja rakennustyöntekijöiden, maanviljelijöiden ja monien muiden ammattien vajetta ennustettiin jo kauan ennen COVIDia, mutta pandemia nopeutti monien työntekijöiden varhaista poistumista. Varhaiseläke, väestön ikääntyminen ja työuupumus selittävät suuren osan työmarkkinoiden nopeutuneesta muutoksesta. Tulevassa puutteessa on kuitenkin kyse muustakin kuin pandeemisesta työuupumuksesta, eikä se ole niin yksinkertaista kuin liian vähän työntekijöitä.

Millenniaalit ovat historian suurin sukupolvi. Huolimatta niiden määrästä, kehittyvä toimialarakenne, muuttuvat henkilökohtaiset uramieltymykset ja ongelmallinen pääsy valittuihin ammatillisiin mahdollisuuksiin ovat rajoittaneet maan suurinta sukupolvea pääsemästä moniin tärkeisiin ammatteihin.

Valitettavasti Millennialien ikääntyessä, ensimmäiset ovat jo täyttäneet 40 vuotta, he saattavat huomata, että monet palveluista, tuotteista ja kokemuksista, jotka ovat kerran olleet pääasiassa boomeerien ja vanhemman sukupolven X'ersin tarjoamia, häiriintyvät suuresti. Tämä häiriö on lähivuosina, ei välttämättä vuosikymmenten päässä.

Kuinka vastata haasteeseen?

Ammattitaitoa kehitetään, koulutetaan uudelleen tai kannustetaan ihmisiä harkitsemaan useita ammatteja elämänsä aikana vastatakseen työvoimapuutteisiin. Ehkä, mutta monet työvoimaluokat tulevat lyhyeksi vaativat vuosien erikoiskoulutuksen. Myös niihin tehtäviin, joissa ei vaadita vuosia koulutusta, ei ole täysin kehitetty sosiaalista narratiivia, joka vihjaisi nuorille, että elinikäinen työ voi olla enemmän kuin ura yhdessä ammatissa, vaan sen sijaan useiden eri ammattien harjoittamista. vuosikymmenten työstä.

Gen Z auttamaan? Ehkä, mutta maan syntyvyys on ennätysalhaalla. Eikä ole merkkejä siitä, että Z-sukupolven työntekijöillä, joista monet ovat jo työvoimassa, olisi mieltymykset tai taidot, jotka johtavat heidät sinne, missä työmarkkinat heitä eniten tarvitsevat.

Automaatio apuun? Tekoäly ja robotit käyvät kauhistuttavia keskusteluja, eivätkä ne ole vielä varustettuja kaikkein vaativimpiin ammatteihin, kuten terveydenhuoltoon ja hoitoon. Jopa autonomiset lentokoneet, kuorma-autot ja autot kohtaavat esteitä. Ihmiset uskovat väärin, että lentäminen on vähemmän turvallista kuin ajaminen. Mitä he ajattelevat, kun ohjaamossa ei ole ketään muuta kuin algoritmi?

Saatavilla olevan, pätevän ja reagoivan työvoiman varmistaminen on kriittinen osa kansakunnan taloudellista kilpailukykyä ja haaste, joka vaatii kiireellistä toimintaa ja toimia nykyään useilta sidosryhmiltä teollisuudessa, hallinnossa, koulutuksessa jne. Valitettavasti Millennial-ystävilleni, jos meille kaikille, sukupolvesta riippumatta, älä ryhdy toimiin tänään, vajeen vaikutukset kohdistuvat eniten sinuun.