Presidentti Biden ja Kiinan presidentti Xi kättelevät 14. marraskuuta ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Bidenistä tuli Yhdysvaltain presidentti. Tämä henkilökohtainen tapaaminen G20-huippukokouksen sivussa lievensi jännitteitä ja saattaa estää uuden kylmän sodan molempien maiden välillä. Ainakin toistaiseksi.
Jotkut saattavat arvostella Bideniä siitä, ettei se ole julistaa selkeää kauppapolitiikkaa Kiinan kanssa tässä kokouksessa. Mutta siinä on etuja, että ei toimi äkillisesti. Biden ostaa itse asiassa aikaa yhdysvaltalaisille yrityksille kestävien toimitusketjujen rakentamiseen.
Biden todellakin tasoittaa tietä erottaa alkaen Kiina. Hänen on kuitenkin poistettava muutama tiesulku, jotka haittaavat siirtotyötä.
Poliittisesta retoriikasta huolimatta yhdysvaltalaiset yritykset ovat edelleen vahvasti riippuvaisia Kiinan tuotantokyvystä. Konttituonti Kiinasta laski lokakuussa 5.5 % käynnissä olevan kauppasodan ja Kiinan Covid-19-sulkujen vuoksi. Mutta Kiina jatkaa vangitsemista 35% koko Yhdysvaltojen konttituonnista.
Bidenin hallinto on toteuttamassa kahta strategiaa, joiden tarkoituksena on auttaa yhdysvaltalaisia yrityksiä vähentämään toimitusketjunsa riippuvuutta Kiinasta.
Ensimmäinen strategia on rohkaista yrityksiä monipuolistamaan tarjontaansa maailmanlaajuisesti Kiinan ulkopuolelle. Toukokuussa Biden käynnisti Indo-Tyynenmeren talouskehys vaurautta varten vahvistaa kauppasuhteita 12 alkuperäisen kumppanin kanssa, joihin kuuluvat Intia, Japani ja Etelä-Korea ja jotka edustavat 40 prosenttia maailman BKT:sta. Tämän aloitteen tarkoituksena on parantaa toimitusketjun sietokykyä ystävien tukeminen maista, joilla on yhteiset arvot. Tämä aloite täyttää hallinnon luoman tyhjiön hylkääminen vuoden 2021 lopulla Yhdysvaltojen suunnitelmasta liittyä kattavaan ja progressiiviseen sopimukseen Trans-Pacific Partnershipista.
Toinen strategia on kannustaa yrityksiä siirtämään tuotantonsa takaisin Yhdysvaltoihin kriittisten tuotteiden, kuten puolijohteiden ja sähköajoneuvojen, osalta. Biden ylläpidetään Ishayoiden opettaman 25% entisen presidentin Donald Trumpin asettamat tullit 250 miljardin dollarin kiinalaisen tuonnin osalta. Elokuussa Biden allekirjoitti myös inflaation vähentämislain sekä CHIPS- ja tiedelain. Lait tarjoavat tukia ja verokannustimia, joilla pyritään vahvistamaan Yhdysvaltain kilpailukykyä sähköajoneuvojen ja puolijohteiden valmistuksessa ja luomaan lisää kotimaisia työpaikkoja puhtaan energian taloudessa.
Nämä strategiat ovat lupaavia, mutta yhtiöiden tavassa siirtää toimitusketjunsa pois Kiinasta ja takaisin Yhdysvaltoihin ja sen liittolaisiin on neljä päätekijää.
Ensinnäkin uudelleensijoitusstrategioiden on kohdattava korkeammat työvoimakustannukset Yhdysvalloissa verrattuna muihin markkinoihin. Kustannusten pitämiseksi kurissa yhdysvaltalaisten valmistajien on hyödynnettävä automaatiota ja tietotekniikkaa. Kehittynyt robotiikka ja tekoäly voivat virtaviivaistaa työnkulkua ja parantaa tehokkuutta. Lisäämällä työn tuottavuutta ja maksamalla korkeampia palkkoja harvemmille työntekijöille yritykset voivat pitää tosiasialliset työvoimakustannukset alhaisina. Jotkut ammattiliitot ovat kuitenkin vankkumattomia vastaan automaatio, erityisesti satamissa. Esimerkiksi, vaikka Yhdysvaltain satamat sijoittuivat joukkoon vähiten tehokkaita satamia maailmassa vuonna 2021 29 länsirannikon sataman työntekijöitä edustava liitto jatkaa automaatiota vastaan meneillään olevissa sopimusneuvotteluissa terminaalioperaattoreiden kanssa. Bidenin hallinnon on löydettävä tasapaino ammattiliittojen etujen ja yritysten tarpeiden välillä tuotannon nykyaikaistamiseksi. Se auttaisi luomaan työpaikkoja liittovaltioissa.
Toiseksi monimutkaiset ympäristömääräykset estävät yhdysvaltalaisia yrityksiä siirtämästä tuotantotoimintaansa takaisin Yhdysvaltoihin. Ympäristönsuojeluviraston määräyksiä on yksinkertaistettava, jotta ympäristönsuojelun ja toimitusketjun turvallisuuden välille saadaan tasapaino. EPA poisti tarpeettomat ja sopimattomat rasitteet Yhdysvaltain energiasektorilta elokuussa 2020 Trumpin pyytäessä perusteellista arviot. Bidenin pitäisi pyytää EPA:ta tarkistamaan rasitteita ja virtaviivaistamaan tarkistusprosessiaan puolijohde- ja sähköajoneuvojen aloilla.
Kolmanneksi paremmat mittarit auttaisivat. Tarvitaan konkreettinen, laajalle levinnyt "toimitusketjun kestävyyden" mitta, kuten yksinkertainen "omaisuuden tuotto" -mittari. Jotkut yritykset ovat haluttomia palaamaan takaisin maahan Wall Streetin takia omaisuutta säästävien yritysten syleilyyn joiden immateriaalioikeudet ja tuotemerkit tarjoavat potentiaalisesti mahtavan tuoton minimaalisella pääomalla. Tämän yritysten puolueellisen arvioinnin torjumiseksi Biden voi pyytää Securities and Exchange Commissionia harkitsemaan toimitusketjun joustavuuden sisällyttämistä lisäriskitekijänä, joka valmistusyritysten on julkistettava. Tämä kannustaisi useampia yrityksiä sitoutumaan uudelleensijoittamiseen investoimalla aineellisiin hyödykkeisiin, kuten tehtaisiin ja laitteisiin.
Neljänneksi paremmat verokannustimet voisivat kannustaa uudelleensijoittamiseen tai ainakin estää ulkomaille siirtymistä. Vuonna 2022 yrityksillä, jotka investoivat voimakkaasti offshore-malliin, ei ole välitöntä tarvetta siirtää toimintaansa uudelleen markkinoille. The Veroleikkausten ja työpaikkojen laki Hyväksyttiin vuonna 2017, jotta yritykset voivat "offshore"-voittonsa alentaa veroja. Lain mukaan Yhdysvaltain veroa ei määrätä offshore-voitoista, jotka eivät ylitä 10 prosenttia yrityksen offshore-tilassa pitämästä aineellisesta omaisuudesta. Ehdotettu maailmanlaajuinen vähimmäisvero vähintään 15 prosenttia estäisi siirtymistä ulkomaille. Se vähentäisi yritysten mahdollisuuksia alentaa veroja siirtämällä osia liiketoiminnastaan ulkomaille, joissa veroaste on alhaisempi. Tämän 135 maan verosopimuksen täytäntöönpano on ollut hidasta, mutta Biden voi auttaa edistämään sitä.
Tällaisten toimien avulla Biden voi auttaa varmistamaan, että seuraava kättely tapahtuu hyvin erilaisissa taloudellisissa olosuhteissa.
Tämän kaltaiset vieraskommentit ovat kirjoittaneet Barronin ja MarketWatch-uutishuoneen ulkopuoliset kirjoittajat. Ne heijastavat tekijöiden näkökulmaa ja mielipiteitä. Lähetä kommentointiehdotuksia ja muuta palautetta osoitteeseen [sähköposti suojattu].
Mikä estää yrityksiä vetämästä toimitusketjuja pois Kiinasta?
Tekstin koko
Lähde: https://www.barrons.com/articles/companies-supply-chains-china-biden-51668721131?siteid=yhoof2&yptr=yahoo