Mitä Muskin ja Von Der Leyenin vierailut sanovat energiapolitiikasta?

Norjalaiset ovat ostaneet niin monta TeslaaTSLA
että Elon Musk lensi maahan elokuussa "kiittääkseen Norjan johtajia ja kansaa heidän pitkäaikaisesta tuestaan". Vain viiden miljoonan asukkaan maassa Norjalla on ollut suuri rooli sähköajoneuvojen markkinoilla runsaan verohelpotuksen ansiosta. Noin kaksi kolmasosaa Norjassa myydyistä uusista autoista on täyssähköisiä, ja Teslan Model 3 oli myydyin ajoneuvo vuonna 2021, vaikka tiet täyttyvät nopeasti kilpailevista merkeistä.

Liikenteen sähköistäminen on tärkeä osa energiasiirtymää, koska se vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja lisää energiatehokkuutta. Esimerkkinä Norjasta maantieajoneuvojen energian kysyntä puolittuu vuosisadan puoliväliin mennessä. Ennustamme, että 96 % kaikista Norjan ajoneuvoista – kevyistä ja raskaista – on vuonna 2050 sähköisiä, mutta ne vastaavat vain kaksi kolmasosaa tieliikenteen energiantarpeesta. Tämä on esimerkki sähköautojen energiatehokkuudesta polttomoottoreihin verrattuna. Politiikkaa voidaan pitää onnistuneena päästöjen vähentämisessä.

Kiiltävät uudet autot ovat hyvin näkyvä osoitus poliittisesta päätöksestä asettaa Norjan tieliikenteen hiilidioksidipäästöt etusijalle. Muualla Norjan energian siirtyminen on vähemmän huippuluokkaa; ennustamme maan jäävän alle ilmastotavoitteistaan, kotimainen sähkön puute saattaa edellyttää Norjan – maan, joka on historiallisesti tuottanut ylijäämää vesivoimastaan ​​– tuomaan sähköä useiden vuosien ajan vuosina 2025–2035. Tällä jälkimmäisellä tosiasialla on seurauksia rajojen ulkopuolelle, sillä monet sen naapurimaista tuovat sähköä Norjasta (sekä sen öljystä ja kaasusta).

Meren toisella puolella, päivää Muskin Stavangerin vierailun jälkeen, Euroopan komission pääjohtaja Ursula von der Leyen oli isännöimässä Baltian johtajia Tanskassa. Uuden energiatodellisuuden edessä Euroopan unioni etenee kunnianhimoisella energiapolitiikalla vieroittaakseen maanosan fossiilisista polttoaineista – ensin venäläisistä ja sitten kaikista muista fossiilisista polttoaineista. Tanska oli ihanteellinen paikka huippukokoukselle ottaen huomioon sen progressiivinen lähestymistapa tuulivoimaan, joka sisältää maailman ensimmäisen energiasaaret.

Huippukokouksessa seitsemän EU-maata allekirjoittivat Marienborgin julistuksen, jossa luvataan seitsenkertaistaa merituulivoiman tuotantoa. Vuoteen 7 mennessä uuden kapasiteetin uskotaan toimittavan sähköllä kuusi miljoonaa kotia.

Nämä kaksi vierailua peräkkäisinä päivinä korostavat kahta erilaista lähestymistapaa energiapolitiikkaan. Norjalla on valtavat mahdollisuudet laajentaa merituulivoimakapasiteettiaan, mutta se ei ollut mukana Marienborgin julistuksessa ja on vasta hiljattain alkanut nostaa merituulivoimatavoitteitaan.

Vaikka offshore-tuulivoimakapasiteetin luominen tuo työpaikkoja ja lisää sähköntuotantoa, voidaan väittää, että Norja saa rajallista pitkän aikavälin taloudellista hyötyä ostamalla muista maista valmistettuja sähköautoja. Vaikka molemmat politiikat ovat tärkeitä maailmanlaajuisen siirtymävaiheen kannalta, Tanskan lähestymistapa kohdistuu energian tuotantoon, ja maan lähestymistapa uusiutuvaan energiaan todella asettaa sen energiasiirtymän kärkeen, vaikkakin vähemmän Tesla-autoja on pysäköity ajotiteilleen.