Mikä on lentomatkailun tulevaisuus?

Miltä lentomatkailu näyttää vuonna 2035 ja sen jälkeen? Lue lisää ilmailualan viimeisimmistä trendeistä ja kuinka lentokokemuksesi muuttuu muutaman seuraavan vuosikymmenen aikana.

Lentomatkailulla on maine ahtaasta, epämukavasta ja kalliista erityisesti ruuhka-aikoina. Se on myös merkittävä ilmastonmuutosta aiheuttavien kasvihuonekaasupäästöjen aiheuttaja.

Mutta suuria muutoksia lentomatkustamiseen ollaan kehitteillä, joten toivottavasti lentokoneella matkustamisesta tulee lähivuosikymmeninä edullisempaa, mukavampaa ja ympäristöystävällisempää.

Tässä on joitain tapoja, joilla lentoliikenteen tulevaisuuden odotetaan muuttuvan:

1. Vetykäyttöiset lentokoneet. Ilmailu vastaa tällä hetkellä 3.6 prosentista EU:n kasvihuonekaasupäästöistä, koska nykyaikaiset lentokoneet käyttävät polttoaineena kerosiinia. Tuoreen raportin mukaan vetykäyttöiset koneet voisivat tulla markkinoille jo vuonna 2035, ja ne voisivat kuljettaa satoja enemmän matkustajia lentoa kohden kuin perinteiset lentokoneet puhtaammalla energialähteellä.

2. Perinteistä siipisuunnittelua pidemmälle menevä. Sekoitettu siipirakenne yhdistää siiven ja rungon yhdeksi yksiköksi, joten koko lentokone tarjoaa nostimen lennolle. Delta-siivet – kuten Concordessa ja nopeissa sotilaslentokoneissa käytetyt – voidaan myös liittää jollain tavalla kaupallisiin lentokoneisiin.

KLM työskentelee myös Delftin teknillisen yliopiston kanssa "Flying V" -koneessa, jossa on matkustamot v-muotoisen lentokoneen kummallakin puolella. Yhtiö väittää, että tämän tyyppinen lentokone voisi tarjota 20 % tehokkaamman polttoainetehokkuuden kuin A350.

3. Futuristinen mökkisuunnittelu. Lentoyhtiöt etsivät jatkuvasti tapoja maksimoida kullekin lennolle mahtuvien ihmisten määrä matkustajien mukavuudesta tinkimättä. Tulevaisuudessa saatamme nähdä parannuksia, kuten kaksikerroksisia economy-istuimia, jotka lupaavat enemmän tilaa matkustajille, yhdistettynä lentoyhtiön lisääntyneeseen kapasiteettiin.

4. Lentotaksit. Oletko kaivannut ajaa lentävässä autossa, joka tuntuu olevan suoraan Back to the Futuresta tai Jetsoneista? Lentoyhtiöt tutkivat tapoja siirtää paikallista liikennettä tieltä ilmaan sähkökäyttöisillä "lentotakseilla" lyhyitä lentoja varten.

Vuonna 2017 Volocopter suoritti neitsytlentonsa sähköistettyä yksittäistä lentoliikennettä varten, ja Münchenistä tulevan Lilium Jetin kerrotaan pystyvän lentää 300 kilometriä tunnissa. Heidän viisipaikkainen lentotaksinsa voisi aloittaa toimintansa jo vuonna 2025, ja lentotaksilla matkustaminen voisi olla yhtä yleistä kuin metrolla matkustaminen suurissa kaupungeissa nykyään. Autonomiset lentotaksit voivat seurata pian sen jälkeen, kun tekniikka kehittyy edelleen.

5. Yliäänien lentojen paluu. United aikoo ostaa 15 uutta yliäänilentokonetta ja toivoo "palauttavansa yliääninopeudet ilmailulle" vuoteen 2029 mennessä. Aiemmat yliäänilentolentokoneet päättyivät vuonna 2003, kun British Airways ja Air France poistivat Concorden käytöstä. Yliäänilennon määritelmä tarkoittaa sitä, että lentokone lentää nopeammin kuin äänen nopeus, joka on noin 660 mph (1,060 60,000 km/h), jos kone lentää 18,300 XNUMX jalan (XNUMX XNUMX m) korkeudessa.

6. Parempaa viihdettä lennon aikana. Tulevaisuuden lennon viihdevaihtoehtoihin kuuluu enemmän näyttöjä, enemmän pelaamista ja jopa mahdollisuus osallistua sähköisille kursseille lennon aikana. Panasonic kehittää myös tapoja, joilla matkustajat voivat parantaa hyvinvointia lennoilla asettamalla valaistuksen säätelemään vuorokausirytmejä kaukolennoilla ja vaimentamalla matkustamon melua parantaakseen unta.

VR- ja AR-yritykset haluavat myös tarjota matkustajille mukaansatempaavampia kokemuksia lennoilla. Alaska Airlines ja British Airways ovat kokeilleet SkyLightin VR-kuulokkeita ensiluokkaisissa hyteissä valituilla reiteillä. Kun metaversumi kehittyy, näemme todennäköisesti enemmän mahdollisuuksia matkustajille nauttia mukaansatempaavista kokemuksista lentäessään.

Saadaksesi lisätietoja liiketoiminta- ja teknologiatrendeistä, jotka muuttavat nykypäivän yrityksiä, tilaa uutiskirjeeni ja tutustu kirjoihini.Liiketoiminnan trendit käytännössä"Ja"Tekniset trendit käytännössä.