Mitä opin ensimmäisellä transatlanttisella lennollani vuoden 2020 jälkeen

Tein äskettäin muutaman päivän matkan Lontooseen, joka lasketaan "bleisure” matkustaja koska se sisälsi bisnestä ja iloa. Se oli ensimmäinen kerta, kun olin lentänyt kansainvälisesti maaliskuun 2020 jälkeen, jolloin viimeinen matkani oli paluu Intiasta vain muutama päivä ennen maan sulkemista. Vaikka olen lentänyt säännöllisesti kotimaassa, viime vuoden aikana yhä useammin, oli edelleen huolia toiseen maahan lentämisestä ja mahdollisista komplikaatioista. Olisin lentänyt aikaisemmin, mutta minulla ei ollut pakottavaa syytä tehdä niin.

Kuten odotin, viimeaikaisiin kotimaanlentoihin oli joitain eroja ja kokemus oli paljon enemmän kuin muistin pandemiaa edeltävältä ajalta. Raportoituaan lennoista juuri pandemian alkamisen jälkeen, ja uudelleen ensimmäisen viikon aikana maskin mandaatin poistamisen jälkeenMinusta oli järkevää selittää, millainen tämä matka oli, erityisesti niille, jotka eivät ole vieläkään tehneet tällaista matkaa ennen aikaa.

Testejä ei tarvita

Ensimmäinen nautinnollinen osa matkaa oli tietää, että testausta juuri ennen taistelua ei vaadittu kummassakaan päässä. Yhdysvallat päättyi vaatimus testata ennen koneeseen nousua lennon maahan 12. kesäkuuta. Tämä helpotti matkaa entisestään, koska positiivisen testituloksen riski, vaikka testi olisi virheellinen, merkitsisi päiviä tai viikkoja Lontoon karanteenissa tämän säännön voimassaoloaikana. Tämän vaatimuksen päättyminen on sytyttänyt kansainväliset matkavaraukset, koska tämä oli yksi suurimmista riskeistä, jotka jokaisen matkustajan piti ottaa huomioon ennen lähtöä kotimaasta.

Apulaisprofessorina George Masonin yliopistossa minulla on ollut mahdollisuus käydä testaamassa viikoittain ja tämä jatkuu ainakin tämän kesän ajan. Joten vaikka minulla ei ollut todellista huolta siitä, että olisin saanut tartunnan, koska testaan ​​säännöllisesti enkä altista itseäni riskialttiille, ruuhkaisille tilanteille, en olisi voinut olla varma siitä, mille kohteeksi saan altistua Lontoossa ollessani. On kuitenkin huomioitava, että ennen kuin nousin lennolle sekä Yhdysvalloissa että Isossa-Britanniassa, minun piti todistaa, että minulla ei ollut Covidin kaltaisia ​​oireita ja tunsin oloni riittävän terveeksi lentääkseni. Tämä oli osa lähtöselvitysprosessia tarkastuskorttia haettaessa. Mielestäni tämä on hyvä idea, jota pitäisi jatkaa, ainakin "riittävän terve lentämään" -osaa eteenpäin.

Lisää maskin käyttöä laivalla

Vaikka Yhdysvaltain kotimaanlennoilla olevat maskit ovat suurelta osin poissaEnnustin aiemmin, että useammat ihmiset käyttäisivät maskeja pidemmillä kansainvälisillä lennoilla. Tämä ennustus osoittautui oikeaksi lennoillani, sillä noin 50 %:lla koneen matkustamossa olevista matkustajista oli maski. Tämä perustuu tarkastukseen, jonka tein muutaman tunnin kuluttua lennosta kumpaankin suuntaan. Päätin tämän kahteen asiaan. Ensinnäkin pidempi lentoaika tarkoittaa pidempää aikaa altistua joskus ahtaassa hytissä. Toiseksi lennolla Lontooseen näet paljon enemmän yhdysvaltalaisia ​​ja ulkomailla syntyneitä matkustajia. Tiedämme kaikki, että monissa muissa maissa maskin käyttöä ei pidetä sellaisena pakotteena kuin joillekin Yhdysvalloissa

Tämä sanoi, en ole varma, että 50% on pitkän aikavälin vakaa tila edes tällaisilla lennoilla. Kun maailma todella siirtyy tämän pandemian ohi, myös naamioiden käyttö jopa pidemmillä lennoilla vähenee. Ennen pandemiaa ei ollut harvinaista nähdä yksi tai kaksi matkustajaa pitkällä kansainvälisellä lennolla maskin kanssa, mutta ei sen enempää. Pidin 50-prosenttista maskin käyttöä merkkinä siitä, että vaikka olemme tämän pandemian hiipumassa, monet ihmiset ympäri maailmaa eivät todellakaan ole siitä pois.

Lähes ei naamioita Lontoossa

Lontoossa ollessani näin hyvin vähän naamioita kaupoissa, ravintoloissa, kaduilla ja tapahtumissa. Tämä oli totta sekä liike- että vapaa-ajan toiminnassa, johon osallistuin. Yksi poikkeus tästä säännöstä oli hotellihissit. Täällä näin monet ihmiset veivät maskin taskustaan ​​ja laittoivat sen päähän ollessaan suljetussa tilassa. Tämä vaikutti minusta pragmaattiselta tapana käsitellä epävarmuutta – ota naamio ja pue se päälle, kun olet epävarma, vaikka useimmiten sinusta tuntuu, ettei se ole välttämätöntä.

Ollakseen reilu, En ajanut putkella Lontoossa ollessanienkä ottanut taksiakaan. On mahdollista, että näissä asetuksissa olisin nähnyt enemmän maskin käyttöä, mahdollisesti jopa pakollista. Lontoon hyvillä ihmisillä ei kuitenkaan näytä olevan mitään ongelmaa olla ilman maskia useimmissa julkisissa tiloissa, joita näin. En myöskään nähnyt kaupoissa mitään kylttejä, jotka viittaisivat maskien käyttöön.

Ei koskaan tarvinnut näyttää rokotekorttia

Vaikka tiesin, etten tarvitse testausta päästäkseni lennolle, Otin silti rokotekorttini mukaan. Ajattelin, että saatan tarvita sitä osoittaakseni rokotustodistuksen johonkin, tai ainakin minun täytyy todistaa päivämäärät lomakkeissa, jotka minun piti täyttää. Mutta ei, kävi ilmi, että olisin voinut jättää kortin kotiin, ja matka olisi voinut tehdä ei ollut toisin. Ok, olen tässä rehellisempi – toin sen valokuvaksi puhelimeeni, joten en todellakaan kantanut korttia, mutta tuntui hyvältä, kun tiesin, että minulla oli se varmuuden vuoksi. Olen edelleen hieman yllättynyt, ettei minua koskaan pyydetty näyttämään sitä tai ilmoittamaan siitä tietoja. Nuo todistuslomakkeet varmasti luottavat ihmisiin, enkä tiedä, onko niiden täyttämisellä mitään seurauksia ilman täydellisiä totuuksia.

Muut maat eivät välttämättä ole yhtä avoimia

Haluaisin pystyä lopettamaan tämän tarinan suurella "mene ulos ja matkusta uudelleen" -velatuksella. Uskon edelleen tähän, mutta ymmärrän, etteivät kaikki maat ole Yhdistynyt kuningaskunta Ennen kuin lähden muualle maailmaan, tutkin varmasti kaikki testausvaatimukset, rokotustodistukset tai kaikki muut, jotka ovat saaneet jäädä Lontoon vierailijoille. Yhdysvallat

On sääli, että lentoyhtiöitä tahrataan päivittäisillä tarinoilla peruutuksista ja pitkistä viivästyksistä. Tämä on ala, joka ei useinkaan saa kaikkea kuntoon samanaikaisesti. Kaksitoista kuukautta maaliskuun 2020 jälkeen ala olisi sylkenyt, kun tietää, että kesällä 2022 kaikki halusivat lentää jonnekin, ja jopa maksaisivat siitä korkeampia hintoja. Silti vaikka näin on tapahtunut, todellisuus on uppoutunut sisään. Oli helpompi kutistua nopeasti vastauksena ilman kysyntää kuin rakentaa takaisin nopeasti kysynnän tullessa. Kevääseen 2023 mennessä saldo ehkä palautuu.