Päiviä Ukrainan konfliktin puhkeamisen jälkeen Apple, BMW, McDonald's ja muut länsimaiset jättiläiset asettuivat jonoon ilmoittaakseen eroavansa Venäjästä protestina.
"Tämä hetki vaatii yhtenäisyyttä, se vaatii rohkeutta", sanoi Tim Cook, Applen toimitusjohtaja.
Se, että se aiheutti vain suhteellisen pienen taloudellisen osuman, on varmasti auttanut. Päätöksen kerrotaan maksavan iPhonen valmistajalle alle prosentin sen maailmanlaajuisesta myynnistä, kun taas jotkut ulkomaiset yritykset, mukaan lukien ranskalainen Renault, päättivät myydä Venäjän toimintonsa symbolisella ruplalla. Öljyjätti Shell, jonka myynti viime vuonna oli lähes 1 miljardia dollaria (300 miljardia puntaa), sanoi, että sen tappiot eivät ylitä 254 miljardia dollaria.
Silti asiantuntijat pelkäävät, että pian uhkaa uusi diplomaattinen kriisi, jossa laskelma ei ole niin yksinkertainen: Taiwanin pakkovaltaa Kiinan.
Itsenäistä 23 miljoonan asukkaan saarivaltiota pitää Peking irtautuneena maakuntana, ja presidentti Xi Jinpingillä on lupasi saattaa sen kommunistien hallintaan viimeistään vuonna 2050.
Yritetäänpä se sotilaallisella voimalla tai muilla keinoilla, tämä olisi painajaismainen skenaario neuvotteluhuoneille, jotka ovat käyttäneet vuosia – ja valtavia summia – yrittäessään houkutella lohikäärmettä.
Monet lännen suurimmista yrityksistä ottavat valtavan osan voitoistaan Kiinasta, kääpiyttäen sen, mikä oli vaakalaudalla Venäjällä, ja ovat paljon haluttomampia luopumaan niistä.
Apple ansaitsi viime vuonna 68 miljardia dollaria eli 19 prosenttia liikevaihdostaan Suur-Kiinassa, kun taas joka kolmas saksalainen auto myydään mantereella. Brittiläinen huumejätti AstraZeneca luottaa nyt Kiinaan 16 prosentin eli 6 miljardin dollarin vuotuisesta liikevaihdostaan.
Taiwanista itsestä on myös tullut maailmanlaajuisten toimitusketjujen kärkipaikka erityisesti digitaalitekniikan alalla, sillä saaren valimot tuottavat puolet mikrosiruista, joita käytetään kaikessa älypuhelimista pesukoneisiin ja autoihin.
Se tarkoittaa välikohtausta Taiwanin yli lännen ja Pekingin välillä uhkaa paljon enemmän sivuvahinkoja kuin yhteenotto Venäjän kanssa.
Charles Parton, entinen brittidiplomaatti, uskoo, että tämä on vain yksi syy siihen, miksi Pekingin kommunistiset apparatshikit, jotka ottavat huomioon Moskovan vastareaktion, eivät ota riskiä täysimittaisesta hyökkäyksestä.
"Kiinan ja muun maailman välinen keskinäinen riippuvuus ja osallistumisen syvyys molempiin suuntiin on niin paljon syvempää kuin Venäjän kanssa", lisää Parton.
"Kaikilta osapuolilta on niin paljon menetettävää."
Silti hän uskoo edelleen, että suuri määrä lännen ja Kiinan ”irrottamista” on väistämätöntä tulevina vuosina ja että tulevat jännitteet Taiwanista pakottavat yritykset valitsemaan puolensa.
Tämä oli riski, jonka äskettäin korosti kaksi Britannian ja Amerikan parhaita vakoojamestareita yhteisellä esiintymisellään Lontoossa.
FBI:n johtaja Christopher Wray varoitti aiemmin tässä kuussa MI5:n johtajan Ken McCallumin kanssa pitämässään puheessa, että monet Venäjällä toimivat länsimaiset yhtiöt olivat jääneet "sormensa vielä ovessa, kun se pamahti kiinni".
"Jos Kiina hyökkää Taiwaniin, voisimme nähdä saman asian uudelleen, paljon suuremmassa mittakaavassa, Wray kertoi toimittajille Lontoossa.
"Aivan kuten Venäjällä, vuosien aikana rakennetuista länsimaisista sijoituksista voi tulla panttivankeja."
Tohtori Michael Reilly, Nottinghamin yliopiston vanhempi tutkija ja Kiinan asiantuntija, joka oli Britannian entinen de facto suurlähettiläs Taiwanissa vuosina 2005–2009, sanoo, että tämä oli "varoituslaukaus" yrityksille.
"Useimmat Venäjällä liiketoimintaa harjoittaneet yritykset ovat voineet ottaa iskun, kirjata sijoituksensa pois ja lähteä Venäjältä", hän lisää.
"Heidän Kiinaan tehtyjen investointien poistamisella olisi paljon, paljon suurempi vaikutus."
Kiinaa ei turhaan tunneta maailman työpajana, ja monet ulkomaiset yritykset luottavat osan tuotantoprosessistaan maan tehtaisiin.
Foxconnin Zhengzhoussa hallitsema laaja kompleksi, jota kutsutaan nimellä "iPhone city", työllistää yli 300,000 XNUMX ihmistä ja valmistaa puolet maailman iPhoneista Applen lukuun.
Pegatron, taiwanilainen yritys, joka toimii Shanghaissa ja lähellä Kunshania, kokoaa erikseen noin neljänneksen puhelimista.
Apple luottaa myös pitkään luetteloon kiinalaisista komponenttien toimittajista – samoin kuin muut teknologiajätit, kuten Microsoft, Google ja Intel.
Samaan aikaan monet muotiliikkeet, mukaan lukien H&M, Zara, Gap ja Calvin Klein, luottavat materiaalintoimittajiin maassa, joka on maailman suurin puuvillan tuottaja.
Monet länsimaiset yritykset ovat menneet vielä pidemmälle ja investoineet omiin toimintoihinsa Kiinassa tai perustaneet yhteisyrityksiä kotimaisen yrityksen kanssa – pitkään edellytyksenä joillekin toimialoille pääsylle.
Nikellä on Kiinassa 102 tehdasta, jotka työllistävät yli 123,000 XNUMX työntekijää, ja brittiläisellä JCB:llä, joka on traktorit, kaivukoneet ja muut koneet, on tuotantolaitos Pudongissa lähellä Shanghaita.
Saksalaisilla autonvalmistajilla, mukaan lukien BMW, Volkswagen ja Mercedes-Benz, on kaikilla yhteisyrityksiä, jotka valmistavat ja myyvät miljoonia autoja vuosittain.
VW, ylivoimaisesti suurin ja ensimmäinen ulkomainen valmistaja, joka perusti liikkeen Kiinaan neljä vuosikymmentä sitten, myy autoa Kiinassa joka 10. sekunti, ja kerrotaan olevan maan varassa noin puolet voitoistaan. Sillä on 33 kiinalaista tehdasta eri puolilla maata, ja ne työllistävät yli 100,000 XNUMX työntekijää ja tuottavat viisi miljoonaa ajoneuvoa vuodessa.
Saksalaisten autonvalmistajien Kiinassa tekemä bisnes sai Ranskan kansainvälisten suhteiden instituutin tutkijat varoittamaan viime vuonna, että heistä oli tullut Berliinin "akilleskantapää". He varoittivat, että tämä riippuvuus voi vähentää EU:n "liikkumavaraa" diplomaattisen kriisin aikana.
Samaan aikaan, ongelmia Kiinan ja Taiwanin välillä uhkaa maailmanlaajuista tarjontaa, mitä jotkut nykyään kutsuvat "uudeksi öljyksi": mikrosiruiksi.
Taiwanista on 1970-luvun vaatimattomasta alusta lähtien ja valtion tuella tullut maailman siruvalmistuspääkaupunki, ja Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) ja United Microelectronics Corporation (UMC) ovat nyt kaksi suurinta urakoitsijaa maailmassa.
Markkinoilla oli kuitenkin kurottava näkemys kaaoksesta, joka aiheutti tämän teollisuuden häiriön, kun Covid-pandemia sulki tehtaita saarella, hankaloitti maailmanlaajuiset toimitusketjut ja toi ajoneuvojen, "älykkäiden" jääkaappien, televisioiden ja videopelikonsolien tuotantolinjat vapisemaan. pysähdys.
Kaikki tämä on saanut jotkut yritykset aloittamaan hiljaisen tuotannon siirtämisen Kiinasta ja Taiwanista maihin, kuten Vietnamiin ja Malesiaan. Niitä ovat nopeuttaneet muut Yhdysvaltojen ja Kiinan väliset kiistat henkisen omaisuuden varkauksista, kaupan epätasapainosta, Hongkongin tukahduttamisesta ja uiguurimuslimien vainoamisesta Xinjiangin alueilla.
Nottinghamin yliopiston Reilly, joka jossain vaiheessa edusti puolustusjättiä BAE Systemsiä Kiinassa diplomatiasta eläkkeelle jäätyään, sanoo, että tämä edustaa jollain tapaa aiempien vuosikymmenten purkamista, jolloin länsimaiden hallitukset ja yritykset katsoivat, että Kiinan kanssa käyminen oli liian hyvä mahdollisuus. ohittaa.
"Monet yritykset ovat menestyneet Kiinassa todella hyvin", hän sanoo. "Mutta viimeaikaiset tapahtumat ovat keskittyneet mieleen ja he katsovat nyt paljon kriittisemmin paljastumistaan.
”Investointeja ei ole tehty niin paljon, koska Kiina on edelleen erittäin tärkeä markkina-alue kaikille.
"Mutta uudet investoinnit, jotka saattoivat mennä sinne 10 vuotta sitten, menevät nyt sen sijaan yhä useammin muihin maihin. Aiemmin he saattoivat sijoittaa Kiinaan toimittaakseen tuotteitaan muulle maailmalle, mutta nyt harvat käyttävät tuota investointia vain Kiinan markkinoiden toimittamiseen.
Silti sinne sidottu länsimaisen pääoman määrä on edelleen valtava – ja joillekin yrityksille se on yksinkertaisesti liikaa pelissä.
Ukrainaa muistuttava Taiwanin kriisi aiheuttaisi "eksistentiaalisen kriisin" saksalaisille autonvalmistajille, yritysten neuvonantaja sanoi Financial Timesille aiemmin tänä vuonna.
Entinen diplomaatti Parton sanoo, että tämä vaikeuttaa lännen vastausta, varsinkin jos Kiinan toimia ei voida helposti luokitella.
Saaren tunkeutumisen tai saartamisen sijaan hän uskoo, että Peking käyttää "älykkäämpiä" taktiikoita, jotka hämärtävät hyväksyttävyyden rajat - mikä vaikeuttaa sen selvittämistä, onko punaiset viivat ylitetty.
"Ja niin tulee olemaan ulkomaisia yrityksiä, jotka painostavat kovasti kotimaan hallituksiaan sanoen "Aiotko todella ottaa kantaa täällä, kaikkine tappioineen?"", hän lisää.
Peking saattaa myös "liikittää kätensä" ja pakottaa länsimaiset yritykset valitsemaan puolensa, ehkä sanomalla heille, että niiden on investoitava mantereelle saaren sijaan tai vaatimalla muita maita lopettamaan taiwanilaisten passien tunnustamisen, mikä rajoittaa työntekijöiden matkustusmahdollisuuksia.
"Jos et aio hyökätä, sinun on alettava miettiä muita tapoja painostaa taiwanilaisia ja maailmaa", Parton sanoo. "Valmistaudu siihen."
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/western-companies-face-existential-crisis-050000971.html