Walmartin, JPMorganin ja GM:n toimitusjohtajat puhuvat mahdollisesta hidastumisesta

Vuoden 2023 lähestyessä ja taantuman uhkaa hämärtää yritys-Amerikka valmistautuu kulutuksen hidastumiseen.

Suuryritysten, kuten Walmartin ja General Motorsin, toimitusjohtajat liittyivät CNBC:n "Squawk Box" -tapahtumaan tiistaiaamuna keskustellakseen inflaatiosta, koroista, geopolitiikasta ja siitä, mitä se kaikki tarkoittaa heidän uuden vuoden näkymille.

Tässä he sanoivat:

Nousevat korot, ennätysinflaatio, geopoliittiset paineet ja muut tekijät voivat sulautua taantumaan, JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon kertoi CNBC:lle.

Säästöt ja valtion apu pandemian aikana auttavat pitämään kuluttajien lompakot vakaina, mutta inflaatio ja koronnosoitukset "syövät kaiken", hän sanoi.

Toimitusjohtaja ennusti, että vuoden 2022 kohonnut kulutus ei kestä kauaa, ja korosti korkojen nousun aiheuttamaa riskiä, ​​kun Fed pyrkii hillitsemään inflaatiota.

Tämän vuoden geopoliittinen mullistus, mukaan lukien Ukrainan sota ja kireä kauppa Kiinan kanssa, ovat myös Dimonin seuraamien "myrskypilvien" joukossa. Dollarin vahvistuessa hän huomautti, että öljyn kaltaisten tuotteiden kansainvälinen kauppa tulee jatkossakin kallistumaan, koska heikommat valuutat joutuvat vastaamaan eroa.  

"Kun katsot eteenpäin, nuo asiat voivat suistaa talouden ja aiheuttaa tämän lievän tai vaikean laman, josta ihmiset ovat huolissaan", Dimon sanoi. "Se voi olla hurrikaani. Emme yksinkertaisesti tiedä."

General Motors Toimitusjohtaja Mary Barra ennakoi talouden vastatuulta ensi vuonna, mutta ei vielä hälytä taantumasta.

"En aio kutsua taantumaa, se on ekonomistien tehtävä", Barra sanoi CNBC:lle. "Mutta tällä hetkellä näemme edelleen melko vahvan kuluttajan."

Siitä huolimatta auton valmistaja on edeten varoen varautua mahdolliseen kysynnän romahtamiseen, samanlaiseen mitä muut teollisuudenalat ovat nähneet. Pandemian aikana, kun kuluttajat käyttivät vähemmän rahaa matkustamiseen ja palveluihin, joillakin teollisuudenaloilla kysyntä kasvoi ja jäi epävarmaksi, kun kysyntä myöhemmin hävisi.

Barra sanoi, että GM valmistelee "melko konservatiivista vuotta 2023" kustannussyistä välttääkseen sokeuden, mutta että hän näkee edelleen pandemian aiheuttamaa ”tukkeutunutta kysyntää”.

Barra odottaa myös pandemian aiheuttamien ongelmien, kuten puolijohdepulan ja kireät toimitusketjut, jatkuvan vuoteen 2023 asti, vaikka parannukset tehdään joka vuosineljänneksellä.

Walmart Toimitusjohtaja Doug McMillon ei halua taantumaa, mutta hänen mielestään se saattaa olla välttämätön paha inflaation helpottamiseksi asiakkaidensa kannalta.

"Meillä on asiakkaita, jotka ovat budjettitietoisempia ja jotka ovat olleet inflaatiopaineen alla nyt kuukausia", McMillon sanoi. "Pitäisikö Fedin tehdä mitä sen pitää tehdä, vaikka se olisi paljon vaikeampi laskeutuminen kuin haluaisimme? Mielestäni inflaatiota pitää käsitellä."

Vaikka Walmart kuluttaa edelleen voimakkaasti, McMillon on huomannut konservatiivisempaa kuluttamista tietyissä luokissa, kuten elektroniikassa ja leluissa.

Walmartin pandemian aikakauden henkilöstöongelmat ovat alkaneet laantua, kun se on nostanut palkkoja, mutta McMillon huomautti, että kassatasolla on edelleen palkkauspaineita. Jos kova taantuma iskee, McMillon varmisti, että Walmart ei ryhdy henkilöstöleikkauksiin.

”Asiakkaita ja jäseniä on palveltava, jotta se lisää henkilöstömääräämme. Kasvu tulee todennäköisesti jatkamaan nousuaan", McMillon sanoi.

United Airlines Toimitusjohtaja Scott Kirby kertoi CNBC:lle, että hänen yrityksensä on aloittamassa vuotta optimistisesti, mutta vuonna 2023 saattaa nähdä "Fedin aiheuttama lievä taantuma".

Liikematkailu nauttii a tasaista palautumista pandemian aikakauden romahtamisen jälkeen, mutta Kirby sanoi, että matkustajien kysyntä on tasoittumassa, mikä saattaa viitata "lamaa edeltävään käyttäytymiseen".

Ja vaikka ala on Covidin toipumisen "kahdeksas pelivuoro", Kirby sanoi, että se kamppailee edelleen pandemian jälkeen jääneitä ongelmia, kuten pilottipulaa ja kallista polttoainetta.

Toistaiseksi lentoyhtiöt ovat hyötyneet hybridityöstä, kun etätyön lisääntyminen antaa ihmisille enemmän joustavuutta matkustamiseen, Kirby sanoi.

United säilyttää edelleen positiiviset näkymät, kun sen liikevaihtoluvut jatkavat nousuaan. Kirby sanoi, että yhtiö on "palaamassa lähes kaikkien aikojen voittomarginaaliin".

"Jos en katsoisi CNBC:tä aamulla - mitä katson - sana taantuma ei olisi sanavarastossani", Kirby sanoi. "Et vain näe sitä tiedoissamme."

Toimitus hidastuu, Union Pacific Railroads Toimitusjohtaja Lance Fritz kertoi CNBC:lle, mikä on merkki siitä, että kulutus vähenee ja talous kiristyy.

"Asuntomarkkinat ovat selvästi hidastuneet ja pakettien pakkaaminen selvästi hidastunut, ja se näkyy myös paperi- ja pakettilähetyksissä", hän sanoi.

Fritz jätti keskuspankin päätettäväksi, kannattaako kuluttajan lompakkoon kohdistuvaa painetta – ja mahdollisesti vuoden 2023 taantumaa – hidastaa inflaatiota. Kun korot nousevat edelleen, hän sanoi, että kulutus ja kysyntä laskevat varmasti.

"Fed yrittää iskeä meidät kaikki tulilinjaan hitaamman talouden ja haitallisen kysynnän vuoksi. Se ei ole hyvä, Fritz sanoi.