Volkswagenin tukema Northvolt kehittää puupohjaisia ​​akkuja sähköautoihin

Northvolt tekee yhteistyötä Stora enso kehittää akkuja, jotka sisältävät komponentteja, jotka on valmistettu Pohjoismaiden metsistä hankitusta puusta.

Yritysten välisellä yhteisellä kehityssopimuksella ne työskentelevät yhdessä ligniinipohjaisesta kovahiilestä valmistetun anodin sisältävän akun valmistuksessa. Anodi on akun tärkeä osa katodin ja elektrolyytin ohella.

Sähköajoneuvojen akkujen valmistaja Northvolt ja muun muassa pakkauksiin ja paperituotteisiin erikoistunut Stora Enso kuvailivat perjantaina antamassaan lausunnossa ligniiniä "kasviperäiseksi polymeeriksi, jota löytyy kuivan maan kasvien soluseinistä". Yritysten mukaan puut koostuvat 20–30 % ligniinistä, joka toimii sideaineena.

"Tavoitteena on kehittää maailman ensimmäinen teollinen akku, jossa on [anodi], joka on peräisin kokonaan eurooppalaisista raaka-aineista", yritykset sanoivat.

Suunnitelmat rikkoutuessa Stora Enso toimittaa Lignoden, joka on sen ligniinipohjainen anodimateriaali. Northvolt keskittyy kennojen suunnitteluun, tuotantoprosessien kehittämiseen ja teknologian laajentamiseen.

Yritykset sanoivat, että Lignode tulee "kestävästi hoidetuista metsistä". Stora Enso sanoo olevansa "yksi suurimmista yksityismetsänomistajista maailmassa".

Stora Enson biomateriaaleista vastaava johtaja Johanna Hagelberg sanoi, että sen ligniinipohjainen kova hiili "turvaa strategisen anodiraaka-aineen saannin Euroopassa" ja palvelee "kestäviä akkutarpeita sovelluksissa liikkuvuudesta kiinteään energian varastointiin".

Yritys kehittää akkumateriaaleja useista eri lähteistä tulee aikaan, jolloin Euroopan suuret taloudet suunnittelevat luopumista diesel- ja bensiinikäyttöisistä tieajoneuvoista.

Iso-Britannia haluaa lopettaa uusien diesel- ja bensiinikäyttöisten henkilö- ja pakettiautojen myynnin vuoteen 2030 mennessä. Vuodesta 2035 alkaen kaikkien uusien henkilöautojen ja pakettiautojen on oltava pakokaasupäästöttömiä. Euroopan unioni, josta Iso-Britannia erosi 31. tammikuuta 2020 tavoittelee samanlaisia ​​tavoitteita.

Sähköajoneuvojen määrän kasvaessa teillämme akkujen toimituksesta tulee yhä tärkeämpi ja kilpailukykyisempi ratas autoteollisuudessa.

Aiemmin tänä vuonna toimitusjohtaja Volvo Cars kertoi CNBC:lle, että hänen mielestään akkuvirta oli "Tulee olemaan yksi niistä asioista, joista tulee niukkoja tulevina vuosina."

Ruotsin pääkonttorissa sijaitseva Northvolt ilmoitti hiljattain, että sen ensimmäinen gigatehdas, Northvolt Ett, on aloittanut kaupalliset toimitukset eurooppalaisille asiakkaille. Yritys sanoo, että sillä on yli 55 miljardin dollarin arvoisia sopimuksia yrityksiltä, ​​kuten Volvo Cars, BMWja Volkswagen.

Gigatehtaat ovat laitoksia, jotka tuottavat sähköajoneuvojen akkuja suuressa mittakaavassa. Tesla Toimitusjohtaja Elon Musk on laajalti hyvitetty termin laatijaksi.

Northvolt ilmoitti äskettäin 1.1 miljardin dollarin rahoituksen lisäämisestä, jossa joukko sijoittajia – mukaan lukien Volkswagen ja Goldman Sachs Asset Management – ​​osallistuu pääomankorotukseen.

Kansainvälisen energiajärjestön mukaan sähköautojen myynti nousi 6.6 miljoonaan vuonna 2021. Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä sähköautojen myynti oli 2 miljoonaa, mikä on 75 % kasvua vuoden 2021 kolmeen ensimmäiseen kuukauteen verrattuna.