Uutiset lähetyksestä seurasivat yhtiön 17. marraskuuta Los Angelesin autonäyttelyssä julkaisemaa ilmoitusta, jossa VinFast kertoi saaneensa Autonomylta, maan suurimmalta sähköajoneuvojen tilaajayhtiöltä, tilauksen yli 2,500 8 VF 9- ja VF XNUMX -ajoneuvosta.
Yritetään täyttää tyhjyyttä Vuonna 2017 perustettu VinFast on osa VinGroup-ryhmittymää, jonka perusti Pham Nhat Vuong, Vietnamin ensimmäinen miljardööri.
"VinGroupilla on paljon resursseja, ja he investoivat nämä resurssit päästäkseen Yhdysvaltojen ja Euroopan markkinoille", sanoi Tung Bu minä, tietotekniikan hallinnan professori Havaijin yliopistossa Manoa's Shidler College of Businessissa.
Bui sanoi, että on liian aikaista sanoa, kuinka VinFast pärjää Yhdysvalloissa, "mutta he ovat noudattaneet Hyundain markkinointistrategiaa, kun se tuli Yhdysvaltain markkinoille vuonna 1986:"
"Tällä hetkellä kohtuuhintaisissa luksussähköautoissa on tyhjiö, ja VinFast yrittää täyttää tämän tyhjiön 45,000 10 dollarin sisääntulopisteellä", hän sanoi. "Heillä on myös aggressiivinen, toista none -takuupalvelu: 200,000 vuotta tai XNUMX XNUMX, kumpi tulee ensin. Tämä on vahva merkki laadusta."
Bui sanoi, että yrityksen ajoitus on hyvä, koska akkuteknologiat paranevat ja halvenevat.
"Kotimarkkinoilla VinFast on tuomassa markkinoille sähkömoottoripyöriä", hän sanoi. "Vietnam toipuu edelleen Covidista, talous on palannut hienosti täyteen tuotantoon, ja he hyötyvät Yhdysvaltain ja Kiinan välisestä kauppasodasta, ja monet tehtaat siirtyvät Kiinasta tai kehittyvät Vietnamissa."
Vietnamin talouden elpyminen on kiihtynyt viimeisen kuuden kuukauden aikana joustamattoman tuotannon ja palveluiden voimakkaan elpymisen ansiosta. Maailmanpankki tutkimus.
Raportin mukaan elpymiseen kohdistuu sellaisia riskejä kuin kasvun hidastuminen tai stagflation tärkeimmillä vientimarkkinoilla, lisähyödykkeiden hintasokit, jatkuvat häiriöt maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa tai uusien COVID-19-varianttien ilmaantuminen.
"Kasvava globaalia läsnäoloa" VinFast kertoi heinäkuussa, että se oli saanut 1.2 miljardin dollarin kannustinpaketin Pohjois-Carolinan osavaltiolta sähköajoneuvojen tuotantolaitokselleen Triangle Innovation Pointissa Chatham Countyssa.
Tehdas kattaa 2,000 150,000 hehtaarin alueen, jossa on sähköautojen ja linja-autojen tuotantoa ja kokoonpanoa varten tarvittavia osia sekä tavarantoimittajien oheisteollisuutta. Tehdas on suunniteltu saavuttamaan XNUMX XNUMX ajoneuvon kapasiteetti vuodessa.
VinFast tekee myös yhteistyötä sijoituspankkien kanssa, ja talousjohtaja David Mansfield sanoi, että yhtiö aikoo toteuttaa yhdysvaltalaisen listautumisannin joskus vuonna 2023. Bloomberg , mikä tekisi VinFastista yhden ensimmäisistä vietnamilaisista yrityksistä, joilla käydään kauppaa Amerikan markkinoilla.
VinFastin on työskenneltävä lujasti löytääkseen paikan sähköautojen ruuhkaisilta markkinoilta.
Ivan Small, antropologian ja kansainvälisten opintojen apulaisprofessori Central Connecticutin osavaltion yliopistosta, kirjoitti viime vuonna, että monet autoyritykset "Peugeotista Isuzuun ovat tulleet ja sittemmin poistuneet USA:n automarkkinoilta", ja startup-yritysten on vielä vaikeampaa.
VinFastin "investointi Amerikan markkinoille osoittaa yrityksen sitoutumisen menestyä kasvattamalla maailmanlaajuista läsnäoloa", Small sanoi ISEAS – Yusof Ishak Institute , Singaporen opetusministeriön alainen tutkimuslaitos.
"Keskitymällä sähköajoneuvojen myyntiin Amerikassa, VinFast näkee mahdollisuuden hypätä siirtymämarkkinoille, joilla alan johtajat eivät enää välttämättä ole vakiintuneita alkuperäisten laitteiden valmistajia", hän lisäsi.
Nuorten ostajien houkutteleminen Small sanoi, että Vinfast näkee kilpailua Teslan kaltaisten yritysten kanssa (TSLA Hanki ilmainen raportti sekä monet muut, kuten Amazon (AMZN Hanki ilmainen raportti tuki Rivian (RIVN Hanki ilmainen raportti ,, "se on pankkitoimintaa, jotta he voivat houkutella uusia asiakkaita kokeellisen innovaation ja kilpailukykyisten hintapisteiden perusteella."
"Uudet teknologiat houkuttelevat usein nuorempia ostajia, jotka haluavat kokeilla brändejä, jotka eivät ole vielä vakiintuneita", hän lisäsi.
Small sanoi, että "sen sijaan, että olisi keskittynyt pääsyyn viereiselle Kiinalle, maailman suurimmalle automarkkinoille, Vingroup on kääntynyt toiseksi suurimman, mutta "alkuperäisen, maailmanlaajuisen automarkkinan puoleen - Yhdysvaltoihin luodakseen kansainvälisen brändin tunnettuutta".
Hän mainitsi useita todennäköisiä syitä tälle strategialle, mukaan lukien jatkuvat Vietnamin ja Kiinan väliset poliittiset jännitteet, "kiinalaisista yhteisyrityskumppaneista riippuvaisten ulkomaisten autoyritysten historialliset vaikeudet ja Kiinan hallituksen herkkyys vihreiden ajoneuvojen kilpailulle, joka on keskeinen teollisuuden kehityssektori, joka on saanut strateginen tuki Pekingistä."
Vietnamin automarkkinat ovat nyt Kaakkois-Aasian nopeimmin kasvavien joukossa, sanoo tutkija Minh-Ngoc Nguyen. Statista .
"Vaikka autoja pidetään edelleen suurena lipputuotteena, Vietnamin kaupunkien kaduilla on yhä enemmän autoja, ja niistä on tullut yksi tärkeimmistä kulkuvälineistä moottoripyörien rinnalla monille kaupunkilaisille", hän kirjoitti tammikuussa.
”Vietnamin markkinoilla myytiin tämän vuoden 332,963 ensimmäisen kuukauden aikana yhteensä 10 52 autoa, mikä on XNUMX % enemmän kuin vuotta aiemmin, Vietnamin autonvalmistajien liiton mukaan.
Kotimaassa koottujen autojen myynti kasvoi 52 % 190,009 53 yksikköön, kun taas tuontiautojen myynti kasvoi 142,954 % XNUMX XNUMX autoon.