Kiinan ja Venäjän suurimman ilmailualan yhteisyrityksen tulevaisuus näyttää synkältä, koska näiden kahden välillä on kiristyviä erimielisyyksiä voittojen jakamisesta ja länsimaisten yritysten mahdollisesta osallistumisesta.
Venäläiset ovat tyytymättömiä, koska Kiina haluaa kutsua länsimaisia yrityksiä osallistumaan 50 miljardin dollarin hankkeeseen uuden matkustajalentokoneen, CR-929, kehittämiseksi, kahden riippumattoman lähteen mukaan.
"Yksi tärkeimmistä syistä on se, että Peking toivoo CR-929-matkustajalentokoneen täyttävän länsimaiset lentokelpoisuusstandardit. Laajarunkoinen suihkukone on suunniteltu lentämään Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan, joten olisi parempi valita osa keskeisistä komponenteista jakamalla tilauksia eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien kanssa”, eräs asiaa tunteva lähde sanoi.
Onko sinulla kysyttävää suurimmista aiheista ja suuntauksista ympäri maailmaa? Hanki vastaukset SCMP-tieto, uusi kuratoidun sisällön foorumi, jossa selittäjät, usein kysytyt kysymykset, analyysit ja infografiikat, jotka palkitun tiimimme on tuonut sinulle.
Esimerkiksi Peking haluaa käyttää amerikkalaista tai saksalaista alavaunua, kun taas Venäjä vaatii omaa, huolimatta niiden huonosta turvallisuustasosta, lähde jatkoi.
”Venäjä pitää Pekingin valintaa käyttää länsimaisia komponentteja valkoisen lipun näyttämisenä lännelle maailmanlaajuisten pakotteiden keskellä Venäjän hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan”, lähde sanoi.
CR929-600 on suunniteltu pitkän matkan, 280-paikkainen matkustajasuihkukone, jota kehittävät Shanghaissa sijaitseva kiinalainen Commercial Aircraft Corporation ja venäläinen United Aircraft Corporation.
Vuonna 2017 käynnistetyn projektin tavoitteena on haastaa kansainväliset valmistajat, kuten Boeing Yhdysvalloissa ja Airbus Euroopassa.
Toinen lähde sanoi, että Kiina halusi sulkea Venäjän pois osuudesta Kiinan markkinoiden voitoista ja sen sijaan jakaa voitot muualta maailmalta Venäjän ottaessa 70 prosentin osuuden.
Mutta Kiinan markkinat ovat todennäköisesti paljon kannattavammat kuin missään muualla, mikä tarkoittaa, että Venäjällä olisi potentiaalisesti paljon vähemmän hyötyä hankkeesta.
Malli koneen bisnesluokan hytistä. Kuva: Bloomberg alt=Malleelma koneen bisnesluokan hytistä. Kuva: Bloomberg>
"On ennustettu, että pelkästään Kiinan markkinoilla tarvitaan tulevaisuudessa yli 3,000 XNUMX laajarunkokonetta, mikä varmistaa, että Boeingin ja Airbusin nykyiset markkinaosuudet pysyvät ennallaan", toinen lähde sanoi.
"Moskova tajusi, että Kiinan ulkopuolella CR929:n on erittäin vaikea saada potentiaalisia asiakkaita kilpailijoilta, kuten Boeingilta ja Airbusilta."
Venäjän tiedotusvälineiden mukaan maa harkitsee vetäytymistä kokonaan hankkeesta.
Viime kuussa valtiollinen uutistoimisto Tass kertoi, että varapääministeri Juri Borisov oli sanonut maan tulevaisuuden insinöörit -foorumille: ”Työskentelemme Kiinan kanssa tässä projektissa, joka periaatteessa ei ole menossa meille sopivaan suuntaan. Teollisuusjättinä Kiina on yhä vähemmän kiinnostunut palveluistamme.
”Osallistuksemme vähenee ja vähenee. En halua ennustaa tämän projektin tulevaisuutta, jätämmekö sen vai emme, mutta tällä hetkellä tämä on todella tapa.”
Lentokoneen on määrä tehdä ensilentonsa ensi vuonna, mutta toinen lähde sanoi, että Venäjä on jäämässä jälkeen siipien tekemisestä pääoman puutteen vuoksi.
Moottoria kehitetään edelleen, ja Kiina harkitsee länsimaisten yritysten, kuten Rolls-Roycen ja General Electricin, tuomista työskentelemään tämän komponentin parissa, vaikka Venäjä toivoo osallistuvansa tähän projektiin.
Eagle Yin, Kiinan kansainvälisten ja strategisten tutkimusten säätiön tutkija Pekingissä, sanoi, että Kiina yrittää parantaa suhteitaan länsimaiden kanssa. Venäjän hyökkäys Ukrainaan huolimatta jatkuvista erimielisyyksistään Yhdysvaltojen kanssa.
"Verrattuna Yhdysvaltojen vihamielisyyteen Kiinaa kohtaan, Euroopan maita saattaa olla helpompi käsitellä, koska koko Eurooppa on yhteisen poliittisen kriisin edessä Ukrainan sodan jälkimainingeissa", Yin sanoi.
”Edessä on silti paljon haasteita, erityisesti Kiinan ja Yhdysvaltojen kahdenväliset suhteet. Kaikki ponnistelut voivat edetä vain, jos Xi [Jinping] ja hänen yhdysvaltalainen kollegansa Joe Biden tekevät uuden sopimuksen tulevassa puhelussaan.
Tämä artikkeli ilmestyi alun perin Etelä-Kiinan aamuposti (SCMP), arvovaltaisin ääniraportointi Kiinasta ja Aasiasta yli vuosisadan. Jos haluat lisää SCMP-tarinoita, tutustu SCMP-sovellus tai vieraile SCMP:ssä Facebook ja Twitter sivuja. Tekijänoikeudet © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Tekijänoikeudet (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html