Nouseva kiinalainen sähköautomerkki toimitti enemmän autoja kuin Nio vuonna 2022

PEKING – Kiinassa on nousussa toinen edullinen sähköautomerkki, joka tällä kertaa myy kompakteja maastoautoja.

Nezha, joka on nimetty kiihkeän kiinalaisen mytologisen hahmon mukaan, väittää, että sen autotoimitukset yli kaksinkertaistuivat vuonna 2022 yli 152,000 83,900 ajoneuvoa. Suurin osa toimituksista oli Nezha V:tä, kompaktia maastoautoa, jonka avustuksen jälkeinen hinta alkaa 12,000 XNUMX yuanista (XNUMX XNUMX dollaria).

sijoittamiseen liittyviä uutisia

Verrattuna, NioSuuret SUV-autot – pidemmällä ajomatkalla ja monilla muilla ominaisuuksilla – alkavat noin 400,000 XNUMX yuania.

Kuitenkin, Nio toimitti yli 122,000 2022 sähköautoa vuonna XNUMX, kasvoi vaatimattomat 34 prosenttia edellisvuodesta. Tämä sisältää yhtiön premium-hintaiset sedanit.

Nio on korostanut keskittyvänsä kapeammalle, korkeamman luokan segmentille, mutta on vihjannut suunnitelmista lanseerata massamarkkinabrändi.

Marraskuun alussa pidetyssä tulospuhelussa toimitusjohtaja William Li sanoi, että yhtiö tapasi sinä päivänä massamarkkinoiden tiiminsä, joka odotti, että segmentin jokainen malli voisi myydä yli 50,000 XNUMX yksikköä kuukaudessa FactSetin transkription mukaan.

Se on mahdollisesti 600,000 XNUMX autoa mallia kohden vuodessa.

edullinen sähköauto Hongguang Mini on ollut myydyin paikka uusien energiakäyttöisten henkilöautojen joukossa Kiinassa, joka sisältää hybridit. Kiinan henkilöautoliiton mukaan marraskuuhun mennessä vuosimyynti oli ylittänyt 370,000 XNUMX ajoneuvoa.

Hongguang Mini on kuitenkin pieni auto verrattuna Nezhan maastoautoihin ja sedaneihin.

Nezha kertoi myös vievänsä noin 3,500 2022 autoa vuonna 2021. Vuodesta XNUMX lähtien yritys on edennyt Kaakkois-Aasiaan aloittaen kumppanuuden Thaimaasta. Nezhalla, joka tunnetaan myös nimellä Neta, on englanninkielinen verkkosivusto, joka osoittaa, että se etsii kumppaneita Filippiineiltä ja Kambodžasta.

Yritys on startup Hozon Auto -brändi. Heinäkuussa 2022 Nezha kertoi keränneensä lähes 10 miljardia yuania D-sarjaan eli neljänteen varainhankinnan vaiheeseen alkusijoitusten jälkeen.

Kiinan hallitus on tukenut kotimaisen sähköautoteollisuuden kehitystä. Kaupungeissa on etuuskohtelupolitiikka, joka kannustaa ihmisiä vaihtamaan sähkökäyttöisiin autoihin.

Ja huolimatta Covidin hallinnan hidastamisesta Kiinan vähittäismyyntiin vuonna 2022, sähköautojen myynti pysyi kasvun taskussa.

Kiinan henkilöautoliiton mukaan yli neljännes vuonna 2022 marraskuun loppuun mennessä myydyistä henkilöautoista oli uusia energiaajoneuvoja. Yhdistyksen kuukausittaiset luvut julkaistaan ​​yleensä kuun puolivälissä.

Kilpailu on kuitenkin kovaa. Kiinalainen akku- ja autonvalmistaja BYD säilyi jättiläisenä yli 911,000 2022 sähköauton myynnillä vuonna 180 – noin XNUMX % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Yrityksellä on laaja valikoima malleja. BYD:n uusi luksusbrändi Yangwang julkaistaan ​​yksityiskohtaisesti torstaina.

Sähköautomerkki Aion, valtion omistaman GAC Motorin spinoff, ilmoitti myyvänsä yli kaksinkertaistuneen vuonna 2022 ennätykselliseen 271,000 XNUMX ajoneuvoon.

Huawein yhdessä kehittämä uusi Aito-brändi kertoi, että sen jälkeen, kun se aloitti toimitukset maaliskuussa 2022, kumulatiiviset toimitukset vuoden lopussa ylittivät 75,000 XNUMX ajoneuvoa.

Myös Nion kasvu vuonna 2022 jäi vuoden XNUMX kasvusta Li-Auto, toinen Yhdysvalloissa listattu kiinalainen sähköautoyritys, jonka katumaasturit ovat samassa hintaluokassa. Yrityksen autoissa on kuitenkin polttoainesäiliö, joka pidentää akun ajomatkaa.

Li Auto sanoi, että sen toimitukset kasvoivat 47 prosenttia yli 133,000 XNUMX autoon.