Kanssa United Pakettipalvelu työneuvottelujen lähestyessä, toimitusjohtaja Carol Tomé kuulosti luottavaiselta tämän viikon suhteen viimeisen vuosineljänneksen tulos vaativat, että "win-win-win" -sopimus saavutettaisiin ennen heinäkuun loppua.
Mutta Tomén optimismi tulee, koska Teamsters-liitto, joka edustaa yli 340,000 XNUMX UPS:n työntekijää, nostaa painetta toimitusjättiläisessä.
"On ollut paljon artikkeleita ja otsikoita, jotka saattavat saada jonkun kyseenalaistamaan, onko win-win-win-voitto saavutettavissa", Tomé sanoi tiistaina puhelussa tunnustaen puheen kovemmista neuvotteluista.
Teamsters lupasivat julkisesti aloittaa lakon jos tyydyttävää sopimusta ei saada. "On UPS:n päätettävissä, onko UPS:n työntekijöiden lakko", sanoi Teamstersin tiedottaja Kara Deniz.
Neuvottelut alkavat huhtikuussa, ja nykyisen kansallisen sopimuksen on määrä päättyä 31. heinäkuuta. Neuvottelut paikallisista sopimuksista alkavat tässä kuussa.
Lakko voisi vahingoittaa merkittävästi UPS:n toimintaa ja aiheuttaa ongelmia yrityksille ja kuluttajille. Vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä UPS:n työntekijät toimittivat maailmanlaajuisesti keskimäärin 28 miljoonaa pakettia päivässä yhtiön verkkosivujen mukaan.
Vaikka mahdollisesta lakosta jyrinä onkin, Tomé säilyttää myönteiset näkymät, koska ammattiyhdistystyöntekijät "ovat olleet osa UPS-perhettä yli 100 vuoden ajan".
"Tämä ei ole ensimmäinen rodeomme", hän sanoi.
Mutta tämän vuoden keskustelut ovat erilaisia.
Mitä odottaa
UPS:stä ja Teamstersistä lähtien viimeksi neuvotellut sopimuksen Vuonna 2018 maailma on kokenut maailmanlaajuisen pandemian, joka työntekijöiden mukaan on huonontanut UPS:n työoloja. Itse liitto on löytänyt uuden, aggressiivisemman johdon.
Ensimmäistä kertaa Teamsters Unionin presidentti Sean O'Brien ja liiton valtiovarainministeri pääsevät neuvottelupöytään ja ovat suoraan mukana neuvottelemassa uuden sopimuksen ehdoista.
O'Brien otti liiton johtoon maaliskuussa 2022 kunnianhimoisella asialistalla ja radikaalilla asenteella maltilliseen edeltäjäänsä James Hoffaan.
"Lähetämme UPS:lle viestin, että myönnytysten ja jäsentemme ympärillä kulkemisen aika on ohi", O'Brien sanoi 1. elokuuta, kun liitto aloitti kansallisen kampanjansa ennen neuvotteluja.
Kova lähestymistapa tulee jälkikäteen Covid-pandemian sähköisen kaupan buumi Ammattiliitto on sanonut, että se ruokkii UPS:n toimitusmäärien piikkiä, mikä toi yritykselle suuria voittoja ja kovemmat työolot sen työntekijöille.
Neuvottelupöydässä Teamsters pyrkii turvaamaan korkeammat palkat, paremmin hallittavat työvuorot ja paremmat turvallisuusolosuhteet. Se haluaa lieventää työntekijöiden valvontakäytäntöjä, kuten esimerkiksi useimpiin kuorma-autoihin asennetuista kehäkameroista luopumista.
Lisäksi Teamsterit vaativat useiden lämpöaaltojen jälkeen parempia turvatoimia yrityksen tavaramerkkien ruskeissa kuorma-autoissa ja varastoissa. UPS-kuljettajat ottivat kesän aikana sosiaaliseen mediaan post lämpömittari lukee kuorma-autonsa sisältä, joka usein lähestyi 120 astetta.
"Ei voi olla valitettavaa kiistaa siitä, että maapallo lämpenee ja se asettaa työntekijöillemme epämukavan tilanteen kesän huipuilla", Tomé sanoi tulospuhelussa. Hän selitti, että jo ennen neuvottelujen alkamista yhtiö suunnitteli ottavansa käyttöön uutta teknologiaa ja nesteytystoimenpiteitä pitääkseen työntekijät turvassa vaarallisessa kuumuudessa.
Teamsterit haluavat myös poistaa "22.4" työntekijäluokituksen, joka viittaa työntekijöihin, jotka tekevät usein kokopäivätyötä, mutta joita pidetään virallisesti hybridinä ja saavat tästä johtuen vähemmän palkkaa. Yleisesti ottaen liiton tavoitteena on laajentaa kokoaikaisten työpaikkojen määrää ja lopettaa alihankinta.
Ammattiliiton asialistalla on myös helpommin hallittavissa olevia työntekijöiden aikatauluja Covidien-ajan merenkulun piikki pakotti monet joutumaan työskentelemään kuudentena päivänä viikonloppuna - mitä ammattiliitto on luonut "kuudennen päivän booliksi".
"Jotkut kuljettajat lähtevät lastensa nukkuessa ja kun he tulevat takaisin yöllä, lapsi on takaisin sängyssä. [Nämä kuljettajat] menettävät koko työpäivän", sanoi Deniz, Teamstersin tiedottaja.
Edessä "kuoppainen vuosi".
Pandemian toimitusbuumi on sittemmin helpottunut, ja UPS on helpottanut nyt navigoidaan kuinka pysyä kannattavana volyymien laskeessa.
Talousjohtaja Brian Newman sanoi odottavansa vuoden 2023 olevan "kuoppainen vuosi", sillä makrotalouden haasteet, kuten korkeammat korot ja inflaatio, nostavat edelleen yhtiön kustannuksia ja painavat kysyntää. UPS arvioi, että 56 % sen tuloksesta tulee vuoden toisella puoliskolla vetoon, että Covid-rajoitusten löysentäminen Kiinassa auttaa elvyttämään yhtiön kansainvälisiä markkinoita.
Näissä vastatuulessa UPS:n tulevaisuus näyttää keskittyvän kustannusten leikkaamiseen ja hintojen nostamiseen. Yhtiö sanoi, että se supistaisi investoinnit 5.3 miljardiin dollariin, mikä on pienempi kuin alkuperäisen 5.5 miljardin dollarin suunnitelma, jolla he aloittivat vuoden 2022 verotuksen, keskittyen leasingiin sen sijaan, että ostettaisiin joitakin toimipisteitään. UPS nosti myös toimitushintoja 6.9 % joulukuussa 2022.
Mutta kun UPS yrittää hillitä kustannuksia, kysymys korkeammista palkoista ja muista työvoimainvestoinneista piilee edelleen.
"Kun näet jotain [tiistain tuloksen] kaltaista, jossa ennusteet olivat hämäriä, niin näet myös 8.6 miljardia dollaria osinkoina ja takaisinostoina", Deniz sanoi.
”Jäsenemme tietävät, mitä tämä yritys tekee. He tuntevat tämän yrityksen talouden ja tietävät, että he tekevät tästä yrityksestä rahaa”, Deniz lisäsi. "He haluavat osansa kannattavuudesta."
Huolimatta pitkästä ammattiliiton vaatimuksista, Tomé vakuutti analyytikot tiistain tulospuhelussa, että yritys ja Teamsters ovat "yhteneväisiä".
"Voimme ratkaista tämän tekemällä vain muutamia muutoksia nykyiseen sopimukseemme", hän sanoi.
Lähde: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html