United AirlinesNeljännen vuosineljänneksen tulos ja näkymät alkuvuodelle 2023 ylittivät Wall Streetin arviot vahvan matkailukysynnän ja korkeiden hintojen ansiosta.
Kuluttajien lentomatkustushalu ja valmius maksaa korkeampia hintoja ovat auttaneet lentoyhtiöitä palaamaan kannattavuuteen huolimatta polttoaine-, työvoima- ja muiden verkostojen uudelleenkäynnistämiseen liittyvien kustannusten noususta. Samaan aikaan lentokoneiden toimitusten viivästykset ja koulutusruuhkat ovat rajoittaneet lentoyhtiöiden kasvua, pitää hinnat korkealla.
United raportoi 843 miljoonan dollarin voitosta vuoden 2022 viimeisiltä kolmelta kuukaudelta, mikä on 31 % kasvua kolmeen vuoteen verrattuna, kun liikevaihto oli 12.4 miljardia dollaria. Tuotot olivat lähes 14 prosenttia korkeammat kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2019, ennen pandemiaa, vaikka se lensi 9 prosenttia vähemmän, mikä auttoi sitä saavuttamaan voiton huolimatta yksikkökustannusten 21 prosentin noususta kolmea vuotta aiemmin.
Unitedin osakkeet nousivat noin 2 % jatketussa kaupankäynnissä tiistaina.
Neljännesvuosittainen päivitys on toinen merkki vahvasta vuoden lopusta lentoyhtiöille huolimatta ankarista talvimyrskyistä ja häiriöistä suositun lomamatkailun aikana.
Kentän miehistön jäsen ohjaa United Airlinesin lentokoneen portille terminaalissa A Newark Libertyn kansainvälisellä lentoasemalla (EWR) Newarkissa, New Jerseyssä, Yhdysvalloissa, torstaina 12. tammikuuta 2023.
Aristide Economopoulos | Bloomberg | Getty Images
Viime viikolla Delta Air LinesTulos ja liikevaihto ylittivät Wall Streetin odotukset, vaikka korkeammat kustannukset, jotka osittain johtuivat odotetusta pilottityösopimuksesta, painoivat sen ensimmäisen vuosineljänneksen tulosennustetta. Myös viime viikolla, American Airlines, joka raportoi 26. tammikuuta, nosti tulos- ja myyntiennustettaan neljännelle vuosineljännekselle.
Näin United suoriutui neljännellä neljänneksellä verrattuna siihen, mitä Wall Street odotti Refinitivin laatimien keskimääräisten arvioiden perusteella:
- Oikaistu osakekohtainen tulos: 2.46 dollaria verrattuna odotettuun 2.10 dollariin
- Tulot yhteensä: 12.4 miljardia dollaria verrattuna odotettuihin 12.2 miljardiin dollariin
Vuoden 2023 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana United odottaa saavansa 50 % enemmän liikevaihtoa kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2022. Se odottaa ensimmäisen vuosineljänneksen osakekohtaisen tuloksen olevan 50 sentin ja 1 dollarin välillä, mikä on Refinitivin mukaan 25 sentin analyytikkokonsensus.
United odottaa laajentavansa lentämistä 20 prosenttia ensimmäisellä neljänneksellä vuoden takaisesta, se sanoi hakemuksessa.
Se ennusti teini-ikäisten kapasiteetin kasvua koko vuodeksi yli 2022. Se ennustaa yksikkötuottoja tai tuottoa käytettävissä olevaa istuinmailia kohti koko vuodeksi tasaiseksi verrattuna vuoteen 2022, mikä on merkki siitä, että lentohintojen jyrkkä nousu tänä vuonna saattaa vähenee edelleen, kun lentoyhtiöt lisäävät uusia lentoja.
United sanoi myös an sijoittajaesitys että henkilöstöongelmat, lentokonepula ja vanhentunut tekniikka rajoittavat teollisuuden kapasiteettia tänä vuonna.
Kun lentoteollisuus kohtaa Covidin aiheuttaman työvoimapulan, United ja muut toivovat lisäävänsä lentäjien ja miehistön määrää ensi tilivuonna. Yhtiö pani tiistaina merkille marraskuussa käynnistetyn Calibrate-oppisopimusohjelmansa ja vuoden 2022 alussa alkaneen United Aviate Academyn debyytin. Lentoyhtiö kertoi myös tiistaina avaneensa kunnostetun ja laajennetun lentoemäntäkoulutuslaitoksen Houstoniin.
United ei ole vielä päässyt uuteen työsopimukseen lentäjiensä kanssa. Delta ja sen lentäjäliitto ovat päässeet alustavaan sopimukseen suurista korotuksista, mutta lentäjät eivät ole vielä äänestäneet siitä.
Toimitusjohtaja Scott Kirby kertoi CNBC:lle ”Nopea raha” että lentoyhtiön lentäjäliitto työskentelee uuden johtajan valitsemiseksi sen viimeisen päällikön erottua, mikä pitäisi saada päätökseen myöhemmin tässä kuussa. Kun uusi johtaja on valittu, Kirby odottaa neuvottelujen jatkuvan, minkä hän arvioi olevan 7. helmikuuta mennessä.
Hän sanoi, että sopimus pilottisopimuksesta "pitäisi tehdä melko nopeasti, kun pääsemme takaisin pöytään".
United sanoi sijoittajaesittelyssään, että se odottaa uusien sopimusten lentäjien, lentoemäntien, teknikkojen ja lentoaseman työntekijöiden kanssa pitävän sen muut kuin polttoainekustannukset tasaisina yli 2022.
Kirby sanoi myös, että alan tarjontarajoitukset heijastelevat laajempaa infrastruktuuriongelmaa, joka näkyy viime aikoina Liittovaltion ilmailuhallinnon järjestelmäkatkos. Hän sanoi, että FAA:n laajentuminen avaruuteen ja droneihin on rasittanut resursseja, joita se tyypillisesti käyttäisi lentoinfrastruktuurin tukemiseen.
"Heidän on täytynyt ryöstää Peter maksaakseen Paulille", Kirby sanoi. "Heillä ei vain ole tarpeeksi resursseja."
Kirby sanoi olevansa Washington DC:ssä kahdesti kuukaudessa lobbaamassa lisää resursseja.
Unitedin johtajat pitävät puhelun analyytikoiden ja median kanssa klo 10 ET keskiviikkona.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html