United Airlines ottaa ensimmäisen askeleen perheistuimiin, ennen säännöksiä

Kukaan ei väitä, että alle tietyn ikäisen lapsen, esimerkiksi 12- tai 13-vuotiaan, tulisi istua yksin lentokoneessa jonkun tuntemattoman viereen. Ja silti tämä yksinkertainen idea on ollut Yhdysvaltain suurimpien lentoyhtiöiden vaikea toteuttaa, koska ne suosivat liikematkustajia perheiden sijaan. Tämä asia on saanut huomion hallinnon korkeimmilla tasoilla, kuten presidentti Biden viittasi tähän "roskamaksu"-ongelmana. Kahden puolueen tuki auttaa varmistamaan, että perheet voivat istua yhdessä. United on käsitellyt tätä ongelmaa uudella käytännöllä, joka auttaa takaamaan, että pienet lapset voivat istua tunnetun aikuisen vieressä.

Yhdysvaltojen halpalentoyhtiöillä on ollut vähän ongelmia tämän kanssa, lähinnä siksi, että niillä on paljon perheitä. Suurimmat yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt kuljettavat suurimman osan liikematkoista, ja lentoyhtiöt säästävät usein näille matkustajille paikkoja tavalla, joka vaikeuttaa paikkojen saamista perheille. Kun tähän lisätään taloudellista todellisuutta siitä, kuka maksaa istuimesta ja kenen pitäisi istua ilmaiseksi, niin saat yhdistelmän, joka voi vaikuttaa tulevaan ilmailupolitiikkaan ja muuttaa yritysten roolia perheisiin verrattuna.

Big US Airlinesin ongelma

Yritysasiakkaat vastaan ​​perheet. Suurin syy perheille on ollut ongelma suurille yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille, että ne varaavat suurimman osan ikkuna- ja käytäväpaikoistaan ​​"premium-asiakkaille". Ne voivat avautua niille, jotka ostavat tiettyjä hintatyyppejä, ovat kirjautuneet sisään osana yrityssopimusta tai voivat olla tietyn tason kanta-asiakasohjelmassa. Mutta jokainen, joka ostaa harkinnan mukaan, kuten monet lomaa suunnittelevat perheet, näkee joskus istuinkartan ilman edes kahta paikkaa yhdessä. Olen kuullut Americanin, Unitedin ja Deltan johtajien sanovan, että perheiden on helppo istua yhdessä, jos he vain ostavat istuimet yhdessä. Tämä ei ainoastaan ​​nosta matkan kustannuksia enemmän kuin mikä sai jotkut valitsemaan heidät alun perin, mutta toisinaan tämä ei ole edes mahdollista korkeammin maksavien asiakkaiden estojen vuoksi.

Halpalentoyhtiöillä on harvoin tätä ongelmaa, koska ne eivät estä monia, jos yhtään, paikkoja etukäteen. Nyt on totta, että useimmilla he voivat joutua maksamaan maksun valitakseen paikat yhdessä, vaikka tätä ei aina vaadita, koska halpalentoyhtiöt, jotka veloittavat ennakkomaksuja, jakavat paikat lentokentällä yhdessä, jos niitä ei ole vapaana. Ne ovat melkein aina. Southwest Airlines ei tarjoa paikkavarauksia ja he nousevat perheille melko varhaisessa vaiheessa. Tämä tarkoittaa, että suurimman osan ajasta perheet voivat löytää yhteiset paikat nouseessaan kyytiin. Mutta silloin tällöin kone on puolitäytetty ennen koneeseen nousua edellisellä pysäkillä nousseiden matkustajien takia.

Unitedin siirto

United Airlines hyppäsi eteenpäin ratkaisun kanssa tähän ongelmaan kun he huomasivat, että hallitus oli kiinnostunut sen ratkaisemisesta. Yrittäessään estää alueen sääntelyä he ottivat käyttöön toisen varauspolun perheille, joissa on 12–XNUMX-vuotiaita lapsia. Tämä polku vapauttaa paikat, jotka näkyvät edelleen estettyinä toisella, alkuperäisellä varauspolulla. Tämä tarkoittaa, että matkasuunnitelmat, joissa ei ole ikään sopivaa lasta, näkevät edelleen tukkeutuneita istuimia. Jos vierekkäisiä paikkoja ei löydy, United sanoo tarjoavansa uuden lennon ilman lisämaksuja. Tätä kirjoitettaessa American Airlines tai Delta Airlines eivät ole noudattaneet tätä käytäntöä.

Itse politiikka on kuitenkin hieman epävarmaa. Unitedin julkaisun kieli sanoo, että he "istua alle 12-vuotiaat lapset aikuisen viereen seurassaan ilmaiseksi – ostetusta lipusta riippumatta.” Kysyin ei-satunnaiselta ihmisjoukolta, kuka istuu ilmaiseksi, ja puolet sanoi vain lapsen ja puolet lapsen ja aikuisen. Joten soitin Unitedin varauksiin ja kysyin, ja kahdesti kerrottiin, että vain lastenistuin on ilmainen ja kahdesti sanottiin, että sekä lasten että aikuisten istuimet ovat ilmaisia. Jos poistat lausunnon, siinä lukee vain "istu lapset ilmaiseksi". Voisi ajatella, että jos myös aikuinen olisi istunut vapaana, United olisi juhlinut tätä nimenomaan vapautuessaan.

Kuka päätyy maksamaan?

Kummankin tulkinnan mukaan United päättää luopua joistakin liitännäistuloista, jotta heille ei pakotettaisi uusia säännöksiä. He saattavat ajatella, että tämä maksaa heille vähemmän kuin se voi maksaa muille lentoyhtiöille, jotka kuljettavat enemmän perheitä, joten he voivat myös tällä tavalla. Toimitusjohtaja Scott Kirby on todennut usein että halpalentoyhtiöt ovat menettäneet etunsa, ja hän saattaa nähdä tämän toisena tapana varmistaa, että hänen lausuntonsa toteutuu.

Mutta taloutta ei voida jättää huomiotta, ja jos lentoyhtiöt tienaavat vähemmän rahaa istumamaksuista, niiden on ansaittava enemmän rahaa muualla korvatakseen tämän. Joten mitkä hinnat nousevat tämän muutoksen seurauksena - lippujen hinnat vai kenties matkatavaroiden hinnat, koska myös perheillä on tapana tarkistaa matkatavarat?

Politiikkaa Unitedissa

Siitä lähtien, kun entinen presidentti Obama on nimitetty Josh Earnest liittyi United Airlinesiin, ne ovat poliittisesti virittyneitä ja heidän kertomuksensa ovat seuranneet tiiviisti nykyisten hallintojen taipumuksia. He olivat ensimmäinen lentoyhtiö, joka vaatii kaikkien työntekijöidensä rokottamista aikana, jolloin hallinnolla oli kova "rokotetaan kaikki" -kampanja. He tilasivat sähkölentokoneita, joiden taloudellinen tilanne ei ole tässä vaiheessa varma, ja työnsivät muita vihreitä aloitteita, jälleen Bidenin hallinnon mukaisesti. Ja nyt he lukevat teelehtiä niiden perheiden huolista, jotka istuvat yhdessä lentokoneessa ja ovat valkoinen ritari teollisuuden pelastamiseksi. Mutta todellisuudessa he säästävät itseään, koska oikeastaan ​​vain suurilla lentoyhtiöillä on ongelma saada perheet yhteen.

Miksi uutta asetusta ei tarvita

Perheistuimet ovat ongelma lentoyhtiöille, mutta se ei ole sama kaikilla lentoyhtiöillä, ja jokainen lentoyhtiö ryhtyy toimenpiteisiin ongelman minimoimiseksi. Kaikki tämän alan sääntelyt ovat todennäköisesti "korkeat kustannukset ja vähäiset vaikutukset" toivotun "alhaiset kustannukset ja suuret vaikutukset" -lähestymistavan sijaan. Erittäin halpa lentoyhtiö Frontier on ilmoittanut olevansa mukautuvaisempia perheille. Olipa kyseessä paikkojen estäminen matkustajilta, jotka saattavat maksaa enemmän, tai ennakoiva lentojen etsiminen lasten kanssa ja heidän istuttaminen aikuisen seurassa, tai mikä tahansa muu edullinen lähestymistapa, lentoyhtiöt eivät halua, että niitä pidetään perheystävällisinä. ja he korjaavat tämän luovilla, elleivät samalla tavalla.