Ukrainan suuret lautat kuljettavat vaurioituneita tankkeja pois taistelukentältä – jotta ne voivat saada kuntoon ja taistella uudelleen

Venäjän ja Ukrainan välisen sodan molemmat osapuolet menettävät paljon panssarivaunuja. Vain yksi puoli näyttää kehittävän luotettavaa järjestelmää vaurioituneiden ja liikkumattomien säiliöiden talteenottoon ja korjaamiseen. Ukrainalaiset.

Ukrainan kehittyvä tankkien talteenotto- ja kuljetusjärjestelmä näkyy selvästi näyttävä valokuva joka ilmestyi sosiaalisessa mediassa keskiviikkona. Se kuvaa amerikkalaista valmistettua, ukrainalaisessa käytössä olevaa raskaan kaluston M1070-kuljetinta – pohjimmiltaan sotilasluokan raskasta tasoalusta – joka kuljettaa vangittua venäläistä T-90M-panssarivaunua pois edestä.

Ukrainan armeijalla on 14 M1070-konetta ja se on saamassa 15:nnen. Saksa lahjoitti useimmat 40-pyöräiset kuorma-auto-perävaunuyhdistelmät. Kahden miehistön M1070 painaa perävaunuineen noin 20 tonnia ja pystyy kuljettamaan vähintään 70 tonnia. Se on amerikkalaisen M-1A2-tankin paino.

M1070:t ja muut raskaan kaluston kuljettajat toimivat yhdessä tela-alustaisten, panssaroitujen pelastusajoneuvojen kanssa. ARV vierii aktiiviselle taistelukentälle vinssatakseen kaatuneen panssarivaunun ja hinatakseen sen pataljoonan taka-alueelle. Siellä miehistöt vinssivät vaurioituneen säiliön HET:lle, joka sitten kuljettaa sen maanteitse varikkoon korjattavaksi.

Kun säiliö on kokonaan kunnossa, sama HET voi vetää sen takaisin pataljoonaan.

Selvyyden vuoksi venäläiset Myös käyttää panssaroituja hinausajoneuvoja ja raskaan kaluston kuljettajia. Mutta näennäisesti harvemmin ja vähemmän tyylikkäästi. Venäjän armeija hajotti olemassa olevat HET-rykmenttinsä pian Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen vuonna 1991.

HET-rykmenttien puuttuessa hylättyjen panssarivaunujen talteenotto jäi ilmeisesti etulinjan prikaatien huoltopataljoonien tehtäväksi. Prikaatin huoltopataljoonassa pitäisi olla sekä ARV:itä että kuorma-autoja, mutta ei ole selvää, että niillä on suurimmat HET:t.

On mahdollista, että Venäjän armeijan 10 tukiprikaatia operoivat muutaman HET:n. Sen Myös mahdollinen koordinaation puute huoltopataljoonien (jotka kuuluvat taistelukokoonpanoihin) ja huoltoprikaatien (jotka eivät) välillä tarkoitti sitä, että käytännössä yksiköt kamppailivat päästäkseen näihin muutamaan HET:iin silloin kun he niitä eniten tarvitsivat.

Joka tapauksessa on ilmeistä, että Venäjän armeijalta puuttui monien vuosien ajan vankka, tiepohjainen tankkien kuljetusjärjestelmä. Sillä saattaa olla jotain tekemistä venäläisten käytössä olevien tuhansien tankkien kanssa. Ei ole äärimmäisen tärkeää saada talteen jokaista vaurioitunutta säiliötä, kun häviöt ovat vähäisiä ja varassa on tuhansia lisää tankkeja.

Tietysti Venäjän tappiot nykyisessä sodassa eivät ole valoa. Ja Kreml tyhjentää nopeasti kalustoreserviään.

Joku näyttää odottaneen nykyistä kriisiä. Vuonna 2017 Venäjän armeija alkoi muodostua uudet HET-rykmentit ja niiden varustaminen 600 KamAZ-65225-kuorma-autolla. 11 tonnin KamAZ-65225 voi kuljettaa 65 tonnin kuormaa. Se on enemmän kuin tarpeeksi käsittelemään 45 tonnin T-72, T-80 tai T-90 tankkia.

On epäselvää, kuinka monta uusista KamAZ-65225-koneista oli käytössä, kun Venäjä laajensi sotaa Ukrainaa vastaan ​​helmikuussa 2022. Uusista HET-koneista on vähän näyttöä rintaman lähellä Ukrainassa ja Etelä-Venäjällä. Ainakin yksi kärsi jonkin verran vaurioita Ukrainan lennokki-iskussa.

Ei ole helpompaa löytää todisteita vanhemmista MAZ-537 raskaista kuorma-autoista Venäjän liikenteessä Ukrainassa ja sen ympäristössä. Siellä on kuitenkin video, joka kiertää kuvaava ukrainalainen panssaroitu traktori, joka hinaa mutaista ukrainalaista MAZ-537:ää, joka itse vetää vangittua venäläistä T-72:ta.

Venäläisten vuoden 2017 HET-uudistus saattoi olla liian vähän, liian myöhäistä. Venäjän tappiot kertovat raskaan kaluston kuljettajien puutteesta Venäjän liikenteessä. Venäläiset ovat hylänneet Ukrainassa lähes 3,200 XNUMX panssarivaunua, taisteluajoneuvoa, haubitsoja ja muita raskaita aseita.

Ukrainalaiset sen sijaan ovat hylänneet alle tuhat raskasta ajoneuvoa. Ja Ukrainan armeija työskentelee lujasti laajentaakseen ARV- ja HET-valikoimaansa. Heti- ja ARV-lääkkeiden saamisen lisäksi Saksasta ja Yhdysvalloista, Ukrainasta rakentaa räätälöityjä hinausautoja vangittujen venäläisten T-62-tankkien rungoissa.