Ukraina halusi kokonaisia ​​läntisten tankkien prikaateja. Sen sijaan se saa murto-osia niistä.

Ukrainan hallituksen tavoitteena oli kuukausia sitten saada kokonaisia ​​prikaateja uusia panssarivaunuja läntisiltä liittolaisilta. Mutta poliittinen ja teollinen todellisuus on, että ukrainalaiset saavat pataljooneja tai jopa panssarikomppanioita – ja hitaasti.

Kontekstia silmällä pitäen prikaatissa voi olla sata tankkia. Pataljoonassa voi olla 30. Komppania – vain kymmenkunta.

Diplomaattisessa ketjureaktiossa, joka alkoi tammikuun alussa, kun Puola, Iso-Britannia ja Yhdysvallat lupasivat Ukrainalle. pieniä eriä Leopard 2-, Challenger 2- ja M-1A2-panssarivaunuista peräti 10 NATO-maata on sitoutunut lähettämään länsimaisia ​​panssarivaunuja.

Kaiken kaikkiaan 14 Challenger 2:ta, 32 Leopard 2A4:tä, 17 isotykistä Leopard 2A6:ta ja 31 M-1A2:ta. Ja ainakin 100 Leopard 1A5:tä, vaikka nuo suhteellisen kevyet tankit eivät ole samaa luokkaa kuin raskaan sarjan Challenger 2s, Leopard 2 ja M-1.

Ukrainalaiset olisivat viisaita emme sekoittaa ja sovittaa eri panssarityyppejä samoissa pataljoonoissa. Pataljoona on maataistelun perusyksikkö. Ja pataljoonat yleensä yksinkertaistavat koulutustaan ​​ja logistiikkaa käyttämällä mahdollisimman vähän erilaisia ​​ajoneuvoja.

Ukrainan armeija saa toistaiseksi tarpeeksi Challenger 2 -koneita yhdelle yhtiölle. Tiedämme jo, että armeija kouluttaa sitä 25. ja 80. ilmavoimien prikaati 70-tonnisissa 1990-luvun brittiläisissä panssarivaunuissa ainutlaatuisilla, 120 millimetrin kivääritykillä.

Yhdistyneen kuningaskunnan alkuperäisen säiliölähetyksen koko on järkevä. Ukrainalaisella ilmadessanttiprikaatilla on yleensä vain yksi komppania, joka koostuu noin 10 T-80BV-panssarivaunusta. Laskuvarjomiehet taitavat mukavasti pienen panssariyksikön laajempaan taistelujärjestykseensä.

Siitä huolimatta tarvitaan toinen tusina tai 14 Challenger 2:n erä varustaakseen panssariyhtiöt molemmissa prikaateissa, jotka jo harjoittelevat brittiläisen panssarivaunun käyttöä.

Leopard 2 -lähetykset ovat ukrainalaisille hieman sotkuisempia. 40 vuotta vanha Leopard 2A4 on erilainen tankki kuin upouusi Leopard 2A6.

Ensinnäkin 55-tonnisessa 2A4:ssä on jäykkä, 44-kaliiperinen päätykki. 60 tonnin 2A6 ylpeilee pidempi, 55-kaliiperinen versio samasta 120 millimetrin sileäputkeisesta tykistä. Pidempi ase antaa enemmän energiaa sen kuorille, mikä johtaa enemmän tuhovoimaan.

Järkevä armeija sekoittaisi aikaisintaan Leopard 2A4:t ja 2A6:t samoissa pataljoonoissa kuin Leopard 2:t ja Challenger 2:t. Ukrainan armeijan ongelma on, että sille on luvattu ainakin a pataljoona Leopard 2A4s, mutta vain a yritys Leopard 2A6s:sta.

Joko ukrainalaiset pyörittelevät toista tusinaa tai 14 Leopard 2A6:ta Saksasta tai Portugalista muodostaakseen kokonaisen pataljoonan, tai heidän on osoitettava yksinäinen pitkätykkipanssarivaunukomppania prikaatiin, joka, kuten ilmassa olevat prikaatit, voi selvittää. kuinka ottaa käyttöön pieni määrä tosin erittäin suorituskykyisiä panssarivaunuja tuhlaamatta niitä.

Amerikkalaisten kunniaksi, ensimmäinen erä tehdastuoreita M-1-koneita, jotka he lahjoittavat Ukrainalle, riittää pataljoonaan. M-1A2 painaa 70 tonnia volframivahvistettu teräspanssari samalla 44-kaliiperisella aseella kuin Leopard 2A4. Se saattaa olla maailman paras tankki.

Mutta prikaatin varustamiseksi Yhdysvaltojen olisi kolminkertaistettava M-1-lupauksensa. Ukrainalaiset eivät ole toistaiseksi onnistuneet hankkimaan tarpeeksi Kaikki yksi länsimainen raskas panssarivaunutyyppi koko prikaatin aseistamiseen.

Tämä voi muuttua, jos ja kun Yhdistynyt kuningaskunta hankkii enemmän Challenger 2 -malleja, Yhdysvallat lupaa enemmän M-1:itä tai jokin Euroopan maiden yhdistelmä tarjoaa enemmän pitkään varastossa olevia Leopard 2A4 -malleja.

Sillä välin ensimmäinen ukrainalainen prikaati, joka on täysin varustautunut länsimaisilla tankeilla, ajaa todennäköisesti Leopard 1A5 -koneilla 1980-luvun puolivälistä lähtien. Kolme yksityistä aseyritystä – yksi Belgiassa, kaksi Saksassa –on 237 Leopard 1A5s heidän varastoissaan. Euroopan hallitukset ostavat jo ainakin 178 niistä edelleen siirrettäväksi Ukrainaan.

Älä pidätä hengitystäsi. Valokuva, jonka aseteollisuuden sisäpiiriläinen julkaisi verkossa lauantaina, korostaa, kuinka kauan länsimailla kestää tankkien luovuttaminen. Valokuvassa – Nicholas Drummondilta, saksalaisen panssarivaunuvalmistajan Krauss-Maffei Wegmannin brittikonsultilta – kuvataan kunnostettavaa Leopard 1A5:tä ilmeisesti KMW:n tehtaalla Münchenissä.

Osoittautuu, että KMW:n puheenjohtaja Armin Papperger ei pilannut kun hän varoitti että kaikki säiliöt, jotka yritys lähettää ensin Ukrainaan, "on purettava kokonaan ja rakennettava uudelleen".

On totta, että säiliöt hajoavat ajan myötä, vaikka niitä säilytetään ilmastoiduissa varastoissa. Niiden teräs ruostuu. Niiden kumitiivisteet kuivuvat. Heidän optiikkapilvensä. Pelkästään vanhan säiliön palauttaminen uutta vastaavaan voi kestää kuukausia rauhan aikana. Sen päivittäminen esimerkiksi uudella optiikalla saattaa lisätä viikkoja aikatauluun.

Joten jopa suhteellisen yksinkertaiset, 40 tonnin Leopard 1A5:t 105 millimetrin kiväärin pääaseineen valuvat parhaimmillaan Ukrainaan. Ukrainan puolustusministeri Oleksi Reznikovin toimiston mukaan 20-25 panssarivaunuista saapuu kesään mennessä, 50-60 vuoden loppuun mennessä ja loput vuonna 2024. kertoi Radio vapaa Eurooppa.

Joten jos Kiova aikoo edelleen varustaa kokonaisen prikaatin samalla uudella panssarityypillä, se kestää vähintään vuoden.

Kiireellisyyden tunne saattaa nopeuttaa tuotantoa. KMW voisi palkata lisävuoron ja pyörittää tehtaansa ympäri vuorokauden. Mutta tämä kiireellisyys on poliittinen ongelma, ei yritysten ongelma. Jos Saksan hallitus todella haluaa KMW:n kiirehtivän, sen voi saada aikaan.

Ukrainan valitettava todellisuus on, että se saa uusia tankkejaan palasittain ja hitaasti. Tankkilahjoitusten raskas tahti tarkoittaa Ukrainan olemassa panssarivaunu-arsenaali - noin tuhat neuvostotyylistä T-64:ää, T-72:ta ja T-80:tä -täytyy riittää vielä vuodeksi.