Ukraina kunnostaa enemmän vanhoja Su-24-koneita kuin Venäjä pystyy ampumaan alas

Ukrainan sodasta väsyneiden ilmavoimien kannattajille se oli kaunis näky: neljä ilmavoimien kääntösiipistä Su-24-pommittajaa lensi kokoonpanossa Ukrainan yllä 30. lokakuuta tai sen tienoilla.

Se oli suurin muodostelma kaksipaikkaisista yliäänipommikoneista, jonka kukaan oli nähnyt Ukrainassa moneen vuoteen – ja varmasti suurin Ukrainan ylle ilmestynyt koska Venäjä laajensi sotaa maata vastaan ​​helmikuun lopulla.

Havainnossa on hämmästyttävää, että Ukraina on menettänyt enemmän neljä vuosikymmentä vanhoja Su-24-koneita Venäjän ilmapuolustukselle ja pommituksille kuin mitä sillä saattoi olla varastossa ennen sotaa. Lokakuun neljän laivan laiva on jälleen todiste siitä, että Kiovan teknikot työskentelevät lujasti palauttaakseen lentokelpoisuuden useisiin tai kaikkiin Ukrainan varastoissa olevista pommikoneista.

Yhteenvetona: Ukrainan ilmavoimat kävivät sotaa noin 125 taistelukoneen kanssa, joista suurin osa oli MiG-29-hävittäjiä, mutta myös 16-24 Su-7-konetta, jotka kaikki kuuluivat XNUMX. pommikonerykmenttiin Starokostiantynivin lentotukikohdassa Länsi-Ukrainassa.

Korkeampi arvio tulee Patrick Roegiesilta, Paul Grossilta ja Hans Looijmansilta, kirjoittaa Aviation Photography Digest vuonna 2015, Venäjän ensimmäisen hyökkäyksen toisena vuonna Ukrainan Krimin niemimaalle ja itäiselle Donbasin alueelle.

Venäläiset ovat ampuneet alas 11 ukrainalaista Su-24-konetta, jotka riippumattomat analyytikot voi vahvistaa ja tuhosi myös 12. pommittajan maassa. Ilman uusien lentokoneiden lähdettä 7. pommikonerykmentti ei tähän mennessä pystyisi selviytymään taisteluista.

Mutta Roegies, Gross ja Looijmans laskivat raporteissaan myös toiset yhdeksän tai 17 lähes lentokelpoista Su-24-konetta Starokostiantynivissä sekä noin 30 ylimääräistä pommikonetta, jotka on "varastoitu suhteellisen hyvässä kunnossa". He tekivät emme laskea kymmeniä hylättyjä Su-24-lentokoneen runkoja avoimessa varastossa eri puolilla Ukrainaa, erityisesti lentokoneen luutavara Bila Tserkvassa, Kiovan lähellä.

Vuonna 1991 Ukrainan ilmavoimat perivät hajoavilta Neuvostoliiton ilmavoimista peräti 200 Su-24-konetta. Suurin osa pommikoneista päätyi avoimeen varastoon. Todennäköisesti millään näistä lentokoneista ei ole mitään arvoa paitsi yksinkertaisten runkokomponenttien lähteinä, joita aktiivinen pommikone voi käyttää varaosina.

Lyhyesti sanottuna ilmavoimilla oli peräti 63 Su-24-konetta, jotka pienellä ponnistelulla saattoivat aktivoitua helmikuun lopulla. Vähennä tusina, jonka se menettää. Jäljelle jää 51 Su-24:ää.

Se on… monta pommikonetta. Mahdollisesti lisää pommikoneille, joille ilmavoimilla on miehistöä, vaikka eläkkeellä olevat lentäjät ja perämiehet olisivat tuotu takaisin aktiiviseen palvelukseen. 7. pommikonerykmentti on hautannut ainakin 14 miehistöä. Ja uusien lentäjien kouluttaminen on vaikeaa niin kauan kuin Ukrainan ilmatila on edes jonkin verran kiistanalainen.

Lentävien pommikoneiden suhteellinen runsaus auttaa kuitenkin selittämään, miksi niitä on edelleen mahdollista nähdä lennon aikana jopa neljää yhtä aikaa vielä lokakuussa. On turvallista olettaa, että jos neljä Su-24:ää on ilmassa, noin kahdeksan toiset ovat maassa rutiinihuollon alla.

Toisin sanoen 7. pommikonerykmentillä saattaa olla lähes lentokelpoisia Su-24-koneita nyt kuten kahdeksan kuukautta sitten. Ja jos viimeisten kahdeksan kuukauden hävikkiaste jatkuu, 7. pommikonerykmentistä loppuvat Su-24-koneet vasta marraskuussa 2025.