Uber Technologies (UBER) on ollut nousussa ennen neljännen vuosineljänneksen tulosta ennen markkinoiden avaamista keskiviikkona. Sen kyytien ja toimitusten kysyntä on kasvanut, hinnat ovat korkeammat ja kuljettajien tarjonta on toipunut täysin jyrkistä pandemiatappioista.
Yhtiö on liikkeellä historiansa ensimmäisen kannattavan vuoden perusteella oikaistu käyttökate, toimenpide, joka sulkee pois korot, verot, poistot sekä Uberin osakeperusteisen korvauksen merkittävät kulut.
Keskeiset ostokset
- Uberin odotetaan tekevän neljännen vuosineljänneksen nettotappion 16 senttiä osakkeelta 8. helmikuuta ennen markkinoiden avaamista.
- Yhtiö on tappiollinen oikaistun käyttökatteen ja vapaan kassavirran perusteella, ja se ennakoi lyhyen aikavälin kannattavuuden nousua.
- Matkustajien kysyntä ja kuljettajien tarjonta ovat toipuneet täysin pandemian aiheuttamasta jyrkästä laskusta.
- Osakkeet ovat nousseet 34 prosenttia vuoden alusta sen jälkeen, kun ne olivat pudonneet 41 prosenttia vuonna 2022.
Kolme kuukautta sitten Uber ennusti neljännen vuosineljänneksen oikaistun käyttökatteen olevan noin 615 miljoonaa dollaria. Tämä nostaisi vuotuisen voiton noin 1.7 miljardiin dollariin verrattuna 774 miljoonan dollarin tappioon edellisenä vuonna.
Markkinoiden konsensus on tämän ennusteen mukainen, mutta ennakoidaan 16 sentin nettotappiota osakkeelta Visible Alphan seuraaman analyytikoiden keskimääräisen arvion perusteella. (Nettotulokseen sisältyvät kulut, jotka eivät sisälly oikaistuun käyttökatteeseen, sekä muutokset Uberin usean miljardin dollarin osakesijoitussalkun markkina-arvossa.)
Analyytikot odottavat 8.4 miljardin dollarin liikevaihtoa, 46 %:n vuosikasvua vuoden 2021 lopulla tehty yritysosto sekä muutos Uberin liiketoimintamallissa Isossa-Britanniassa. Marraskuussa Uber ennusti neljännen vuosineljänneksen bruttovarausten olevan 30–31 miljardia dollaria, mikä merkitsee 23–27 prosentin kasvua vuodentakaiseen verrattuna 7 prosenttiyksikön valuuttakurssimuutoksilla oikaistuna.
Kolmannella vuosineljänneksellä bruttovaraukset kasvoivat 32 % vuodentakaiseen verrattuna kiinteillä valuuttakursseilla laskettuna, kun taas alustalla tehtyjen matkojen määrä kasvoi 19 % vuodentakaiseen verrattuna, mikä auttoi kuukausittaisten aktiivisten käyttäjien 14 %:n kasvua. vuotta aiemmin. "Tämän suorituskyvyn taustalla on useita trendejä, jotka edustavat meille myötätuulta: kaupungit avautuvat uudelleen, matkailu kukoistaa ja laajemmin kuluttajien menojen jatkuva siirtyminen vähittäiskaupasta palveluihin", Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi sanoi yhtiön kolmannen vuosineljänneksen puhelinkonferenssissa. Vahva kysyntä jatkui lokakuussa, hän lisäsi.
Syyskuusta lähtien Uberin liikkuvuussegmentin aktiivinen matkustajamäärä kasvoi kolme vuotta aiemmin, ennen COVID-pandemiaa. Kuljettajien määrä alustalla on myös täysin kääntänyt pandemian laskunsa.
Uberille ja sen selviytyneille kilpailijoille "matkan kuoppaisimmat osat ovat taustapeilissä, koska niiden kasvava mittakaava lisää kannattavuutta ja antaa heidän pitää markkinointikustannukset kurissa", kirjoitti MoffettNathansonin analyytikko aloittaessaan Uberin osakkeen kattavuuden paremmalla luokituksella ja 47 dollarilla. osakekurssitavoite viime viikolla.
Kun autojen hinnat ovat nousseet jyrkästi pandemian alun jälkeen ja korkeammat korot tekevät velalla rahoitetuista ostoksista entistä edullisempia, Uber ja kilpailijat hyötyvät siitä, Piper Sandlerin analyytikot kirjoittivat kuukausi sitten, kun he nostivat osakkeen neutraalista ylipainoiseksi. 33 dollarin hintatavoite, jonka osake saavutti viime viikolla. Uusien autojen hinnat ovat nousseet 18 % kahden viime vuoden aikana; käytettyjen autojen hinnat ovat 25 % korkeammat samana ajanjaksona.
Uberin kolmannen vuosineljänneksen kommentti, jonka mukaan se on saavuttanut "kääntöpisteen" "kannattavuuden laajentamiselle tulevilla vuosineljänneksillä" ja kasvavat sijoittajien odotukset ovat nostaneet osakekurssia 34 % vuoden 2023 alusta lähtien, mikä leikkaa osakkeen viime vuoden laskun 4.2:een. % (katso alla oleva taulukko).
Uber-avaintilastot
| Arvioi VUODEN 4 2022. neljännes | VUODEN 4 2021. neljännes | VUODEN 4 2020. neljännes | |
| Tulos / osake ($) | -0.16 | 0.44 | -0.54 |
| Tulot ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| Take Rate (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
Lähde: Visible Alpha
Tärkein tilasto
Uber määrittelee ottoprosenttinsa tuloiksi prosenttiosuutena bruttovarauksista, jotka puolestaan ovat sen alustan kyytien ja toimitusten kokonaisarvo dollareissa, mukaan lukien kuljettajien tulot ja kannustimet ilman juomarahaa. Sellaisenaan ottoprosentti edustaa osuutta kuiteista, jotka yritys säilyttää maksaessaan kuljettajilleen.
Kuljettajien maksut Yhdistyneessä kuningaskunnassa luokitellaan uudelleen tulokustannuksiksi viime vuonna, ja vuosittaista ottoprosenttivertailua on vääristänyt. Ilman tähän muutokseen liittyvää etua liikkuvuussegmentin ottoaste kolmannella neljänneksellä olisi ollut 20.2 %, kun se vuotta aiemmin oli 22.3 %.
Tämä etu ja muut kirjanpitomuutokset mukaan luettuina Uberin yleinen kolmannen vuosineljänneksen käyttöaste oli 28.7 %, ja analyytikot odottavat ottoasteen pysyvän yli 27 prosentissa viimeisellä neljänneksellä ja sen jälkeen. Tämä on tärkeää, koska Uberilla on ollut paineita kasvattaa kuljettajien tuloja. Jos ajo- ja toimituskysyntä säilyy vahvana ja matala työttömyys rajoittaa kuljettajien tarjontaa, yritys voi joutua tarjoamaan lisäkannustimia kuljettajille.
Lähde: https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo