DETROIT - Uusien ajoneuvojen myynti Yhdysvalloissa laski hieman kolmannella neljänneksellä, vaikka jotkut autonvalmistajat ilmoittivat paranemisesta syyskuussa. Mutta on varoitusmerkkejä siitä, että kuluttajien ruokahalu kalliisiin uusiin autoihin, kuorma-autoihin ja maastoautoihin saattaa olla hiipumassa.
Edmunds.com kertoi maanantaina, että myynti laski 0.9 prosenttia heinäkuusta syyskuuhun, ja useimmat autonvalmistajat raportoivat laskusta. General Motors
gm,
oli huomattava poikkeus, joka nousi suurella määrällä.
Monet yritykset, mukaan lukien GM, sanoivat, että myynti kasvoi syyskuussa, kun tietokonesirujen ja muiden osien pula alkoi helpottaa ja autotehtaat pystyivät tuottamaan enemmän, mikä lisäsi ajoneuvojen tarjontaa. Mutta analyytikot sanoivat, että kuukausittainen voitto voi olla lyhytikäinen korkeiden hintojen ja nousevien korkojen vuoksi.
"Kohoavien korkojen myötä kohtuuhintaisuutta testataan", TrueCarin teollisuusanalyytikko Zack Krelle. "Näemme kuluttajien kohtaavan tosiasian, että saadakseen varaa samaan ajoneuvoon samalla kuukausierällä kuin viime vuonna, heidän on korotettava käsirahaa, mikä luo kohtuuhintaisuushaasteita."
Viime kuussa uusien autojen hinnat olivat keskimäärin 45,622 5.7 dollaria, mikä on neljänneksi korkein kuukausihinta JD Powerin mukaan. Lisäksi keskimääräiset autolainojen korot nousivat 4.3 prosenttiin heinä-syyskuussa, kun se vuosi sitten oli 70 prosenttia, ja laina-ajat venyivät keskimäärin yli XNUMX kuukauteen, Edmunds sanoi.
Silti General Motors onnistui johtamaan alaa vuosineljänneksen aikana myymällä yli 555,000 24 ajoneuvoa, mikä on 359,292 % enemmän kuin viime vuonna. Yhtiö kertoi nähneensä parantuneet puolijohdetarvikkeet, vakaampi tuotanto ja lisääntynyt varasto jälleenmyyjien erissä. GM:n mukaan kuljetettavien tai jälleenmyyjien erissä olevien GM-ajoneuvojen määrä nousi 111,000 XNUMX:een viimeisellä neljänneksellä, mikä on yli XNUMX XNUMX enemmän kuin toisella neljänneksellä.
Autovalmistaja sanoi, että sen Bolt-sähköautojen ja hyötyajoneuvojen myynti yli kolminkertaistui lähes 15,000 44,000:een yhteensä, joten se kasvattaa maailmanlaajuisen jakelun tuotannon XNUMX XNUMX:een tänä vuonna. Yhtiö ei voinut myydä pultteja paljon viime vuodesta, koska se vedettiin takaisin akkupalojen vuoksi.
Honda
hmc,
joka kärsi kovasti kesällä, kun varaosapula vähensi toimituksia jälleenmyyjille, sanoi syyskuun olevan paras myyntikuukausi sitten toukokuun, koska se selvisi kuljetusongelmista. Silti myynti laski syyskuussa 17 % edellisvuodesta ja 36 % neljänneksellä.
Myynnin varatoimitusjohtaja Mamadou Diallo sanoi lausunnossaan, että Honda odottaa tuotannon lisääntyvän neljännellä vuosineljänneksellä, kun se esittelee uusia malleja. "Putkiputki vahvistuu", hän sanoi.
Toyota
TM,
myi 7.1 % vähemmän ajoneuvoja kuin viime vuoden kolmannella neljänneksellä, ja Stellantis
STLA,
entinen Fiat Chrysler raportoi 6 prosentin laskusta, kun taas Nissan
7201,
alennettiin lähes 23 prosenttia. Hyundai
005380,
raportoitu myynti kasvoi neljänneksellä, 3.3%, kuten Volkswagen
LUPA,
ylös 12%.
Suurimman osan vuodesta myynti on laskenut, mutta autonvalmistajat ovat saaneet tarrahintaa tai sitä korkeammalle niukalle ajoneuvolle kuluttajilta, jotka halusivat tai tarvitsivat uusia vanteita. Tämän seurauksena autonvalmistajat ja jälleenmyyjät tekivät suuria voittoja.
Ivan Drury, Edmunds.comin näkemysten johtaja, sanoi, että uusien ajoneuvojen kysyntää on ollut tänä vuonna valtavasti. Hän kuitenkin varoitti, että makrotalouden trendit alkavat pahentua, kun inflaatio venyttää kuukausibudjettia ja Federal Reserve nostaa korkoja vastustaakseen sitä. Drury sanoo, että asuntojen arvon odotetaan laskevan pian, mikä vähentää henkilökohtaista varallisuutta, kun autolainojen korot lisäävät kuukausimaksuja.
"Luulen, että se on vihdoin kääntymässä huonompaan suuntaan, levottomuuteen korkojen ja inflaation kanssa", Drury sanoi.
Jopa korkeilla vaihtoarvoilla korot tekevät kuukausimaksuista kohtuuttoman korkeita, hän sanoi ja lisäsi, että jos työttömyys alkaa nousta, automyynti voi alkaa laskea.
"Potentiaalinen joukko kuluttajia, jotka ovat täynnä käteistä tai eivät välitä siitä, mitä he maksavat, tämä joukko pienenee nopeasti, kun nämä muut tekijät tulevat voimaan", hän sanoi.
Kesän aikana ihmiset maksoivat keskimäärin 700 dollaria yli tarrahinnan ajoneuvojen ostamisesta, Drury sanoi. Mutta viime aikoina se on pudonnut ylemmälle 200 dollarin alueelle, mikä on merkki markkinoiden jäähtymisestä, hän sanoi.
Useimmat autonvalmistajat ilmoittivat myynnistä maanantaina. Ford
F,
julkistaa lukunsa tiistaina. Edmundin luvut sisältävät arvioita molemmista yrityksistä.
Telsa
TSLA,
raportoitu että sen maailmanlaajuinen myynti kasvoi neljänneksen aikana 35 % verrattuna toiseen neljännekseen, kun yhtiön Kiinan valtava tehdas selvisi toimitusketjun ongelmista ja pandemiarajoituksista. Sähköauto- ja aurinkopaneeliyhtiö kertoi sunnuntaina myyneensä 343,830 254,695 autoa ja katumaasturia kolmannella vuosineljänneksellä verrattuna XNUMX XNUMX toimitukseen huhtikuusta kesäkuuhun. Sen myynti jäi kuitenkin analyytikoiden odotuksia pienemmäksi.
Tesla ei jaa myyntiä maittain tai alueittain.
Lähde: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo