Triumph ilmoittaa pääsyn SuperMotocross-sarjaan kauden 2024 alussa

Triumph Motorcycles osallistuu urheilun merkittävimpään valmistusvaiheeseen vuosikymmeniin vuoden 2024 SuperMotocross-sarjan alussa, joka sisältää Monster Energy Supercross -maailmanmestaruuden ja Pro Motocross -mestaruuden sekä uuden kolmen kierroksen SuperMotocross-pudotuspelijärjestelmän.

120 vuotta vanha brittiläinen moottoripyöräyhtiö ilmoitti tiistaina Yhdysvaltain tiimin tukemisesta. Triumph kilpailee vuonna 250 vain 2024 cc:n luokassa ja aikoo siirtyä seuraavana vuonna 450 cc:n luokkaan. Molemmat ovat nelitahtisia. Joukkueen johtajien mukaan ratsastajat ja varsinainen moottoripyörän paljastaminen tapahtuu myöhemmin vuonna 2023, kun kausi 2024 lähestyy.

Triumph on valinnut seitsenkertaisen AMA 450cc motocrossin kansallisen mestaruuden ja viisinkertaisen AMA Supercross Championshipin 450cc luokan mestarin Ricky Carmichaelin yrityksen maailmanlaajuiseksi Off-Road Ambassadoriksi auttaakseen saavuttamaan tavoittelemansa vision. Puhuessaan Carmichaelin kanssa hän sanoi, että hän ajoi ensimmäisen kerran alkuperäisellä motocross-suunnittelulla vuonna 2020.

Uusi Triumph Racing Factory -tiimi osoittaa ponnistelun vakavuuden ja näkee AMA Hall of Fameen valitun Dave Arnoldin liittyvän tiimiin johtavana alustainsinöörinä ja Dudley Cramondin johtavana voimansiirtoinsinöörinä. Bobby Hewitt tulee olemaan joukkueen päällikkö Stephen 'Scuba' Westfallin tiimipäällikön kanssa Yhdysvaltain kilpailuissa.

Triumph Racing näkee myös tiimin Euroopassa yhteistyössä Thierry Chizat-Suzzonin kanssa. Molemmat tiimit jakavat tietoa kehittääkseen yhdessä.

Vaikka Triumph pitää todellista muotoilua lähellä liiviä, Jeremy Appleton, Triumphin Global Racing Manager, sanoi, että kun se julkaistaan, se sopii siihen, mitä voisi odottaa modernilta motocross-pyörältä, mutta säilyttää silti yhtiön DNA:n.

"Ensinnäkin Nick Bloor Triumphin toimitusjohtaja ja koko hallitus ovat erittäin sitoutuneita siihen, että emme laita Triumph Motorcyclesia lähtöportille tai markkinoille, joka ei ole kunnolla viimeistelty, ja uskomme olevan kilpailukykyinen”, Appleton sanoi.

Carmichaelin lisääminen Triumph-maastokehitykseen lisää uskomattoman painovoimaa Triumphin tuloon kentällä. Mutta hän sanoi, että ottaen huomioon hänen historiansa kilpailijana, hän ei aio liittyä mihinkään yrityksen ponnisteluihin vain liittyäkseen. Hänelle kyse oli visiosta ja sitoutumisesta.

"Triumph on ollut uskomattoman vastaanottavainen kaikelle ulkopuoliselle vaikutukselle ihmisiin, jotka ovat mukana päämajan ulkopuolella", Carmichael sanoi. "He ovat kaikki vain avoimet korvat, avoimet silmät ja halukkaita kuuntelemaan, halukkaita oppimaan." Hän lisäsi, että yrityksen lopullisena tavoitteena on saada markkinoiden paras mahdollinen moottoripyörän maastomoottoripyörä. "Se, mikä antaa heille mahdollisuuden erottua kaikista muista valmistajista, on se, että he ovat halukkaita kuuntelemaan eivätkä ole tiiviisti."

Kahdelle yhdysvaltalaiselle kilpasarjalle, joihin nyt kuuluu SuperMotocross, Triumphin lisääminen taulukkoon on tervetullut merkki siitä, että ala jatkaa kasvuaan.

"Olemme innoissamme siitä, että valmistaja, jolla on rikas historia ja kilpaperintö Triumphilla, investoi SuperMotocrossin maailmanmestaruuskilpailuihin. Triumph on osoittanut, että he voivat päästä uuteen kilpa-luokkaan uskomattomalla menestyksellä”, sanoi Dave Prater, Supercross-yksikön johtaja, Feld Motor Sports.

"Triumph Motorcyclesin ilmoitus palata amerikkalaiseen motocross-kilpa- ja urheiluympäristöön on yksi jännittävimmistä lisäyksistä näihin ohjelmiin modernilla kilpailuaikakaudella. Triumphilla on arvostettu asema ammattilais- ja amatöörimoottoripyöräkilpailujen historiassa Yhdysvalloissa, ja tämä uusi ilmoitus tuo mukanaan ansaitun odotuksen ja suuret odotukset innostuneelta amerikkalaiselta moottoripyöräkilpailulta”, sanoi vanhempi johtaja Tim Cotter. MX Sportsista ja MX Sports Pro Racingistä, joka isännöi ulkoilua Lucus Oil Pro Motocross -sarjaa.

Triumphin tulo off-road-markkinoille aiheutti shokkiaaltoja alalla. Pitkään katupyöriin keskittynyt brittiläinen yritys on viime vuosina hyödyntänyt retro-tunnelmaa, joka on tuonut nuoremman demon. Silti Triumph valmistautuu julkaisemaan kuluttajille tarkoitettua motocross- ja enduro-tuotetta, joka ulottuu entistä pidemmälle valmistajan nuorempaan kasvavaan väestöön. Yhtiö raportoi, että 701 jälleenmyyjän maailmanlaajuisen jälleenmyyjäverkostonsa kautta Triumph myi vuonna 2021 ennätysmäärän, 81,541 29 moottoripyörää, mikä merkitsee XNUMX prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna.