Kaikista taloudellisista ongelmista, jotka tulevat esiin tänä vuonna - osakemarkkinoiden romahdus, korkeammat asuntolainakorot ja taantuman pelot – mikään ei ole iskenyt keskivertoamerikkalaista voimakkaammin kuin bensiinin hinnan nousu.
Bensagallonan hinta osui 5.00 dollariin ensimmäistä kertaa koskaan tällä viikolla, yli 60 % tähän päivään mennessä.
Vuonna 1953 presidentti GM (GM), Charles Wilson, kuuluisa sanoi, että "mikä oli hyvää maallemme, oli hyvää General Motorsille".
Tänään, noin 69 vuotta myöhemmin, Amerikka, hyvässä tai pahassa, on edelleen riippuvainen bensiinistä ja käyttää sitä.
Kaasun huiman hintojen nousu on epämiellyttävä shokki amerikkalaisille – presidentti Biden ei ole menettänyt tätä asiaa kertoi AP:lle torstaina ”…jos haluat suoran barometrin siitä, mistä ihmiset puhuvat keittiön pöydän ja ruokapöydän ääressä ja ovatko asiat hyvin, se on ruoan hinta ja mikä on bensiinin hinta pumpussa. Tarkoitan kirjaimellisesti pumpulla."
Joten jos kaasun hinnat ovat liian korkeat, mitä tehdä?
Kolme vaihtoehtoa: Osta sähköauto. Aja vähemmän. Osta Exxon Mobil (XOM) varastossa.
Miten me pääsimme tänne
Ennen kuin puhallat tiivisteen päälleni, ymmärrä, että minä tavallaan trollaan sinua. Kääntösiirtymäni eivät välttämättä ole välittömiä tai realistisia vaihtoehtoja. Toisaalta sinun pitäisi todella ajatella kaikkia kolmea - joihin palaan pian.
Mutta ensin puhutaan siitä, kuinka olemme päässeet tänne.
Öljymarkkinat ovat olleet epävakaat siitä lähtien, kun COVID saavutti täyden tehonsa maaliskuussa 2020. Seuraavassa kuussa Raakaöljyn hinnat menivät itse asiassa negatiivisiksi pelätään maailmantalouden romahtavan.
Siitä lähtien raakaöljyn hinta on noussut ja on nyt 108 dollarissa tynnyriltä.
Miksi? Öljyn kysyntä kasvaa, kun maailma ravistelee pandemiaa, kun taas tarjontapuolella on pitkiä kitkaa, kuten merenkulkuongelmat ja työvoimapula. Ja tietysti Venäjän hyökkäys Ukrainaan.
Mutta on toinenkin ongelma, joka vaivaa öljymarkkinoita ja kaasun hintoja, ja se on siirtyminen pois fossiilisista polttoaineista.
"Öljy- ja kaasuteollisuudessa yritykset pelaavat varman päälle", sanoo Glenn Richey, tutkimusjohtaja Center for Supply Chain Innovation Auburn Universityssä. "He eivät halua tehdä enemmän etsintä tai edes edistynyt tuotanto, jos he pelkäävät, että hallitus aikoo vetää maton alta."
Siihen asti keskiviikkona, Biden kirjoitti kirjeen suurille öljy-yhtiöille, kertoi heille: "Sodan aikana jalostamon voittomarginaalit, jotka selvästi ylittävät normaalin, siirtyvät suoraan amerikkalaisille perheille, eivät ole hyväksyttäviä." (The American Petroleum Institute lähetti kirjeen takaisin presidentille kiistäen hänen väitteensä.) Yksinkertaisesti sanottuna Biden tietää, että hänen ja hänen puolueensa poliittiset omaisuudet voivat määräytyä kaasun hinnan perusteella.
Suuri osa tästä on presidentin - tai jopa öljy-yhtiöiden - hallinnan ulkopuolella. Putinilla, COVIDilla ja OPECilla on kaikilla merkittävä rooli hinnoittelussa. hinnat voi pysyä korkealla jonkin aikaa, mene ylemmäs tai pudota riippuen siitä, miltä asiantuntijalta kysyt.
Yksi ongelma, kolme ratkaisua
Mitä amerikkalaisen sitten pitäisi tehdä?
No, ensimmäinen ehdotus on ajaa vähemmän. Joo, tarkoitan sitä.
Meillä on vähän oikeus Yhdysvalloissa, eikö niin? Kaasun hintamme ovat alhainen verrattuna moniin maihin. Hongkongissa kaasu maksaa 11 dollaria gallonalta, Norjassa yli 10 dollaria gallonalta ja muualla Euroopassa 7-8 dollaria.
Toinen, osta sähköauto. Matematiikka muuttuu, kun kaasun hinta laskee 2 dollarista 5 dollariin.
Olet täällä (TSLA) äskettäin nostetut hinnat, mikä voi olla merkki suuremmasta kysynnästä ja hinnoittelusta tai toimitusketjun ongelmista ja korkeammista tuotantokustannuksista. Fordin (F) F-150 keventävä täyssähköauto myy vilkkaasti, joten ole valmis maksamaan enemmän kuin tarran hinta paikalliselta Ford-jälleenmyyjältäsi. Ja tietenkään sähköautot eivät ole ihmelääke.
"Meidän on muistettava, etteivät pienituloiset kotitaloudet osta sähköajoneuvoja", sanoo Kenneth Medlock, energiaasiantuntija ja Rice Universityn professori. "Ne eivät ole vielä siinä hintapisteessä. Joten se ei todellakaan ole voitto, paitsi ylemmän keskitulotason ja korkeamman tulotason kotitaloudet.
Kolmas kohta, osta Exxonin osakkeita.
Ja tällä tarkoitan todella erilaisia energiasijoituksia, mukaan lukien muut öljyosakkeet tai ETF:t. (Vihje: Bidenin kirje meni Exxonille, Chevronille (CLC), BP (BP), kuori (SHEL), maraton (MRO), Valero (VLO) ja Phillips (PSX)).
Jopa tämän viikon 14 %:n lasku mukaan lukien, Exxonin osakkeet ovat tänä vuonna nousseet 40 %; S&P 500 sen sijaan on laskenut yli 20 %.
Vähemmän riippuvuutta bensiinistä on väistämätön pakollinen Amerikka. On muuten hämmästyttävää, kuinka heikko tuo suhde on. Järjestelmä voi stressaantua vain muutamassa viikossa tai jopa päivässä.
Olen tarpeeksi vanha muistaakseni kaasulinjat ja säännöstely 1970-luvulla - josta tuli ruma, nopea. Samoin kaasupula täällä New Yorkissa lokakuussa 2012 Superstorm Sandyn jälkeen.
Kuten edellä mainittiin, on muitakin vaihtoehtoja.
Mutta yksi asia on varma – se, mikä on hyväksi Amerikalle, ei ole 5 dollarin kaasu.
Tämä artikkeli esiteltiin Morning Briefin lauantaina 14. toukokuuta 2022. Hanki Morning Brief lähettämällä suoraan postilaatikkoosi maanantaista perjantaihin kello 6 ET. Tilaa
Seuraa Yahoo Financen päätoimittajaa Andy Serweriä Twitterissä: @ palvelin
Lue uusimmat talous- ja liikeuutiset Yahoo Financeilta
Seuraa Yahoo Financeia Twitter, Facebook, Instagram, Fläppitaulu, LinkedInja YouTube
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/morning-brief-june-18-2022-110032875.html