Tämän dieselkäyttöisen osingon odotetaan nousevan huimasti vuonna 2023

26 päivää.

Sen verran dieseliä Amerikassa on yhteissäiliössä. Kuvittele tämä: polttoaine, joka tehostaa tavaroiden lähetystä melko hyvin kaikkialla. Ja siitä on enää 26 päivää jäljellä.

Se on kriisi, josta kukaan ei puhu. Paitsi merenkulkualan ihmiset. Tai ne, jotka ovat viime aikoina joutuneet ostamaan kodin lämmitysöljyä (dieseljohdannainen).

Okei, myönnän olevani hieman dramaattinen, sillä tuo 26 päivän luku on liukuva luku: uutta dieseliä lisätään toiseen päähän, kun se palaa toiseen. Mutta siitä huolimatta dieselin määrä varastossa on pudonnut alimmilleen 70 vuotta.

Voitte kuvitella mitä se tekee hinnoille.

Jos olet kiinnostunut energiamarkkinoista, suosittelen seuraamaan Energy Information Administrationia – se on kaupungin paras peli tuotanto- ja kulutustilastoihin.

Sen uusin Winter Fuel Report on järkyttävä: lähtökohtana on se, että YVA:n mukaan keskimääräinen koti maksaa lämmitysöljystä tänä talvena 27 % enemmän kuin viime vuonna. Ja se on perustapaus. Jos saamme kylmemmän talven, kasvu voi nousta 40 prosenttiin!

Pumpun tilanne ei ole parempi: dieselin hinta oli lokakuun lopussa 5.32 dollaria gallonalta kaikkialla Yhdysvalloissa, mikä on 42 % enemmän kuin vuosi sitten, jälleen YVA:n mukaan.

Jalostajat ovat paras osinkopelimme surging Dieselissä

Jos olet kuten minä, mietit parasta tapaa pelata tämä tilanne osingoista ja käänteestä. Minun Piilotetut tuotot osinko-kasvupalvelu, olemme aina etsimässä trendejä, ja dieselpula on ollut tutkallamme jo viikkoja.

Koska diesel ja kodin lämmitysöljy tulevat raakaöljystä, useimmat ensimmäisen tason sijoittajat etsivät öljyä tuottajat parhaana tapana pelata korkeampia polttoaineen hintoja. Mutta me toisen tason ajattelijat menemme askeleen pidemmälle jalostajat.

Useimmat ihmiset välttävät jalostajia, koska he eivät ymmärrä niitä. Mutta he ovat täydellinen erityyppisiä osakkeita omistaa, kun energian hinnat ovat korkeat, ei vähiten niiden nousevien osinkojen maksujen vuoksi (millä on taipumus nostaa osakkeiden hintoja korkeammalle, kuten näemme hetken kuluttua).

Suosimme jalostajia, koska Amerikassa on karhumarkkinat jalostamoiden määrässä. Meillä on yhä vähemmän tiloja tehdä työtä raakatuotteen muuttamiseksi lopputuotteeksi.

Sillä ei ollut paljon väliä, kun Amerikka oli verkko maahantuoja öljystä. Mutta nyt kun olemme verkko viejä, se on iso juttu muutamille jäljellä oleville jalostamoille. Prosessointia odottaa yksinkertaisesti enemmän raakaa kuin he pystyvät käsittelemään.

Tämä on johtanut laajoihin "crack spreadeihin" eli raakaöljyn hinnan ja jalostamoiden myymien polttoaineiden hintojen väliseen eroon. Se on johtanut alan ansioihin.

ottaa Valero (VLO), markkinajohtaja avaruudessa, jonka tuotto on tänään 2.9 %. Tämä on se kanta, jonka yli sylkeä me päinvastoin. Viimeisellä neljänneksellä VLO ansaitsi 3.8 dollaria miljardi, 545 dollarista miljoona vuosi sitten sen jalostamoiden käynnistyessä 95 prosentin käyttöasteella. Kassavirta on myös kasvanut, kuten hetken kuluttua nähdään.

Ei nolla- mahdollisuus rakentaa uusia jalostamoita helpottamaan painetta, koska jalostamot ovat suuria, rönsyileviä laitoksia ei kukaan haluaa takapihalleen. Yhdysvaltoihin ei ole rakennettu suurta jalostamoa sitten vuoden 1976, ja yli puolet Yhdysvaltojen jalostamoista on suljettu viimeisten 25 vuoden aikana. Voi jalostamoiden rakennusyrityksiä, mutta hyvä niille, jotka on jo rakennettu.

Sääntelyviranomaiset eivät hyväksy lisää jalostamokiinteistöjä, ja Valero omistaa jo "rantakiinteistöt". Jos suljemme silmämme ja ostamme VLO:n tänään, on suuri mahdollisuus, että osakkeet käyvät paljon korkeammalla viiden tai kymmenen vuoden kuluttua.

Mutta tie täältä sinne on todennäköisesti rasvainen. Jos ostamme Valeron oikein, voimme nopeasti tuplata rahamme. Liian aikaisin heilahtelevat sijoittajat voivat kuitenkin turhautua. Toki VLO:n voitto yleensä toimii "osinkomagneettina", joka lopulta vetää sen osakkeen hintaa korkeammalle. Mutta siellä voi olla myös villejä keinuja!

VLO pomppii raakaöljyn hinnoilla. Päivittäin ja jopa kuukausittain voi olla vatsaa jyskyttävää. Mutta VLO:lle on määrä nostaa osinkoa. Voimme nähdä tämän heijastuvan yhtiön viimeaikaiseen kassavirran "piikkiin". Puhu katalyytistä! Yhtiön tasaantuneen osingon pitäisi päästä taas liikkeelle riittävän pian.

Miksei johto ole jo lisäsi osinkoaan näiden kassavirtavoittojen vuoksi? Luultavasti samasta syystä en ole virallisesti suositellut Valeroa Piilotetut tuotot (vaikka "aikasimme" 44 %:n nousun osakkeesta vain kaksi kuukautta aiemmin tänä vuonna, maaliskuun alusta toukokuun alkuun, minun Osinko Swing Trader palvelu).

Se olisi Federal Reserve.

Me kaikki tiedämme, että Fed pyrkii hillitsemään taloutta. Sinun tarvitsee vain katsoa Jay Powellin viimeiseen lehdistötilaisuuteen asti, joka oli suunnilleen yhtä haukkamaista kuin ne tulevat (ja vastaanotettiin niin huonosti, että se tyrmäsi markkinoita 3 % hetkessä).

Taantuma on varma asia – a todellinen yksi, ei tämä "tekninen" taantuma otsikoissa, vaan se, jossa ihmiset menettävät työnsä ja lopettavat kulutuksen.

Näemme tämän jo kaltaisten lähettäjien tuloissa FedEx (FDX) ja kuljetusjättiläinen JB Hunt (JBHT), joista jälkimmäinen sanoi harkitsevansa joidenkin liiketoimintansa osien "oikeakokoista" kysynnän hidastuessa.

Pitkällä tähtäimellä rakastan jalostamotilaa ja erityisesti VLO:ta. Se on vakaa liiketoiminta ja osinko, joka todennäköisesti kasvaa jälleen tulevina vuosina. Sen osakekurssin pitäisi seurata.

Mutta juuri nyt osakkeet ovat lähellä historiallisia huippuja, vaikka ne käyvät kauppaa vain 5-kertaisella termiinitulolla. Haluaisin mieluummin nähdä meidän ostavan alemmalla pisteellä, joten laitetaan VLO tarkkailulistallemme ja ollaan valmiita hyppäämään, kun seuraava ostoikkunamme (väistämättä) avautuu.

Brett Owens on Kontrastinen näkymä. Saat lisää hyviä tuloideoita saat ilmaisen kopion hänen uusimmasta erityiskertomuksestaan: Varhaiseläkesalkkusi: valtavat osingot – joka kuukausi – ikuisesti.

Paljastaminen: ei mitään

Lähde: https://www.forbes.com/sites/brettowens/2022/11/23/this-diesel-powered-dividend-is-set-to-soar-in-2023/