Nouseva vetytalous, johon öljy- ja kaasuyhtiöt ovat hyppäämässä.

Kuten kaksi vuotta sitten kerrottiin, Rystad Energy sanoi, että nestemäinen vety löytäisi paikan kapealla polttoaineena sementti- ja metalliteollisuudelle, ilmailulle ja merialuksille. Mutta näiden alojen osuus maailmanlaajuisista energiamarkkinoista olisi vain noin 7 prosenttia.

Mutta sitten bp avasi oven sen kanssa Teesside vetyprojekti, Iso-Britanniassa toteutettu valtava hanke, jossa sekä vihreää että sinistä vetyä tuotetaan ja käytetään polttoaineena alueen raskaalle teollisuudelle, kaukoliikenteen kuorma-autoille ja jopa lisäämään maakaasuputkia kotien ja yritysten polttoaineena.

Tätä seurattiin hiljattain, kun bp osti 40 % osuuden AREHista (Asian Renewable Energy Hub) massiivisella Pilbaran rautamalmin kaivosalueella Länsi-Australiassa. bp vastaa 26 GW:n vihreän sähkön kapasiteetista, mikä on noin kolmannes kaikesta Australian tuottamasta sähköstä. Hanke tuottaa myös 1.6 miljoonaa tonnia vihreää vetyä tai 9 miljoonaa tonnia vihreää ammoniakkia vuodessa.

Yhdysvaltain kongressi painostaa vety.

Paljon rahoitusdollareita ja verohelpotuksia on ilmestynyt kahteen Yhdysvaltain kongressin hyväksymään lakiin:

Ensinnäkin vuonna 2021 annettu infrastruktuuriinvestointilaki (IIA) sääti 9.5 miljardia dollaria vedyn kehittämiseen ja suuri osa tästä, 8 miljardia dollaria, oli neljän vetykeskuksen rakentaminen Yhdysvaltoihin. Myös 4 miljardia dollaria oli varattu T&K-hankkeisiin. Osavaltioni, New Mexico, liittyy Coloradon, Utahin ja Wyomingin kanssa ehdottaakseen alueellista keskustaa.

Toiseksi elokuussa 2022 allekirjoitettu inflaatiovähennyslaki (IRA) sisältää 370 miljardia dollaria investointeja puhtaaseen energiaan ja sisältää rahoituksen ja verohelpotukset vedyn sekä hiilidioksidin talteenoton ja sitomisen (CCS) osalta, joita tarvitaan hiilidioksidin hävittämiseen. sinisen vedyn sivutuote.

Kaksi uutta liittovaltion verohyvitystä ja yksi tuki voivat myös vaikuttaa. Tuotantoveron hyvitys tarjoaa jopa 3 dollaria jokaisesta vetykilosta, joka on tuotettu lähes nollapäästöillä (esim. vihreä vety), mutta hyvitys on pienempi ei-nollapäästöille (esim. sininen vety ilman CCS:tä).

Puhtaan vetyyn investoinnista on saatavilla 30 %:n investointiveron hyvitys.

Lopuksi CCS-tuen lähes kaksinkertaistuminen, 45 dollarista 85 dollariin metristä hiilidioksiditonnia kohden.

Kun suurimmat verohelpotukset menevät puhtaimpaan vedyn tuotantoon, tämä parantaa vihreän tuotannon taloudellisuutta siniseen vetyyn verrattuna.

Huimaa ympäri maailmaa ja Yhdysvalloissa.

Eräs tarkkailija arveli, että vihreästä vedystä ja ammoniakista tulee uusi energiateollisuus.

bp on johtavassa asemassa 36 miljardia dollaria AREH, yritys, joka tuottaa aurinko- ja tuulienergiaa ja käyttää sitä vihreän vedyn ja vihreän ammoniakin tuottamiseen käytettäväksi Australiassa ja vientiin Kaakkois-Aasiaan.

TotalEnergies on liittynyt intialaiseen yritykseen, joka saattaa investoida 50 miljardia dollaria 10 vuoden aikana vihreän vedyn tuotantoon. Intiassa lannoitteiden kysyntä on suuri, ja vihreällä ammoniakilla pitäisi olla siellä kukoistavat markkinat.

HihamerkkiCLC
valmistautuu tuottamaan vihreää ja sinistä vetyä ja käyttämään miljardeja dollareita tehdäkseen sen.

Sisäpiiriläisen mukaan Shell etsii suurta vetyprojektia.

Yhdysvalloissa, Amazonilla on sopimus Plug Powerin kanssaPLUG
toimittaa vihreää vetyä 800 pitkän matkan kuorma-auton tai 30,000 2025 haarukkatrukin voimanlähteeksi vuodesta XNUMX alkaen. Muita esimerkkejä raportista ovat:

Air Products tuottaa vihreää vetyä Casa Grandessa, Arizonassa, 10 tonnia päivässä.

Libertad Power ilmoitti sopimuksesta Hyundain kanssa – he tuottavat vihreää vetyä uudesta tehtaasta Farmingtonissa, New Mexicossa. Diesel Direct jakaa polttoaineen rekkakuljetuksiin Los Angelesin ja Länsi-Texasin välistä itä-länsi-käytävää pitkin.

Kansainvälinen yritys Universal Hydrogen investoi yli 250 miljoonaa dollaria vihreän vedyn tuotantoon Albuquerquessa sijaitsevaan uuteen lentopolttoaineen tuotantolaitokseen.

Tallgrass Energy pyrkii muuttamaan hiilivoimalaitoksen sinistä vetyä tuottavaksi laitokseksi. Grantsin lähellä New Mexicossa sijaitseva Escalanten tehdas suljettiin vuonna 2020. Tallgrass haluaa saada metaanin syöttöraaka-aineen paikallisesta San Juanin altaalta ja hävittää CO2-sivutuotteen saman altaan maanalaisiin kerroksiin.

BayoTech on yritys, joka tuottaa itse asiassa vetypolttoainetta New Mexicossa. BayoGas Hubissa on pienempi ja tehokkaampi generaattori, joka tekee vedystä halvempaa. Raaka-aineet voivat olla puhdasta maakaasua tai muita uusiutuvia biokaasulähteitä, jotka voivat tehdä vedystä, joka on nolla- tai jopa hiilinegatiivinen.

Kolme vetykeskusta otetaan käyttöön Yhdysvalloissa vuonna 2022, ja verkostoa on tarkoitus laajentaa Isoon-Britanniaan ja maailmanlaajuisesti. Jokainen BayoTechin verkon vetykeskiö tuottaa 1-5 tonnia vetyä joka päivä. Vetyä toimitetaan paikallisesti kaasupulloja kuljettavissa korkeapainekuljetusperävaunuissa.

BayoTechin huippukivi on jättiläisvalmistaja CaterpillarKISSA
nosti yhtiön investoinnin satoihin miljooniin dollareihin.

"Näemme vedyn valtavaa kysyntää, etenkin IRA:n ja viime vuoden infrastruktuurilaskun vuoksi." tiedottaja sanoi. "Toimimme nyt erittäin suuressa kasvuympäristössä."

Vety ei ole tehokasta.

Vetypolttoaine palaa vedeksi, joten se on päästötöntä – valtava etu, kun akut ovat liian suuria varastoimaan energiaa, kuten lentokoneissa, laivoissa ja kaukoliikenteen kuorma-autoissa.

Mutta vedyn tuotanto on tehotonta, koska ensinnäkin vihreä vety vaatii vihreää sähköä, joka ohjaa elektrolyysiprosessia, joka hajottaa veden vedyksi ja hapeksi. Mutta elektrolyysi on Shellin mukaan vain 55-80 % tehokas.

Toiseksi sininen vety vaatii erittäin kuumaa höyryä hajottaakseen metaanin vedyksi, ja metaani on fossiilinen polttoaine, joka liittyy kaivonpäiden, putkistojen ja varastosäiliöiden vuotamiseen. Metaani lämmittää ilmakehässä monta kertaa enemmän kuin hiilidioksidi. Lisäksi sivutuote on CO2, joka on hävitettävä ruiskuttamalla syvälle maan alle. Sininen vety on nollapäästöinen energialähde, joka puristuu tuotannossaan kahden raskaan päästöjen aiheuttajan – metaanin ja CO2:n – väliin, joten sininen vety ei ole todellakaan päästötön.

Kolmanneksi vetyä voidaan polttaa maakaasun tavoin kotien ja toimistojen lämmittämiseen. bp ovat ehdottaneet, että osa Teessidessa Isossa-Britanniassa syntyvästä vedystä voitaisiin lisätä putkikaasuun, jota asiakkaat käyttävät lämmitykseen ja ruoanlaittoon.

Mutta miten vetypolttoaine vertaa lämpöpumppuja, joita hallitus tarjoaa fossiilisten polttoaineiden kattiloiden korvaamiseksi 5,000 XNUMX punnan tuella? Uusi raportti tarkasteltiin yli 30 erillistä tutkimusta, joiden mukaan vety oli paljon vähemmän tehokasta ja kalliimpaa.

Aurinko- tai tuulisähkön tuottaminen ja sen muuntaminen vedyksi ja sen polttaminen kodin lämmittämiseksi vaatii paljon energiaa. Paljon enemmän energiaa kuin saman sähkömäärän käyttäminen lämpöpumpun pyörittämiseen – raportin mukaan kuusi kertaa enemmän energiaa.

Noutoruoat.

Vetyllä on yksi suuri etu: energia on tiiviissä muodossa. Mutta siinä on yksi suurin haittapuoli - se on tehoton.

Mutta kuten Rystad Energy ennusti, nestemäinen vety löytää vuonna 2050 paikan kapean polttoaineena ilmailulle, valtamerialuksille sekä sementti- ja terästeollisuudelle.

Vety soveltuu hyvin suurten öljy- ja kaasuyhtiöiden valmistukseen, koska ne osaavat jo tuottaa ja jakaa maakaasua ja niillä on syvät taskut.

Rajallisista laajuudesta huolimatta puhdas vety voisi olla hopea luoti suurille öljy- ja kaasuyhtiöille, jotka haluavat tarjota Rystadin 7 prosentin globaaleista vedyn energiamarkkinoista vuoteen 2050 mennessä. Öljy- ja kaasuteollisuus voisi osoittaa kykynsä saavuttaa Pariisin ilmastotavoitteet ilman tarvetta lopeta poraus.

Pienemmässä mittakaavassa vedyn tuotanto kasvaa räjähdysmäisesti – koulubusseista kaukoliikenteen kuorma-autoihin ja trukeista lentokoneisiin. Yksi kaupallinen yritys on perustamassa solmukohtia Yhdysvaltoihin toimittaakseen vetypolttoainetta kuljetettaviin kuorma-autoihin paljon pienemmässä mittakaavassa kuin jalostamoiden nykyiset suuret tuotantoyksiköt.